-
Thủ đô Hà Nội hướng tới đô thị toàn cầu với quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm -
Đề xuất làm tuyến cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành theo diện cấp bách -
Đà Nẵng: Quý I/2026, vốn FDI thực hiện vượt 2.800 tỷ đồng
-
Lộ diện 2 tập đoàn muốn đầu tư 2 tuyến metro nối TP.HCM với Bình Dương -
Mục tiêu đến năm 2050: Năng lượng nguyên tử trở thành một ngành kinh tế - kỹ thuật -
Hải Phòng tăng tốc thi công các công trình trọng điểm, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
Theo quyết định số 3233/QĐ-UBND do UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành về việc phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Bắc Nam 1B và đường Bắc Nam 2 - Khu kinh tế Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 435 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư 435 tỷ đồng, nguồn vốn từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 bổ sung có mục tiêu để đầu tư trở lại cho tỉnh Thanh Hóa (theo Quyết định số 1491/QĐ-TTg ngày 29/11/2023 của Thủ tướng Chính phủ). Chủ đầu tư tổ chức thực hiện quản lý dự án theo quy định tại Điều 23 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ, thời gian thực hiện năm 2024 - 2025.
![]() |
| Dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, nâng cao năng lực vận tải tại KKT Nghi Sơn |
Sở Xây dựng và chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp Thanh Hóa chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật, Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả thẩm định và nội dung trình phê duyệt dự án; tổ chức triển khai thực hiện theo đúng các quy định hiện hành về đầu tư xây dựng. Trong bước tiếp theo, có trách nhiệm thực hiện đầy đủ các nội dung theo báo cáo thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Văn bản 5010/SXDHĐXD ngày 08/7/2024 của Sở Xây dựng. UBND thị xã Nghi Sơn tổ chức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy định của pháp luật hiện hành.
Giao Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài Chính, Giám đốc Kho bạc Nhà nước tỉnh Thanh Hóa; Chủ tịch UBND thị xã Nghi sơn; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp và Thủ trưởng các đơn vị liên quan chịu trách nhiệm thi hành.
Theo đó, Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp Thanh Hoá. Địa điểm xây dựng: Thuộc địa phận các phường: Xuân Lâm, Hải Bình, Tĩnh Hải, Mai Lâm, thị xã Nghi Sơn với diện tích đất sử dụng khoảng 30ha. Dự án thuộc loại B, công trình giao thông, cấp II.
Đường Bắc Nam 2 (đoạn từ Quốc lộ 1A tại phường Xuân Lâm đến nút giao với đường Bắc Nam 1B): Đầu tư hoàn thiện 7,6km đường theo mặt cắt ngang quy hoạch với quy mô nền đường 36m (mặt đường 2x10,5 = 21m, dải phân cách giữa 3m, vỉa hè 2x6 = 12m). Cụ thể: Mở rộng mặt đường Bm= 2x3,5m= 7m; hoàn thiện dải phân cách giữa, lát vỉa hè và hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong phạm vi vỉa hè (bao gồm hệ thống thoát nước dọc, hào kỹ thuật, cây xanh...) theo quy hoạch được phê duyệt.
Đường Bắc Nam 1B đầu tư hoàn thiện 2,9 km đường theo mặt cắt ngang quy hoạch với quy mô nền đường 36m (mặt đường 2x10,5 = 21m, giải phân cách giữa 3m, vỉa hè 2x6=12m). Cụ thể: Mở rộng mặt đường Bm= 2x3, 5m=7m, hoàn thiện giải phân cách giữa theo quy hoạch được phê duyệt.
Đối với tuyến đường Bắc Nam 2, có điểm đầu Km0+00 giao với Quốc lộ 1A tại Km369+400 (lý trình Quốc lộ 1A); điểm cuối Km7+606,09 giao với đường Bắc Nam 1B. Tổng chiều dài tuyến: L=7.606,09m; hướng tuyến cơ bản bám theo đường hiện trạng; toàn tuyến có 32 đỉnh chuyển hướng, trong đó có 12 đỉnh không đóng cong, bán kính đường cong nhỏ nhất trên tuyến Rmin=235m, lớn nhất Rmax=3.500m.
Đối với tuyến đường Bắc Nam 1B: Có điểm đầu Km0+00 giao với đường Bắc Nam 2 tại Km7+609 (lý trình Bắc Nam 2) thuộc địa phận xã Tùng Lâm; điểm cuối Km2+960,09 giao với ĐT.513 thuộc xã Mai Lâm; tổng chiều dài tuyến L=2.960,09m; hướng tuyến cơ bản bám theo đường hiện trạng; toàn tuyến có 7 đỉnh chuyển hướng, trong đó có 5 đỉnh không đóng cong, bán kính đường cong nhỏ nhất trên tuyến Rmin=210m, lớn nhất Rmax=1200m.
Dự án từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch nhằm nâng cao năng lực vận tải, lưu thông hàng hoá, tạo điểm nhấn về cảnh quan môi trường trong Khu kinh tế Nghi Sơn.
-
Lộ diện 2 tập đoàn muốn đầu tư 2 tuyến metro nối TP.HCM với Bình Dương -
Mục tiêu đến năm 2050: Năng lượng nguyên tử trở thành một ngành kinh tế - kỹ thuật -
Hải Phòng tăng tốc thi công các công trình trọng điểm, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công -
Vĩnh Long tập trung triển khai loạt công trình giao thông trọng điểm -
Gia Lai “hái quả ngọt” từ chuyển đổi tăng trưởng -
Đề xuất kiểm toán sớm Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận -
Khu công nghiệp Quảng Trị đã hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1
-
1
Tổng Bí thư: Quốc hội quyết định cho hiện tại, nhưng phải chịu trách nhiệm trước tương lai -
2
Phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI -
3
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tái đắc cử, tuyên thệ nhậm chức -
4
Đề xuất đưa 2 dự án đường sắt vào gói 500.000 tỷ; khởi công loạt dự án “khủng” dịp 30/4
-
NTQ nối dài chuỗi hợp tác cùng các tập đoàn Nhật qua thương vụ M-Up Holdings -
APEA 2026: Kiến tạo di sản và vinh danh tinh hoa kinh doanh châu Á -
ABB ra mắt máy cắt không khí đạt chuẩn an ninh mạng đầu tiên trên thế giới -
Japfa Việt Nam tổ chức giải chạy “30 Years: One Run - One Team” lan tỏa tinh thần gắn kết -
ViGen: Biểu tượng của sự đổi mới sáng tạo trong ngành giống cây trồng Việt Nam -
Tập đoàn Dai-ichi Life ra mắt nhận diện thương hiệu mới, tái định nghĩa “Life” và tăng tốc hành trình phát triển toàn cầu

