-
Việt Nam thúc đẩy hợp tác bảo tồn di sản châu Á - Thái Bình Dương -
Hải Phòng áp dụng “luồng xanh” cho nhiều thủ tục đầu tư từ ngày 1/10 -
PGS. TS Phạm Bảo Sơn giữ chức Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên -
GRDP Hải Phòng 9 tháng ước tăng 11,73%, giải ngân vốn đầu tư công đạt hơn 28.760 tỷ đồng -
Tiêu chuẩn, định mức sử dụng trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp -
Người dân cần được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý của cơ chế giá điện mới
![]() |
| Những tấm vé điện tử đầu tiên. |
Theo ông Phạm Minh Tuấn, Dự án bán vé tàu điện tử này bắt đầu nhen nhúm từ tháng 12/2013, dự kiến có 1 năm chuẩn bị đưa vào hoạt động để đáp ứng mùa vé tàu Tết 2014. Nhưng các quá trình thủ tục, đấu thầu lựa chọn đã mất tới… mất 9 tháng. Thời gian thực sự làm dự án, triển khai hệ thống chỉ còn lại 3 tháng.
Tuy nhiên, nhóm làm dự án đã nỗ lực hoàn thành đúng tiến độ. Ngày 21/11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khai trương hệ thống bán vé điện tử tàu Thống Nhất phục vụ Tết Ất Mùi 2015. Bắt đầu ngày 1/12, các website dsvn.vn, vietnamrailway.vn, vetau.com.vn mới bắt đầu bán vé tàu Tết, song song với kênh bán vé tại ga và qua điện thoại.
Đến nay, sau gần 1 tháng Hệ thống bán vé tàu điện tử vận hành đã có hơn 250.000 vé tàu Tết đến tay người dân.
Cũng phải nói thêm rằng, việc bán vé tàu điện tử không phải lần đầu tiên triển khai tại Việt Nam. Công ty Vận tải Hành khách Sài Gòn cũng có vetau.com, nhưng cứ mở ra bán là nghẽn mạng vì lượng truy cập quá lớn.
Trước khi hệ thống bán vé tàu điện tử của FPT khởi động, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm rằng "không công bố ngày bán vé chính thức, cứ lẳng lặng mà làm". Nhưng với kinh nghiệm của FPT, cao điểm chỉ 120.000 vé giao dịch, hoặc hơn 1 triệu người truy cập cùng lúc, hệ thống có thể đáp ứng được. Đây không phải là mức truy cập quá lớn mà các dự án FPT đã làm cho ngành giao thông nên FPT IS khá tự tin. Thực ra, về mặt công nghệ, hệ thống này không có gì quá đặc biệt so với bán vé máy bay qua mạng.
Một tính năng khá nổi bật của Hệ thống, theo ông Tuấn, là tính năng hàng đợi. Nếu khách hàng muốn mua hết vé thì họ có thể đăng ký trong hàng đợi, nếu có người không thanh toán thì sẽ chuyển lại vé cho người đặt chỗ đợi. Đến nay đã có 12.000 người nhận được vé trong hàng đợi.
Theo ông Tuấn, tới đây dự án sẽ triển khai tiếp giai đoạn 2 là bán vé qua di động hoặc bán vé tự động tại ga.
"Về mặt công nghệ thì chỉ mất khoảng 4 tháng để xây dựng Hệ thống bán vé điện tử. Nhưng hiện tại vé tàu là hóa đơn tài chính để cá nhân, đơn vị thanh toán. Vì vậy, cần phải được sự đồng ý của Bộ Tài chính", ông Tuấn cho biết.
Giai đoạn 2 này khách hàngcó thể mua vé bằng 3 cách thanh toán: Trả trực tuyến (thẻ ATM, thẻ tín dụng); Nộp tiền tại chi nhánh của Ngân hàng Quốc tế tại VN; Thanh toán tiền tại các bưu cục (hơn 3.000 bưu cục trên toàn quốc, đặc biệt ở vùng sâu, vùng xa, người dân có thể ra bưu cục để mua vé online, yên tâm có vé đi lại vào ngày Tết).
Tú Ân
-
Tiêu chuẩn, định mức sử dụng trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp -
Người dân cần được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý của cơ chế giá điện mới -
[Insight] Thúc đẩy doanh nghiệp nhỏ và vừa lớn mạnh để đạt tăng trưởng hai con số -
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp -
Hải Phòng yêu cầu chuyển từ “quản lý nhà nước” sang “phục vụ doanh nghiệp” -
Giảm chi phí tuân thủ, hỗ trợ mặt bằng sản xuất cho doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Không để gỡ một điểm nghẽn ở luật này lại tạo thêm một điểm nghẽn ở luật khác
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước


