Một tàu Roro từng chở xe điện Vinfast xuất khẩu.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc xây dựng Đề án thí điểm cấp phép tàu RoRo vận chuyển ô tô trên tuyến nội địa.

Cụ thể, Bộ Xây dựng đề nghị Chính phủ cho phép xây dựng Đề án thí điểm cho phép tàu biển RoRo vận chuyển xe ô tô trên tuyến nội địa và ủy quyền cho Bộ Xây dựng phê duyệt Đề án; trên cơ sở đó ban hành Quyết định thí điểm loại hình vận tải nêu trên.

“Sau khi có kết quả thí điểm, Bộ Xây dựng sẽ tổng kết, đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội, an toàn, an ninh hàng hải, làm cơ sở để hoàn thiện hành lang pháp lý chính thức”, ông Nguyễn Xuân Sang, Thứ trưởng Bộ Xây dựng đề xuất.

Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được đơn của Công ty cổ phần VinCargo đề nghị cấp phép vận tải biển nội địa cho tàu Blue Forest mang quốc tịch nước ngoài vận chuyển xe ô tô.

Tàu Blue Forest là tàu RoRo, vận chuyển các loại hàng hóa có bánh xe tự di chuyển lên, xuống tàu qua cầu dẫn (ramp), chủ yếu là ô tô, xe tải, xe buýt, rơ-moóc, toa tàu hỏa, máy móc nông nghiệp, máy móc xây dựng như máy ủi, máy kéo.

Loại tàu này chuyên dụng cho việc vận chuyển phương tiện và hàng hóa cồng kềnh một cách hiệu quả, tiết kiệm thời gian so với tàu container truyền thống.

Hiện nay, việc vận chuyển ô tô nội địa đang được các doanh nghiệp trong nước thực hiện bằng các phương thức đường sắt, đường bộ và vận tải biển bằng tàu container. Việt Nam chưa có loại hình vận chuyển ô tô nội địa bằng tàu RoRo và cũng chưa đề cập đến loại hình vận chuyển này trong các văn bản quy phạm pháp luật.

Tuy nhiên, trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển nội địa hàng hóa, đặc biệt là ô tô điện, đang tăng trưởng mạnh, việc sử dụng tàu biển chuyên dùng do doanh nghiệp chủ động khai thác không chỉ góp phần giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ mà còn giúp tối ưu hóa chi phí, nâng cao hiệu quả vận hành trong hoạt động logistics, nhất là trong các giai đoạn cao điểm sản xuất và giao hàng.

Việc sử dụng loại tàu này trên các tuyến hàng hải nội địa cũng phù hợp với Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân và Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải.

Theo đại diện VinCargo, hiện nay, các xe ô tô điện VinFast được vận chuyển đến các địa điểm giao nhận hàng trong nước chủ yếu thông qua đường bộ và đường thủy.

Tính trung bình, cần khoảng 600 chuyến xe tải và 112 chuyến tàu container để vận chuyển khoảng 16.000 xe điện VinFast đến các địa điểm giao hàng trong nước.

Tuy nhiên, một số đơn vị vận tải đang áp dụng thêm nhiều quy định và yêu cầu đối với việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, trong đó có các thiết bị gắn pin lithium, ắc quy và các thiết bị còn tồn dư nhiên liệu.

Bên cạnh đó, xe điện VinFast cũng được xếp vào nhóm hàng hóa nguy hiểm và phải chịu một số hạn chế nhất định. Do đó, việc thuê các đơn vị vận tải bên ngoài để vận chuyển xe điện VinFast đang gặp một số trở ngại và có thể không đáp ứng kịp nhu cầu vận chuyển của VinFast nói riêng và của Tập đoàn Vingroup nói chung.

Trong khi đó, VinCargo là công ty con của Tập đoàn Vingroup, hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương. Với mục tiêu hỗ trợ hoạt động vận chuyển xe điện VinFast đến các địa điểm giao nhận hàng trong nước và quốc tế, VinCargo mong muốn triển khai sử dụng tàu Blue Forest - tàu biển chuyên dùng vận chuyển ô tô để vận chuyển xe ô tô điện VinFast.

Phương án này giúp doanh nghiệp giải quyết bài toán tối ưu hóa chi phí và năng lực vận tải, đồng thời đa dạng hóa phương thức vận chuyển bên cạnh việc thuê các đơn vị vận tải bên ngoài.

Do tàu có khả năng vận chuyển khối lượng lớn, với sức chứa trung bình khoảng 2.000 xe ô tô con, VinCargo có thể chủ động hơn trong việc hỗ trợ giao các sản phẩm xe điện VinFast đến các tỉnh, thành phố trên cả nước, đặc biệt trên tuyến vận chuyển nội địa và trong mùa cao điểm, với kế hoạch dự kiến khoảng 12 chuyến/năm.

Trước mắt, VinCargo dự kiến triển khai phương án thuê tàu Blue Forest từ chủ tàu nước ngoài để vận hành. Về lâu dài, doanh nghiệp định hướng thực hiện thuê mua tài chính đối với tàu này.

Điều này thể hiện vai trò tiên phong của VinCargo trong đầu tư hạ tầng vận tải biển, qua đó thực hiện các cam kết và định hướng của VinCargo, VinFast và Tập đoàn Vingroup trong thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, bảo vệ môi trường và giảm phát thải theo mục tiêu chung của Chính phủ.

Tàu Blue Forest sẽ được vận hành chủ yếu phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh của VinFast và Tập đoàn Vingroup; đồng thời có thể cung cấp thêm dịch vụ vận tải cho các đối tác khác của VinFast và Tập đoàn Vingroup khi có nhu cầu, nhằm tối ưu hóa chi phí, bảo đảm hiệu quả khai thác tàu khi đạt tải trọng tối ưu, đại diện VinCargo cho biết.