Tuyến đường vượt biển dài khoảng 14 km này kỳ vọng trở thành “khớp nối chiến lược”, mở ra trục liên kết trực tiếp giữa đô thị trung tâm TP.HCM với không gian phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics.

Du lịch phục hồi đang kéo nhà đầu tư rời cuộc chơi đầu cơ, hướng tới những tài sản có khả năng tạo dòng tiền từ dòng khách thực.

Thay vì phát triển các dự án nghỉ dưỡng đơn thuần, nhiều doanh nghiệp bất động sản đang chuyển sang tư duy kiến tạo biểu tượng du lịch. Những công trình mang dấu ấn kiến trúc độc bản được kỳ vọng tạo ra trải nghiệm mới, nâng sức hút điểm đến và gia tăng giá trị cho ngành du lịch Việt Nam.

TP.HCM chính thức giao Ban Quản lý đường sắt đô thị chuẩn bị đầu tư tuyến metro dài 40 km, kết nối 3 khu vực là Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ.

Trong 9 ngày Tết Bính Ngọ, du lịch TP.HCM ghi nhận doanh thu hơn 12.150 tỷ đồng, tăng gần 43%, lượng khách nội địa và quốc tế đều tăng mạnh.

Sau hơn một năm thi công, dự án “Chỉnh trang trục đường Thùy Vân, Thành phố Vũng Tàu” - “mặt tiền” của Bãi Sau Vũng Tàu với tổng mức đầu tư hơn 1.068 tỷ đồng từ nguồn vốn công đã chính thức khánh thành.

TP.HCM dự kiến khởi công dự án cầu đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu vào tháng 6/2026 và dự kiến hoàn thành vào quý II/2029.

Tuyến cầu đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu chiều dài hơn 14 km, tổng mức đầu tư dự kiến 104.410 tỷ đồng.

Cầu vượt biển Cần Giờ nối Vũng Tàu đang trong quá trình nghiên cứu quy hoạch. Dự án được kỳ vọng tạo bước ngoặt về hạ tầng ven biển thúc đẩy kinh tế biển phát triển.

UBND TP.HCM chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.