-
Cà phê Việt tìm đường vào thị trường tỷ dân -
Yaris Cross HEV bắt nhịp xu hướng giao thông xanh -
Thủy sản Việt Nam không cạnh tranh trực diện với sản phẩm nội địa Mỹ -
Xuất nhập khẩu 2 địa phương đầu tàu cả nước xấp xỉ 170 tỷ USD -
Áp lực nhập siêu ngày càng gia tăng -
Ford đổi cách mê hoặc khách hàng Việt
Trong công văn, Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn (Bộ NNPTNT) cho biết, Bộ đã nhận được phản ánh của nhiều doanh nghiệp chăn nuôi, thủy sản, trồng trọt và lâm nghiệp về việc gặp khó khăn khi lưu thông, vận chuyển vật tư nông nghiệp phục vụ sản xuất và chế biến nông sản,… tại một số địa phương đang có dịch Covid-19.
![]() |
| Hình minh họa. |
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 789/CĐ-TTg ngày 05/6/2021 về áp dụng các biện pháp phòng chống dịch bệnh Covid-19 và phát triển kinh tế để thực hiện mục tiêu kép, đồng thời góp phần thúc đẩy sản xuất đáp ứng nhu cầu thực phẩm cho người tiêu dùng trong nước và xuất khẩu nông sản;
Bộ NNPTNT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo các cơ quan, ban ngành trực thuộc tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người và phương tiện vận chuyển các loại vật tư nông nghiệp phục vụ sản xuất và chế biến nông sản được lưu thông trên địa bàn của tỉnh và liên tỉnh khi đã tuân thủ các quy định về phòng, chống dịch Covid-19 của Bộ Y tế.
Trước đó, tổ công tác của Bộ NNPTNT và Bộ Công Thương nhận được phản ánh, nguồn hàng hóa thiết yếu phục vụ cho TP.HCM và các tỉnh phía Nam có thể đáp ứng đủ cho nhu cầu của người dân nhưng vẫn còn một ách tắc trong vận chuyển, lưu thông, phân phối.
Các địa phương đều cho biết đang gặp khó trong khâu vận chuyển và đề xuất các Bộ, ngành sớm có giải pháp khắc phục.
Đại diện của tổ công tác đặc biệt Bộ NNPTNT khẳng định, tổng lượng hàng hóa cung cấp cho toàn vùng và cho TP.HCM có thể đáp ứng đủ.
Tuy nhiên, việc thiếu hay tăng giá cục bộ ở một vài khu vực của TP. Hồ Chí Minh là có. Do đó, ngành Công Thương và các cơ quan chức năng liên quan của Thành phố cần nhận diện chính xác nhu cầu của địa phương, chủng loại, số lượng...
Bên cạnh đó, ngành Công Thương cũng cần xác định được các điểm nghẽn trong chuỗi cung ứng, từ đó đưa ra được các giải pháp và sự phối hợp với các ngành liên quan như nông nghiệp, y tế, giao thông vận tải để giải quyết, xử lý.
Trong cuộc họp trực tuyến với Bộ NNPTNT, đại diện nhiều địa phương cũng khẳng định, nguồn nông sản thực phẩm không thiếu, chỉ gặp khó trong khâu vận chuyển.
Ông Nguyễn Đình Tùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Rau quả Việt Nam cho biết, hoạt động thu mua rau quả của doanh nghiệp phục vụ chế biến, tiêu thụ gần như tê liệt.
Trong khi đó, ông Nguyễn Đình Xuân, Giám đốc Sở NNPTNT Tây Ninh nêu một ví vụ thực tế, trên địa bàn tỉnh có một doanh nghiệp cung ứng 1,5 triệu quả trứng gia cầm/ngày về TP.HCM và các tỉnh lân cận.
Để thuận lợi trong vận chuyển, doanh nghiệp xin cấp thẻ vào luồng xanh. Nhưng muốn vào luồng xanh phải là xe vận tải chuyên nghiệp của công ty vận tải, trong khi công ty sử dụng xe của đơn vị sản xuất trứng nên không được cấp.
-
Áp lực nhập siêu ngày càng gia tăng -
Ford đổi cách mê hoặc khách hàng Việt -
Huế mở rộng cơ hội giao thương qua Hội chợ Thương mại Festival 2026 -
New City Group: Khai trương Trung tâm đào tạo Công nghệ Ô tô NSA -
Hàng hóa rủi ro cao bắt buộc phải truy xuất nguồn gốc từ 1/7/2026 -
Tuần hàng Việt Nam 2026 tại hệ thống AEON Nhật Bản, Malaysia, Trung Quốc... -
Giá trứng lao dốc, người chăn nuôi mắc kẹt trong vòng xoáy thua lỗ
-
Coteccons ước tính doanh thu hơn 30.000 tỷ đồng trong năm tài chính 2025 - 2026 -
Có gì bên trong quy trình sản xuất mì ăn liền tại Acecook Việt Nam? -
Mua thiết bị đo laser Bosch tại THB Việt Nam: Quyền lợi đặc biệt chỉ có từ đại lý cấp 1 -
FUTA Land tổ chức chương trình tri ân đặc biệt dành cho khách hàng -
SeABank thông báo mời thầu -
Bất động sản khoáng nóng hút dòng vốn kiều bào về phía Đông Hà Nội

