11 doanh nghiệp với doanh thu nhiều nghìn tỷ đồng, như VEAM, Habeco... đang do Bộ Công thương quản lý, được đề xuất chuyển nguyên trạng về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và SCIC.

Đây là một trong những chỉ tiêu kinh doanh quan trọng mà đại diện chủ sở hữu phần vốn Nhà nước giao cho Công ty mẹ - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hoàn thành trong năm 2023.

Chủ sở hữu phần vốn Nhà nước tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV xác nhận doanh nghiệp này sẽ cân đối đủ vốn giai đoạn 2021 – 2025 để nâng đời sân bay Đồng Hới.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phải nỗ lực rất nhiều để cán mốc các chỉ tiêu kinh doanh năm 2023 vừa được đại diện chủ sở hữu phần vốn Nhà nước giao.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ có đóng góp về kinh tế quan trọng không chỉ cho riêng TP. HCM mà cả khu vực phía Nam và các vùng lân cận.

Các chỉ tiêu tài chính của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV được đại diện chủ sở hữu phần vốn Nhà nước đánh giá là có chuyển biến tích cực so với cùng kỳ năm ngoái.

Việc giao VEC nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bằng vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động hợp pháp khác được đánh giá là có tính khả thi cao.

Đây là một trong những chỉ tiêu kinh doanh quan trọng mà đại diện chủ sở hữu giao Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải hoàn thành trong năm 2022.

Tổng nhu cầu vốn cho việc xây dựng 8 vị trí đỗ tàu bay; nhà ga công suất 2 triệu hành khách/năm tại Sân bay Côn Đảo thuộc trách nhiệm của ACV là khoảng 1.400 tỷ đồng.

Mức lợi nhuận này được đặt trong bối cảnh Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC đang trong giai đoạn hoàn trả các khoản vay đầu tư 5 dự án đường cao tốc.