Kết quả này cho thấy hoạt động kinh doanh tiếp tục tăng trưởng và VETC đang từng bước thu hẹp khoản lỗ lũy kế hình thành trong giai đoạn đầu tư, phổ cập dịch vụ ETC. Tuy nhiên, với khoản lỗ lũy kế vẫn còn hơn 420 tỷ đồng, quá trình bù đắp phần lỗ lịch sử vẫn là bài toán dài hạn đối với doanh nghiệp.

Hơn một thập kỷ đầu tư cho hạ tầng ETC

VETC bắt đầu triển khai thu phí tự động từ năm 2015. Khác với mô hình dịch vụ thông thường, ETC là lĩnh vực đòi hỏi đầu tư lớn cho công nghệ, thiết bị, trung tâm dữ liệu và hạ tầng tại các trạm thu phí trước khi hiệu quả kinh doanh được hình thành theo quá trình mở rộng mạng lưới và số lượng phương tiện sử dụng dịch vụ.

Trong gần tám năm, VETC duy trì chính sách hỗ trợ dán thẻ eTag miễn phí nhằm thúc đẩy phổ cập ETC. Các khoản đầu tư ban đầu và chi phí vận hành trên quy mô toàn quốc đã tạo ra lỗ lũy kế lớn trong giai đoạn đầu. Tasco sau đó bổ sung nguồn lực tài chính để bảo đảm VETC tiếp tục vận hành, hoàn thiện hạ tầng và từng bước phục hồi hiệu quả kinh doanh.

Hơn 10 năm cung cấp dịch vụ, VETC đã duy trì chính sách miễn phí dán thẻ Etag trong gần 8 năm

Khoản lỗ lũy kế hiện còn hơn 420 tỷ đồng là kết quả của quá trình đầu tư lịch sử, không phải khoản lỗ phát sinh trong kỳ. Khi hoạt động kinh doanh đã có lãi, trọng tâm của VETC là tiếp tục nâng cao hiệu quả và từng bước bù đắp phần lỗ này. 

Tổng đài và nhân viên vận hành VETC tại các trạm thu phí hoạt động 24/7 xuyên suốt 365 ngày/năm

Năng lực triển khai được kiểm chứng qua dự án 50 ngày đêm

Những năng lực được hình thành qua quá trình đầu tư và vận hành ETC đang trở thành nền tảng quan trọng để VETC bước sang giai đoạn phát triển tiếp theo.

Một dấu mốc quan trọng trong quá trình phát triển của VETC là năm 2022, khi doanh nghiệp triển khai ETC trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý trong thời gian đặc biệt gấp rút.

Với yêu cầu đưa hệ thống vào vận hành đồng bộ theo tiến độ của Chính phủ, VETC đã huy động lực lượng lớn nhân sự, đối tác và nhà thầu, tổ chức thi công, lắp đặt và vận hành liên tục ngày đêm. Sau 50 ngày đêm, hệ thống ETC trên 4 tuyến cao tốc được hoàn thành và đưa vào vận hành trước tiến độ yêu cầu. Dự án bao gồm 28 trạm với 132 làn ETC trên khoảng 490 km đường cao tốc. Trong giai đoạn cao điểm, VETC đồng thời tổ chức dán eTag cho hơn 550.000 phương tiện.

VETC và Tasco hoàn thành lắp đặt 132 làn ETC tại 28 trạm trên 4 tuyến cao tốc lớn trong 50 ngày đêm,  là dự án có quy mô lớn nhất và tốc độ yêu cầu nhanh nhất lịch sử ngành ETC Việt Nam.

Dấu mốc này cho thấy năng lực của VETC không chỉ nằm ở việc đầu tư thiết bị thu phí, mà còn ở khả năng triển khai một hệ thống công nghệ có quy mô lớn, quản lý khách hàng, xử lý giao dịch và tổ chức vận hành liên tục trên mạng lưới giao thông rộng khắp.

VETC hiện duy trì khoảng 75% thị phần ETC, kết nối 189 trạm và 998 làn trên toàn quốc. Năm 2025, hệ thống xử lý bình quân khoảng 1,8 triệu giao dịch mỗi ngày, với hơn 700 triệu giao dịch trong cả năm. 

Mở rộng sang hệ sinh thái giao thông số

Sau giai đoạn đầu tư và phổ cập ETC, VETC đang chuyển trọng tâm sang khai thác sâu hơn nền tảng và hình thành hệ sinh thái giao thông số. 

Trên ứng dụng VETC, khách hàng có thể sử dụng nhiều dịch vụ như thanh toán đỗ xe, tìm kiếm và thanh toán phí sạc xe điện, phí xăng dầu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, cứu hộ ô tô 24/7 và tích điểm VETC Loyalty. Các dịch vụ được phát triển theo hướng phục vụ toàn bộ hành trình của chủ phương tiện, từ di chuyển, thanh toán đến bảo hiểm, sửa chữa và cứu hộ.

Trong năm 2026, VETC tiếp tục mở rộng sang hạ tầng sạc điện thông qua nền tảng VETC Trạm sạc. Người dùng có thể tìm kiếm, dẫn đường, kích hoạt và thanh toán tại các trạm sạc mở của nhiều thương hiệu trên cùng một ứng dụng. Việc phát triển mạng lưới sạc liên kết giúp VETC tham gia sâu hơn vào xu hướng điện hóa giao thông mà không nhất thiết phải tự đầu tư toàn bộ hạ tầng.

Nguồn vốn 500 tỷ đồng từ IFC cũng hỗ trợ định hướng đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số trong giao thông, bao gồm đỗ xe điện tử, phí vào sân bay và thanh toán không tiền mặt tại trạm xăng.

Sau hơn 11 năm, VETC đã đi qua giai đoạn đầu tư và phổ cập hạ tầng ETC để bước sang giai đoạn khai thác sâu hơn nền tảng công nghệ và khách hàng. Trong giai đoạn tiếp theo, trọng tâm của doanh nghiệp là kiểm soát chi phí, nâng cao lợi nhuận và dòng tiền, đồng thời phát triển VETC từ hệ thống thu phí không dừng thành nền tảng giao thông số phục vụ toàn bộ hành trình của chủ phương tiện.

Ở góc độ rộng hơn, giá trị của ETC không chỉ nằm ở doanh thu của doanh nghiệp. Theo nghiên cứu của PGS.TS Vũ Minh Khương và cộng sự, riêng năm 2023, ETC đã giúp Việt Nam tiết kiệm khoảng 442,7 triệu USD chi phí kinh tế và giảm 191.860 tấn CO2. Đây là nền tảng để VETC tiếp tục mở rộng hệ sinh thái, nâng cao hiệu quả kinh doanh và tạo thêm giá trị cho người dùng cũng như xã hội.