Mặc dù không thuyết minh chi tiết khoản doanh thu tài chính đột biến trong quý IV/2021, song nhiều dấu hiệu cho thấy, đó là doanh thu từ việc thoái vốn tại các công ty con, liên doanh của Tasco.

Tân Chủ tịch HĐQT Tasco là ông Hồ Việt Hà, từng giữ các vị trí quan trọng tại các công ty uy tín trong lĩnh vực kiểm toán, tư vấn tài chính như Arthur Andersen Việt Nam, KPMG.

Việc phải hạch toán lãi vay ngay tại thời điểm phát sinh đối với các khoản vay chiếm tới 85% chi phí đầu tư công trình đang làm biến dạng tình hình tài chính của doanh nghiệp BOT giao thông.

Tasco đặt mục tiêu lỗ 100 tỷ đồng năm 2021, giảm mạnh so với khoản lỗ 235 tỷ đồng năm 2020. Mặc dù vậy, Tasco vẫn đặt tham vọng huy động thành công 800 tỷ đồng tăng vốn.

Giao thông được đảm bảo thông suốt tại khu vực trạm BOT Km72+800 tuyến tránh Đông Hưng, Quốc lộ 10, tỉnh Thái Bình trong buổi sáng đầu tiên tiến hành thu phí.

Chiều 16/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để tháo gỡ vướng mắc trong triển khai Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng giai đoạn II.

Chỉ còn khoảng 40 ngày nữa, Bộ Giao thông - Vận tải sẽ phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả kiểm điểm, xử lý trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan đến việc chậm triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) thời gian qua, cũng như đề xuất một kế hoạch hành động mới để đến cuối năm 2020, tất cả các trạm BOT đường bộ trên phạm vi cả nước đều có ETC.

Kế hoạch mời Tập đoàn Đèo Cả vào tham gia hỗ trợ giải cứu Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 áp dụng cho các trạm BOT trên Quốc lộ 1 và đường HCM (BOO1) của Tasco đã kết thúc không như mong đợi.

Bộ GTVT không đồng ý để TASCO – nhà đầu tư và VETC được phép dừng triển khai Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 (áp dụng cho Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên) theo hình thức BOO.

Công ty cổ phần Đèo Cả muốn "tham chiến" tại Dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe toàn quốc giai đoạn 1 cùng Công ty cổ phần Tasco – nhà đầu tư được Bộ Giao thông - Vận tải lựa chọn trước đó.