-
Miền Bắc có khả năng lập đỉnh công suất mới với 31.000 MW vào tối 24/6 -
Quảng Trị đề xuất Đồng Hới là đơn vị hành chính phường đặc biệt
-
Không hạ thấp yêu cầu về chất lượng các dự án luật trình Quốc hội tại kỳ họp chuyên đề -
Tìm giải pháp phát triển nhà ở bao trùm, thích ứng biến đổi khí hậu -
Đẩy nhanh triển khai các dự án năng lượng, hạ tầng trọng điểm Việt Nam - Lào -
Bộ Tài chính tập huấn về bảo vệ bí mật nhà nước, an ninh mạng
![]() |
| Mỹ hiện vẫn là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Nhật Bản. Ảnh: AFP |
Mức giảm này mạnh hơn mức dự báo giảm 2,1% trong một cuộc thăm dò của Reuters và lớn gấp 5 lần so với mức giảm 0,5% trong tháng 6. Tương tự, nhập khẩu vào nền kinh tế lớn thứ tư thế giới cũng ghi nhận giảm trong tháng 7 với mức giảm 7,5%, thấp hơn mức giảm 10,4% dự báo.
Mỹ hiện vẫn là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Nhật Bản. Tháng 7 ghi nhận kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ tiếp tục giảm, lên tới 10,1%, nhưng thấp hơn một chút so với mức giảm 11,4% của tháng 6.
Xuất khẩu sang Trung Quốc đại lục - thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Nhật Bản - cũng giảm 3,5% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng lượng hàng xuất khẩu sang Hồng Kông lại tăng vọt 17,7%.
Chỉ số Nikkei 225 của Nhật Bản đã giảm 0,9% sau khi số liệu xuất nhập khẩu tháng 7 được công bố, trong khi đồng yên giảm xuống còn 147,79 JPY đổi 1 USD.
Nền kinh tế Nhật Bản tăng trưởng mạnh hơn dự kiến trong quý II/2025, với GDP tăng 0,3% so với quý trước và 1,2% so với cùng kỳ năm trước, nhờ xuất khẩu ròng thúc đẩy tăng trưởng.
Ông Hirofumi Suzuki, chiến lược gia ngoại hối trưởng tại Sumitomo Mitsui Banking Corporation, phát biểu với đài CNBC sau khi công bố tăng trưởng GDP quý II rằng mặc dù xuất khẩu có biến động, nhưng lượng ô tô xuất xưởng đã tăng cao hơn trong quý. Sự gia tăng này là do sản lượng xuất xưởng đã được bù đắp sau khi sản xuất phục hồi sau vụ tai nạn tại một nhà sản xuất phụ tùng ô tô hồi tháng 3.
Mặc dù ông Suzuki không nêu tên công ty, nhưng Reuters đưa tin rằng đã xảy ra một vụ nổ vào ngày 7/3 tại một nhà máy ở miền trung Nhật Bản, nơi cung cấp phụ tùng ô tô cho nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, Toyota Motor.
Thuế quan của Mỹ đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản đã được cắt giảm từ 25% xuống 15% theo thỏa thuận thương mại của Nhật Bản. Ô tô là một trong những mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của Nhật Bản và là mặt hàng xuất khẩu lớn nhất sang Mỹ vào năm 2024.
Giá trị xuất khẩu ô tô Nhật Bản - bao gồm ô tô, xe buýt và xe tải - sang Mỹ đã giảm 28,4% trong tháng 7, so với cùng kỳ năm ngoái, mức giảm mạnh hơn so với mức giảm 26,7% của tháng 6.
Nhật Bản đã đạt được thỏa thuận với Mỹ vào ngày 22/7, theo đó cái gọi là "thuế đối ứng" của Mỹ đối với Nhật Bản sẽ giảm xuống còn 15%, từ mức 25% được Tổng thống Trump đe dọa áp dụng vào đầu tháng đó.
Các nhà phân tích đã cảnh báo về tác động thuế quan của Mỹ đến nền kinh tế Nhật Bản. Nhà kinh tế cấp cao Masato Koike tại Viện Sompo Plus cho rằng có khả năng Nhật Bản có thể rơi vào suy thoái, tùy thuộc vào mức độ tác động của thuế quan.
-
Đẩy nhanh triển khai các dự án năng lượng, hạ tầng trọng điểm Việt Nam - Lào -
Bộ Tài chính tập huấn về bảo vệ bí mật nhà nước, an ninh mạng -
Tháo gỡ điểm nghẽn giải ngân, khơi thông nguồn lực hiện thực hóa Nghị quyết 57-NQ/TW -
Tập trung nguồn lực cho một số bài toán lớn, công nghệ lõi, sản phẩm chiến lược -
Chủ tịch tỉnh Đắk Lắk: Kiến tạo chính quyền hành động, đồng hành cùng doanh nghiệp -
Hải Phòng thông qua 13 nghị quyết về đầu tư công, chính sách an sinh xã hội, đất đai -
Australia cam kết phối hợp chặt chẽ với Việt Nam chuẩn bị cho Năm APEC 2027
-
Công ty Cổ phần OCHAO khánh thành Nhà máy bánh số 1 -
Điện Biên cho phép thí điểm UAV để phát triển kinh tế không gian tầm thấp -
Nâng cao trải nghiệm khách hàng từ đội ngũ nhân viên -
Tổng tài sản SeABank tăng hơn 4,6 lần, đóng góp gần 5.300 tỷ đồng ngân sách trong 5 năm
-
King’s Spotlight: Trải nghiệm lớp học King’s Anh Quốc lần đầu tiên tại TP.HCM -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 24/6/2026

