-
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thể chế phải đi trước một bước, mở đường cho phát triển -
TP.HCM: Từ 2026-2030 ưu tiên bố trí vốn cho 37 dự án giao thông trọng điểm -
Gia Lai đề xuất rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng điện năng còn 1 tuần
-
Mở cơ hội đón dòng vốn chất lượng cao từ EU -
TP.HCM: Tập trung phân loại toàn bộ các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng, kéo dài -
Luật Thủ đô mở dư địa tăng trưởng mới cho Hà Nội
| Cảng Nghi Sơn. Ảnh: Đức Thanh |
Nghị định số 134/2024/NĐ-CP này quy định về việc thực hiện chính sách tăng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn tỉnh Thanh Hóa theo quy định tại khoản 2 Điều 3 Nghị quyết số 37/2021/QH15 ngày 13/11/2021 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Thanh Hóa.
Nghị định số 134/2024/NĐ-CP quy định: Chỉ xác định phạm vi số thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đăng ký tờ khai hải quan tại Cục Hải quan tỉnh Thanh Hóa.
Phạm vi xác định số thuế giá trị gia tăng của hàng hóa nhập khẩu để đầu tư hình thành tài sản cố định hoặc để sản xuất hàng hóa xuất khẩu được ngân sách trung ương hoàn thuế: Chỉ tính đối với số thuế giá trị gia tăng được hoàn của doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa (không tính trừ thu hồi hoàn thuế giá trị gia tăng).
Số thuế giá trị gia tăng nhập khẩu được ngân sách trung ương hoàn thuế là số thuế giá trị gia tăng nhập khẩu tương ứng với số đã chi hoàn trong năm ngân sách, được xác định bằng công thức sau đây:
Trong đó:
a) Số thuế đã hoàn từng kỳ là số tiền hoàn thuế giá trị gia tăng theo Lệnh chi hoàn thuế đã được ngân sách trung ương chi hoàn trong năm ngân sách của các doanh nghiệp nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn, không tính trừ số thu hồi hoàn thuế giá trị gia tăng (nếu phát sinh).
b) Số thuế giá trị gia tăng đã nộp của hàng hóa nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn để đầu tư hình thành tài sản cố định hoặc để sản xuất hàng hóa xuất khẩu từng kỳ hoàn là tổng số thuế giá trị gia tăng đã nộp khâu nhập khẩu của các doanh nghiệp nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn tương ứng kỳ hoàn thuế (căn cứ số hải quan cung cấp và số người nộp thuế kê khai).
c) Tổng số thuế giá trị gia tăng đầu vào trong kỳ hoàn của từng hồ sơ là tổng số thuế giá trị gia tăng đã nộp khâu nhập khẩu cộng với số thuế giá trị gia tăng mua vào trong nước đủ điều kiện khấu trừ của các doanh nghiệp nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn.
Chính phủ giao Bộ Tài chính có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các bộ, ngành có liên quan và UBND tỉnh Thanh Hóa kiểm tra tình hình thực hiện chính sách tăng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn.
UBND tỉnh Thanh Hóa có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan liên quan tại địa phương thực hiện chính sách tăng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn theo quy định tại Nghị định này và các văn bản pháp luật có liên quan; phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ liên quan kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện chính sách tăng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn.
Nghị định có hiệu lực từ ngày 21/10/2024, áp dụng cho 5 năm từ năm ngân sách 2022 đến năm ngân sách 2026.
-
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thể chế phải đi trước một bước, mở đường cho phát triển -
TP.HCM: Từ 2026-2030 ưu tiên bố trí vốn cho 37 dự án giao thông trọng điểm -
Gia Lai đề xuất rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng điện năng còn 1 tuần
-
[Insight] Nền kinh tế cần nâng cấp năng lực sản xuất, gia tăng giá trị nội địa
-
Mở cơ hội đón dòng vốn chất lượng cao từ EU -
TP.HCM: Tập trung phân loại toàn bộ các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng, kéo dài -
Luật Thủ đô mở dư địa tăng trưởng mới cho Hà Nội -
Thủ tướng chia sẻ về 7 yếu tố quan trọng trong năng lực điều hành của Chính phủ -
Luật Thủ đô 2026 tạo “cú hích” cho dòng vốn đầu tư -
Định vị rõ đơn vị hành chính cấp xã mang tính hạt nhân tiêu biểu -
Việt Nam bàn giao hiện vật doanh trại Reasoner cho Hoa Kỳ
-
Khi chiến lược nhân sự trở thành động lực tăng trưởng của doanh nghiệp -
VALUE10 2026: Nhận diện doanh nghiệp có năng lực tạo giá trị hàng đầu Việt Nam -
Sửa Luật Bưu chính để đáp ứng yêu cầu phát triển mới -
Chất lượng tài sản ngân hàng: Cần nhìn xa hơn tỷ lệ nợ xấu -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 16/9/2026 -
Giải mã iCAUR - thương hiệu ô tô năng lượng mới sắp vào Việt Nam
