-
SHS bổ nhiệm tân Tổng giám đốc, tăng cường năng lực quản trị -
Cấp lại giấy phép kinh doanh cảng hàng không cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam -
Kiến tạo giá trị bền vững cho cộng đồng, Eurowindow Holding “ghi danh” VNR 500 -
Cú đúp đầu năm 2026: SMC bứt phá, ghi dấu trên bản đồ logisitics Việt Nam và Quốc tế -
PV Gas trao hợp đồng cung cấp LNG trong 5 năm cho Shell -
CTCP Cảng Sài Gòn có thể chiếm 15% vốn dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
| TIN LIÊN QUAN | |
| Saigon Autotech 2015 sẽ diễn ra vào cuối tháng 5 | |
| Chiêm ngưỡng dàn xe Toyota bán chạy tại Việt Nam | |
| Ba điểm nhấn của Vietnam Motorshow 2014 | |
Theo các nguồn tin, năm 2015 có thể có hai cuộc triển lãm ô tô riêng biệt.
Một là của các thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và một là của các nhà nhập khẩu nguyên chiếc.
![]() |
| Vietnam Motorshow hoành tráng của những năm trước có còn được tái hiện? |
Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, ông Nguyễn Đăng Thảo, Giám đốc Kinh doanh và tiếp thị của Công ty Euro Auto, nhà nhập khẩu và phân phối xe BMW cho hay, tới thời điểm này (gần cuối tháng 3) các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng vẫn chưa nhận được lời mời từ VAMA về việc tham gia Triển lãm Ô tô Việt Nam (Vietnam Motorshow) thường niên. Trong khi các năm trước, mọi thủ tục đã bắt đầu từ đầu tháng 3.
“Chúng tôi phải đặt câu hỏi rằng, chuyện gì đang xảy ra và cũng đã ngồi lại với nhau để khẳng định, chúng tôi phải có tiếng nói trên thị trường”, ông Thảo nói. Khi Vietnam Motorshow đi xuống, VAMA đã mời các nhà nhập khẩu vào để thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Còn giờ đây, sau vài năm thành công, VAMA dường như không cần sự tham gia của nhà nhập khẩu nữa.
Trước khả năng bị ra rìa trong sân chơi của VAMA, các nhà nhập khẩu đã thoả hiệp với nhau trong kế hoạch tổ chức triển lãm riêng cho các thương hiệu nhập khẩu.
Như vậy, nếu những lời đồn đoán trở thành sự thật, thì năm nay, người tiêu dùng sẽ có cơ hội để chứng kiến 3 triển lãm ô tô. Ngoài triển lãm thường niên của VAMA, triển lãm của các thương hiệu nhập khẩu đã nói ở trên, còn có sân chơi riêng của các thương hiệu ô tô gồm Peugeot, Mazda và Kia mà Công ty Trường Hải (Thaco) đang kinh doanh.
Trước đó, năm 2012, Vietnam Motorshow lần đầu tiên trở thành nơi hội tụ đông vui của các nhãn hiệu có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam cũng như các nhà nhập khẩu chính hãng. Đã có 13 thương hiệu, bao gồm hãng xe nội địa Vinaxuki, 6 thương hiệu nhập khẩu nguyên chiếc là Audi, BMW, Luxgen, Porsche, Land Rover, Renault, cùng 6 thành viên của Vama bao gồm Ford, Honda, Mercedes, Mitsubishi, Suzuki và Toyota đứng cùng sân chơi ở Vietnam Motorshow diễn ra tại Hà Nội.
Tới năm 2013, có 15 thương hiệu tham gia triển lãm ô tô tại TP.HCM. Các thành viên của VAMA tham gia gồm có Ford, GM, Toyota, Honda, Suzuki, Mercedes, Hino và Vinastar. Về phía nhập khẩu, có 7 thương hiệu là Audi, BMW, Renault, Nissan, Land Rover và Infiniti tham gia.
Đỉnh cao của cuộc hội tụ là Triển lãm ô tô năm 2014 với 16 thương hiệu ô tô. Trong đó, 9 thương hiệu thuộc các hãng xe thành viên VAMA gồm Ford, GM, Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota, Vinastar và Daimler Trucks; 7 thương hiệu nhập khẩu nguyên chiếc gồm Audi, BMW, MINI, Land Rover, Porsche, Nissan và Lexus.
Tuy không tham gia triển lãm ô tô của VAMA, dù là thành viên của Hiệp hội này, Thaco luôn có cuộc trình diễn riêng cho những thương hiệu mình đang kinh doanh và thu hút được đông người xem.
Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, một thành viên của VAMA cho hay, tuy chưa biết chính thức điều gì đang diễn ra, nhưng sự có mặt của các nhãn hiệu nhập khẩu sẽ kích thích không khí cạnh tranh và sáng tạo cho các thương hiệu cùng đẳng cấp.
Cần nói thêm là sau 2 năm liên tiếp tổ chức tại TP.HCM, bởi Hà Nội không có chỗ thích hợp, năm nay VAMA vẫn chưa quyết được địa điểm cho Vietnam Motorshow.
Thanh Hương
-
SHS bổ nhiệm tân Tổng giám đốc, tăng cường năng lực quản trị -
Cấp lại giấy phép kinh doanh cảng hàng không cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam -
Kiến tạo giá trị bền vững cho cộng đồng, Eurowindow Holding “ghi danh” VNR 500 -
Cú đúp đầu năm 2026: SMC bứt phá, ghi dấu trên bản đồ logisitics Việt Nam và Quốc tế
-
PV Gas trao hợp đồng cung cấp LNG trong 5 năm cho Shell -
CTCP Cảng Sài Gòn có thể chiếm 15% vốn dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ -
Hòa Phát lập kỷ lục vượt 10 triệu tấn thép trong năm 2025, tăng 31% so với 2024 -
Thắng Lợi Group vào Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam: Dấu ấn 15 năm và sức mạnh hệ sinh thái liên kết -
ETC được vinh danh tại Lễ công bố Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam 2025 -
Đạt Phương 11 năm liên tiếp chinh phục Top 50 Doanh nghiệp xuất sắc nhất Việt Nam -
VFG mở hướng đi mới trên thị trường phân phối xe điện
-
1
Bài học kinh nghiệm giải ngân đầu tư công từ các địa phương đạt, vượt 100% vốn -
2
Quyết liệt giải ngân gần 1 triệu tỷ đồng vốn đầu tư công ngay từ đầu năm 2026 -
3
Chiến dịch Quang Trung: Hoàn thành sửa chữa 100% các nhà bị hư hỏng -
4
Lợi nhuận nhà băng tăng tốc, nhưng phân hóa rõ nét -
5
Thêm gia tốc cho mũi đột phá phát triển hạ tầng
-
Tiêu chuẩn chọn hồng sâm 6 năm tuổi hỗ trợ sức khỏe -
SeABank thông báo mời thầu -
Searefico 14 năm liên tiếp được vinh danh trong Top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam (VNR500) -
Big Group Holdings thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng -
Lalamove tặng hàng ngàn chuyến di chuyển cho sinh viên dịp Tết -
Đồng hành cùng Việt Nam trên lộ trình Net Zero: Hành trình phát triển bền vững của Carlsberg Việt Nam năm 2025



