Tập đoàn Trung Nam vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất tham gia thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ theo Luật số 90/2025/QH15 của Quốc hội ban hành ngày 25/6/2025.

Trong văn bản, Tập đoàn Trung Nam cho biết, hiện nay, Luật số 90/2025/QH15 của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Hải quan, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu, Luật Đầu tư, Luật Đấu tư, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Trong đó, hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, tạo điều kiện cho TP.HCM huy động nguồn lực tư nhân để phát triển các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.

Phối cảnh cầu Cần Giờ nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ, Tập đoàn Trung Nam cho rằng, hiện nay, Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức BOT với tổng vốn đầu tư khoảng 10.569 tỷ đồng là không phù hợp vì hình thức BOT đòi hỏi khả năng hoàn vốn độc lập, trong khi cầu Cần Giờ là cây cầu duy nhất kết nối đất liền với Cần Giờ.

Do vậy, việc thu phí sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn của người dân.

Mặt khác, việc đầu tư theo hình thức BOT gây khó khăn trong phương án tài chính vì lưu lượng xe thấp, thời gian hoàn vốn kéo dài từ 30 - 50 năm nên không hấp dẫn nhà đầu tư.

Hơn nữa, do cạnh tranh từ tuyến metro số 12, sẽ làm giảm nhu cầu đi lại bằng phương tiện cá nhân, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thu phí hoàn vốn của Dự án.

Với những lý do trên Tập đoàn Trung Nam  kiến nghị UBND TP.HCM, cho phép doanh nghiệp thực hiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ, theo hình thức hợp đồng BT, theo quy định tại Luật số 90/2025/QH15, có hiệu lực từ ngày 1/7/2025.

Tập đoàn Trung Nam cam kết huy động nguồn lực tối ưu để thực hiện Dự án và trình hồ sơ ngay khi được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương nhằm rút ngắn tiến độ và góp phần vào sự phát triển hạ tầng giao thông của Thành phố.