Boeing 777 – 200ER mang số hiệu VN – A143 cất cánh tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (Ảnh: yeumaybay.com)

Theo thông tin của Baodautu.vn, Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP vừa đạt thỏa thuận bán trọn gói đội tàu bay gồm 4 chiếc Boeing 777 – 200 ER và 1 động cơ dự phòng PW 4090 cho Pratt & Whitney (Hoa Kỳ) với giá khoảng 70,7 triệu USD.

Mức giá này được cho là vượt kỳ vọng của bên bán khi Pratt & Whitney chấp nhận trả mức cao hơn giá sàn và giá trị sổ sách của 4 chiếc Boeing 777 và lô phụ tùng đi kèm.

Dự kiến, Vietnam Airlines sẽ bàn giao các máy bay Boeing 777 – 200 ER gồm 2 chiếc sản xuất năm 2003 số hiệu VN-A143, VN -A144 và 2 chiếc sản xuất năm 2004 số hiệu VN-A145, VN-A146 cho bên mua trong tháng 7/2017. Hiện đội tàu bay này đã được hãng dừng khai thác.

Vào giữa tháng 12/2016, Vietnam Airlines đã khởi động việc mời đấu giá rộng rãi quốc tế theo đúng quy định của pháp luật. Pratt & Whitney - ứng thầu duy nhất cơ bản đáp ứng đủ hồ sơ yêu cầu cũng chính là nhà sản xuất động cơ đang lắp trên máy bay và là nhà cung ứng dịch vụ sửa chữa động cơ cho Vietnam Airlines với hợp đồng có hiệu lực đến năm 2019.

Được biết, Vietnam Airlines chính thức nhận chiếc Boeing 777 – 200 ER đầu tiên mang số đăng bạ VN- A143 sử dụng động cơ PW4085 vào ngày 21/8/2003. Cuối năm 2014, VN – A143 được sơn lại màu sơn và logo mới của Vietnam Airlines mà hãng đang áp dụng cho toàn bộ các máy bay Boeing 787 và Airbus A350.

Trước đó, năm 2001, Vietnam Airlines và Boeing đã ký thỏa thuận trị giá gần 680 triệu USD (giá niêm yết) về việc Vietnam Airlines mua 4 máy bay Boeing 777 200ER.

Boeing 777, loại máy bay với rất nhiều danh hiệu, rất nổi tiếng và được sử dụng nhiều nhất trong tất cả các loại máy bay thân rộng trên toàn thế giới. Với 1.460 chiếc đã xuất xưởng tính đến hết năm 2016, Boeing 777 là một trong những loại máy bay bán chạy nhất của Boeing trong lịch sử.

Cho đến trước sự xuất hiện của Boeing 787 Dreamliner, Boeing 777 luôn được xem là sự lựa chọn hàng đầu cho các hãng bởi khả năng khai thác với lợi nhuận cao, tiết kiệm nhiên liệu và ngày càng được chọn nhiều hơn để phục vụ các đường bay dài, bay vượt đại dương.

Phiên bản -200ER (Extended Range) là phiên bản nâng cấp mà Boeing hướng đến phân khúc B-Market (Sức chở khoảng 300 khách với tầm bay 12.200km). So với phiên bản gốc 777-200, bản ER có thể chứa nhiều nhiên liệu hơn, ban đầu nhắm đến các hãng khai thác đường bay vượt Đại Tây Dương.

Vietnam Airlines cho biết lý do bán 4 máy bay Boeing 777 là do thực hiện định hướng phát triển đội tàu bay đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Hãng này sẽ phát triển đội tàu bay theo hướng đơn giản hóa về cấu trúc và chủng loại, ưu tiên lựa chọn những máy bay hiện đại, thân thiện với môi trường, tiện nghi và tiết kiệm nhiên liệu, mang lại hiệu quả kinh tế cao. Vietnam Airlines cũng không có kế hoạch xây dựng đội tàu bay chở hàng chuyên dụng nên sự hiện diện của Boeing 777 là không phù hợp với kế hoạch phát triển đội máy bay đến năm 2020 của hãng.

Trước đó, Vietnam Airlines đã đưa 2 loại máy bay Fokker và ATR72 ra khỏi đội bay của hãng bằng việc bán đứt 2 máy bay Fokker trong năm 2014-2015 và 3 máy bay ATR72 trong năm  2015-2016.

Sau khi hoàn thành bán tàu Boeing 777, đội bay của Vietnam Airlines sẽ chỉ tập trung khai thác 4 dòng máy bay là Boeing 787, Airbus A350, A330 và A321.

Trong đó, các máy bay A321 tập trung khai thác ở các đường bay chặng ngắn trong nội địa và khu vực. Đội máy bay thân rộng khai thác ở các đường bay dài xuyên lục địa và đường trục nội địa.