Một tàu bay thân rộng Airbus A350 của Vietnam Airlines.

Trong bối cảnh hoạt động khai thác các chuyến bay đến châu Âu bị hạn chế do ảnh hưởng từ tình hình Trung Đông, Vietnam Airlines đang huy động tối đa nguồn lực nhằm duy trì hoạt động khai thác và phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.

Cụ thể, Vietnam Airlines đã chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác, tăng cường sử dụng tàu bay thân rộng có sức chứa lớn hơn trên các đường bay châu Âu, qua đó bổ sung gần 1.000 chỗ ngồi trong giai đoạn cao điểm.

Riêng trong tháng 3/2026, hãng sẽ điều chỉnh 11 cặp chuyến bay giữa TP. Hà Nội, TP.HCM và Munich sang khai thác bằng tàu bay Airbus A350. Việc tăng cường tàu bay thân rộng này giúp bổ sung tải cung ứng trên các chặng bay giữa Việt Nam và châu Âu, góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển của hành khách.

Hiện nay, các chuyến bay đi châu Âu của Vietnam Airlines vẫn được khai thác an toàn theo các hành lang bay phù hợp với điều kiện khai thác và không đi qua các khu vực đang xảy ra xung đột. Hãng cũng đang theo dõi sát diễn biến tình hình và chủ động triển khai các phương án điều hành phù hợp nhằm bảo đảm hoạt động bay an toàn, ổn định.

Tính đến ngày 12/3, Vietnam Airlines đang khai thác các đường bay thẳng từ Việt Nam tới châu Âu gồm: Hà Nội – Paris, TP.HCM – Paris; Hà Nội – Frankfurt, TP.HCM – Frankfurt; Hà Nội – London Heathrow, TP.HCM – London Heathrow; Hà Nội – Milan, TP.HCM – Milan; Hà Nội – Munich và TP.HCM – Munich; TP.HCM – Copenhagen...

Hãng cũng đang có kế hoạch mở đường bay Hà Nội – Amsterdam (Hà Lan) trong quý II/2026.

Trước đó, ngay sau khi chiến sự xảy ra, Vietnam Airlines đã điều chỉnh hành lang bay, tránh các khu vực có xung đột và các vùng thông báo bay (FIR) đóng cửa nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách.

Ngoài ra, để bảo đảm an toàn và phòng ngừa các rủi ro có thể phát sinh trong hành trình, Vietnam Airlines cũng triển khai phương án mang nhiên liệu bay dự phòng trên tất cả các chuyến bay tới châu Âu. Việc này dự kiến làm phát sinh chi phí hàng chục tỷ đồng mỗi tuần.

Để hạn chế tác động từ cuộc xung đột tại Trung Đông, Vietnam Airlines tăng tải cung ứng vận chuyển hành khách và hàng hóa trên các tuyến bay châu Âu nhằm duy trì hoạt động giao thương với các thị trường này, đồng thời cải thiện doanh thu và giảm bớt tác động từ việc giá nhiên liệu tăng cao.

Hãng cũng xây dựng các kịch bản chi tiết về diễn biến xung đột và biến động giá nhiên liệu để chủ động phương án sản xuất, kinh doanh, qua đó hạn chế thua lỗ và giảm rủi ro mất cân đối dòng tiền.

Cùng với đó, Vietnam Airlines thực hiện tái cấu trúc mạng bay theo hướng mở rộng các đường bay và tăng tần suất khai thác tới châu Âu, đồng thời phát triển các đường bay bổ trợ kết nối hành khách từ châu Âu tới các nước trong khu vực, từng bước hình thành Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.