-
Tiến độ đầu tư các dự án trọng điểm tại khu vực Bình Dương hiện ra sao? -
Cà Mau chấp thuận chủ trương đầu tư nhà máy điện gió vốn hơn 1.414 tỷ đồng -
Đồng Tháp chuẩn bị khởi công dự án hạ tầng Khu công nghiệp Tân Phước 1, vốn hơn 5.936 tỷ đồng -
Các dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM đã giải ngân 31.748 tỷ đồng -
Gỡ vướng di dời tuyến cáp ngầm dự án điện gió BT2 qua Khu công nghiệp Cam Liên -
TP.HCM chốt thời hạn hoàn thành giải phóng mặt bằng loạt dự án trọng điểm
![]() |
| Phối cảnh Nhà ga đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. |
Ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc ACV công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa ký văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kế hoạch khởi công Dự án đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Cụ thể, đơn vị chủ đầu tư Dự án thành phần 3 – Cảng hàng không quốc tế Long Thành muốn cơ quan có thẩm quyền cho phép khởi công hạng mục Rà phá bom mìn vào ngày 5/1/2021 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Trước đó, các cổ đông ACV tham dự Đại hội đồng cổ đông bất thường lần thứ nhất năm 2020 được tổ chức vào ngày 15/12 đã thông qua Nghị quyết số 04 về đầu tư Dự án thành phần 3, Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn I.
Theo đó, với hơn 99,8% cổ đông tham dự tán thành, Đại hội đồng cổ đông bất thường đã thông qua việc đầu tư Dự án thành phần 3, Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn I do ACV được Thủ tướng Chính phủ giao làm chủ đầu tư tại Quyết định số 1777/QĐ – TTg ngày 11/11/2020 về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn I.
Đại hội đồng cổ đông bất thường ACV cũng thông qua tổng mức đầu tư Dự án thành phần 3 (bao gồm các khoản thuế) là 99.019 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư Dự án gồm vốn chủ sở hữu tối thiểu 36.102 tỷ đồng. Phần còn lại sử dụng vốn vay (không sử dụng bảo lãnh Chính phủ) và các nguồn vốn hợp pháp khác (bao gồm cả vốn chủ sở hữu) theo quy định. Trường hợp tăng vốn chủ sở hữu của ACV để đầu tư Dự án, giảm tương ứng chi phí vốn vay và các chi phí liên quan liên quan dự kiến huy động các nguồn vốn khác đầu tư Dự án, bảo đảm đầu tư dự án tiết kiệm, hiệu quả.
Đại hội đồng cổ đông bất thường giao HĐQT ACV triển khai các bước tiếp theo của Dự án theo đúng quy định của pháp luật, Quyết định số 1777 của Thủ tướng, điều lệ và quy chế quản lý nội bộ của ACV.
Vào ngày 11/11, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 1777/QĐ – TTg phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Cụ thể, Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 109.111,7 tỷ đồng, tương đương 4,664 tỷ USD, với mục tiêu xây dựng 1 cảng hàng không quốc tế cấp 4F tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai gồm 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm trên diện tích sàn 373.000 m2; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Thời gian thực hiện Dự án là từ 2020 đến 2025.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 – các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước được Thủ tướng giao các cơ quan quản lý nhà nước liên quan (Hải quan, Công an, Công an cửa khẩu, Cảng vụ, Kiểm dịch y tế) bố trí nguồn vốn thực hiện. Trường hợp không có khả năng bố trí vốn, các cơ quan quản lý nhà nước lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BTL hoặc BLT.
Dự án thành phần 2 – các công trình phục vụ quản lý bay, chủ đầu tư được Thủ tướng giao cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 3 – các công trình thiết yếu trong cảng, bao gồm: nhà ga hành khách, hạ tầng hàng không, hệ thống cấp nước, xử lý nước thải; nhà ga hàng hóa số 1, nhà để xe; hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2… sẽ do ACV làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 4 – các công trình khác… sẽ thực hiện bởi các nhà đầu tư, chủ đầu tư do Bộ GTVT chủ trì lựa chọn.
-
Cà Mau chấp thuận chủ trương đầu tư nhà máy điện gió vốn hơn 1.414 tỷ đồng -
Đồng Tháp chuẩn bị khởi công dự án hạ tầng Khu công nghiệp Tân Phước 1, vốn hơn 5.936 tỷ đồng -
Các dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM đã giải ngân 31.748 tỷ đồng -
Gỡ vướng di dời tuyến cáp ngầm dự án điện gió BT2 qua Khu công nghiệp Cam Liên
-
TP.HCM chốt thời hạn hoàn thành giải phóng mặt bằng loạt dự án trọng điểm -
Lãnh đạo Quảng Trị “thúc” tiến độ loạt dự án giao thông phía Nam tỉnh -
TP.HCM yêu cầu thi công cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ từ tháng 9/2026 -
Hà Nội ban hành quy định mới về chi thường xuyên cho sửa chữa công trình -
Sức ép đè nặng lên hệ thống lưới điện tại Gia Lai -
Đổi mới mô hình phát triển: Cuộc đua với sự ủy thác của lịch sử - Bài 1: Sự ủy thác của lịch sử -
Quảng Ngãi đẩy nhanh xử lý nhà, đất dôi dư, không để tài sản bỏ trống
-
81 năm Quốc khánh 2/9: Khát vọng tự chủ kinh tế và dấu ấn nhôm Nam Sung -
Tập đoàn Stavian trao tặng lớp học STEM và thiết bị y tế cho học sinh và người dân tỉnh Bắc Ninh -
Heineken Pickleball World Cup tạo nên cú hích du lịch thể thao tại Đà Nẵng -
Hảo Hảo thưởng nóng 500 triệu đồng cho Đội tuyển Việt Nam khi giành quyền vào chung kết Hyundai ASEAN Cup 2026 -
Định hình chuỗi cung ứng vật liệu xây dựng: Khi tiêu chuẩn ESG và nội lực doanh nghiệp là "chìa khóa" đón sóng đầu tư công -
SeABank thông báo mời thầu

