-
Quảng Ninh thu hút hơn 1,3 tỷ USD vốn FDI trong 10 tháng
-
Lâm Đồng khoanh định 8 khu vực không đấu giá khoáng sản để làm dự án nghìn tỷ
-
Quốc hội biểu quyết về công tác nhân sự
-
Bảo đảm quyền lợi của người dân khi điều chỉnh địa giới hành chính giữa Hà Nội và Phú Thọ
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích -
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027
![]() |
| Nhiều xe máy, ôtô đi vào làn đường dành cho xe buýt nhanh (Ảnh: Otofun) |
Bên cạnh đó, thành phố Hà Nội cũng cần rà soát, đánh giá hiệu quả của tuyến xe buýt nhanh để có lịch trình, giá vé phù hợp.
Trên là một trong những giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội được nêu tại văn bản số 35/TB-VPCP.
Để giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Thủ tướng cũng yêu cầu trong thời gian tới thành phố Hà Nội phải hoàn thiện thể chế, cơ chế chính sách về quản lý đô thị Hà Nội, trong đó có nhiệm vụ hạn chế tăng dân số trong khu vực nội đô lịch sử; tập trung rà soát lại toàn bộ quy hoạch phát triển giao thông vận tải đô thị Hà Nội; rà soát lại toàn bộ các dự án xây dựng nhà cao tầng trong nội đô, phải chú trọng đầu tư xây dựng hệ thống giao thông, các nút giao thông xung quanh gần khu vực dự án trước khi đầu tư xây dựng công trình; thực hiện nghiêm Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, các quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt.
Đồng thời, nghiên cứu xây dựng chương trình tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị, giao thông ngầm, đường trên cao; tập trung đầu tư hoàn thiện khép kín vành đai 1, vành đai 2, vành đai 2,5, vành đai 3, vành đai 3,5, vành đai 4, vành đai 5; các trục hướng tâm: Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 21, Đường 70, các trục chính đô thị kết nối với các tuyến đường vành đai…
Triển khai đầu tư các cầu qua sông Hồng, sông Đuống theo hệ thống đường vành đai như: Cầu Vĩnh Tuy (Giai đoạn 2), cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Tứ Liên, cầu Thượng Cát, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Đuống 2; hoàn thành dứt điểm các tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông), số 3 (Nhổn - ga Hà Nội); tập trung triển khai sớm 06 tuyến đường sắt đô thị còn lại theo quy hoạch.
Đầu tư các bến xe khách, xe tải đảm bảo kết nối đường bộ, đường sắt; các bãi đỗ xe ngầm, nổi phục vụ giao thông tĩnh theo quy hoạch (đặc biệt khu vực trung tâm thành phố để hạn chế đỗ xe dưới lòng đường, vỉa hè, giảm ùn tắc giao thông).
Trước mắt, Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và các Bộ có liên quan triển khai ngay các giải pháp để tổ chức giao thông dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu và Lễ hội Xuân 2017 như: kiên quyết xóa bỏ tình trạng xe dù, bến cóc; thành lập tổ công tác để giải quyết trật tự giao thông tại các cảng hàng không, nhà ga, bến xe, hoạt động của xe taxi..; tổ chức phân luồng phương tiện ra vào tại các tuyến giao thông cửa ngõ.
-
Huế gỡ vướng cơ chế khai thác tài sản công tại các di tích -
Chính thức kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh quy mô 2 làn xe vào năm 2027 -
Ba ưu tiên lớn của Việt Nam tại Hội nghị Cấp cao ASEAN 49 -
Việt Nam - Nga thúc đẩy hợp tác nghị viện và triển khai các thỏa thuận cấp cao -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC 2026 tại Trung Quốc -
Danh mục hàng hóa, dịch vụ thuộc phạm vi độc quyền nhà nước phải được công khai -
Việt Nam và Nga ký kết 6 văn kiện hợp tác
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
