Tại Đông Nam Á, Việt Nam là quốc gia thứ 3, có đơn vị được Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) phê chuẩn là Tổ chức đào tạo bảo dưỡng theo tiêu chuẩn EASA Part 147.

Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO), đơn vị thành viên của Vietnam Airlines, vừa được Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) phê chuẩn là Tổ chức đào tạo bảo dưỡng theo tiêu chuẩn EASA Part 147.

Đây là dấu mốc lần đầu tiên một tổ chức tại Việt Nam đạt chứng nhận này, mở ra khả năng đào tạo kỹ sư bảo dưỡng tàu bay theo chuẩn châu Âu ngay trong nước, thay vì phụ thuộc vào các trung tâm đào tạo nước ngoài.

“Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, việc làm chủ tiêu chuẩn đào tạo quốc tế như EASA Part 147 được xem là bước đi chiến lược, giúp ngành hàng không Việt Nam nâng cao năng lực nội tại, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị kỹ thuật toàn cầu và hướng tới phát triển bền vững”, ông Uông Việt Dũng – Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận.

Theo ông Trần Quốc Hoài, Tổng giám đốc VAECO, việc đạt chuẩn EASA Part 147 không chỉ nâng cao chất lượng nguồn nhân lực kỹ thuật mà còn góp phần chuẩn hóa toàn bộ hệ thống đào tạo bảo dưỡng tàu bay theo thông lệ quốc tế.

“Làm chủ hệ thống đào tạo theo chuẩn châu Âu giúp VAECO chủ động phát triển đội ngũ kỹ sư bảo dưỡng, đồng thời củng cố nền tảng an toàn khai thác và nâng cao năng lực kỹ thuật của ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh đội tàu bay ngày càng hiện đại”, ông Hoài cho biết.

EASA Part 147 là tiêu chuẩn quốc tế trong lĩnh vực đào tạo kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay, cho phép các tổ chức đào tạo kỹ sư đủ điều kiện cấp chứng chỉ ký xác nhận bảo dưỡng đối với tàu bay, đặc biệt là các tàu bay đăng ký tại châu Âu.

Việc đạt chứng nhận này giúp tiết kiệm tới 90% chi phí đào tạo so với việc cử kỹ sư ra nước ngoài, đồng thời rút ngắn thời gian chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao trong bối cảnh thị trường hàng không phục hồi và mở rộng nhanh.

Với chứng nhận EASA Part 147, VAECO trở thành đơn vị đầu tiên tại Việt Nam đạt chuẩn này, đồng thời là một trong 4 tổ chức tại Đông Nam Á sở hữu đồng thời EASA Part 145 và Part 147 – bộ tiêu chuẩn quan trọng cho hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng và đào tạo kỹ thuật tàu bay.

Dấu mốc này cho thấy ngành hàng không Việt Nam đang từng bước hoàn thiện chuỗi năng lực kỹ thuật, từ bảo dưỡng đến đào tạo, qua đó nâng cao mức độ tự chủ và giảm phụ thuộc vào các thị trường bên ngoài.

Thành quả trên là kết quả của quá trình chuẩn bị kéo dài từ năm 2024, với các yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn, nguồn lực và năng lực tổ chức. Với sự đồng hành của Cục Hàng không Việt Nam, VAECO đã xây dựng hệ thống đào tạo hoàn chỉnh theo chuẩn EASA, từ đội ngũ giảng viên, chương trình đào tạo đến hệ thống tài liệu và quy trình kiểm soát chất lượng.

Ở góc độ rộng hơn, việc làm chủ chuẩn đào tạo EASA Part 147 không chỉ mang ý nghĩa nội tại với VAECO, mà còn góp phần nâng cao năng lực kỹ thuật của toàn ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực bảo dưỡng tàu bay – một mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị hàng không.

Cùng với đó, VAECO đã ký kết hợp tác đào tạo với Trường Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM, Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc và Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam nhằm phát triển các chương trình đào tạo sát với nhu cầu thực tiễn và tiêu chuẩn quốc tế.

Hiện VAECO là đơn vị bảo dưỡng tàu bay hàng đầu Việt Nam, được phê chuẩn bởi hơn 20 nhà chức trách hàng không như Cục Hàng không Việt Nam, FAA và EASA, cung cấp dịch vụ cho nhiều hãng hàng không trong và ngoài nước.

Đáng chú ý, việc các hãng quốc tế như Lufthansa đưa tàu bay Airbus A350 đến bảo dưỡng tại VAECO cho thấy năng lực kỹ thuật của Việt Nam đang dần được khẳng định trên bản đồ dịch vụ hàng không khu vực.