Trong khuôn khổ Triển lãm Vietnam Motor Show 2022 vừa qua, Hiệp hội Các Nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và Các Nhà Nhập khẩu Ô tô Chính hãng Việt Nam (VIVA) tổ chức Hội thảo với chủ đề “Giải pháp Công nghệ xanh giảm phát thải bảo vệ môi trường”.

Theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 5 (tương ứng Euro 5) từ ngày 1/1/2022.

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được đánh giá sẽ tạo lực kích cầu, kích thích người Việt “rút ví” tậu ô tô.

Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS 2015) diễn ra trong lúc thị trường đang có sự tăng trưởng mạnh về bán hàng. Cơ hội cho các doanh nghiệp mở rộng hoạt động tại Việt Nam sẽ ra sao. Phóng viên Báo Đầu tư đã có cuộc trao đổi với ông Yoshihisa Maruta, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA).

Dự thảo mới nhất của Bộ Tài chính về giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô dưới 24 chỗ ngồi có thể khiến nhiều doanh nghiệp ô tô phải thay đổi cách thức hoạt động để đỡ mất tiền nộp thuế.

Người tiêu dùng Việt Nam khó mơ giá xe sẽ rẻ trước năm 2021.

Ông Yoshihisa Maruta, tân Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trao đổi về định hướng phát triển VAMA thời gian tới.

Sau 3 năm đứng chung trong một triển lãm ô tô hoành tráng, năm 2015, các nhãn hiệu ô tô ở Việt Nam có thể sẽ chơi riêng.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đang lo lắng về những phát sinh mới trong quá trình làm thủ tục thông quan với xe ô tô nhập khẩu.

Với kết quả bán hàng trong tháng 8/2013 cao hơn 12% so với cùng kỳ năm ngoái, thị trường ô tô nội đang hy vọng sớm nóng lại khi mùa bán hàng tốt nhất trong năm đã cận kề.