-
Giải pháp nào để giảm phụ thuộc quá mức của bất động sản vào tín dụng ngân hàng? -
Sắp xuất hiện một đô thị biển cao cấp ngay tại vịnh biển Cửa Lục -
Khu Đông TP.HCM: Hạ tầng hoàn thiện, thị trường bước vào chu kỳ ở thực -
Five Star Group được vinh danh top 10 nhà phát triển bất động sản Việt Nam tại Hubexo Asia Awards 2026 -
Quỹ đất tại Hạ Long - Quảng Ninh ngày càng khan hiếm, khu vực nào đang trở thành ngôi sao mới trên bản đồ đầu tư? -
Lynntimes Hospitality Management tăng tốc tuyển dụng nhân sự, sẵn sàng vận hành Tokyu Retreat cuối năm 2026
![]() |
| Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung giải trình tại phiên chất vấn của HĐND TP chiều 7/12 |
Cụ thế, đại biểu Nguyễn Minh Tuân tại phiên họp sáng nay có hỏi về vấn đề công trình tại khu vực 148 Giảng Võ cấp phép xây dựng 50 tầng. Tuy nhiên, theo chủ trương của thành phố là không cấp phép xây dựng nhà cao tầng trong nội đô vậy lãnh đạo các Sở, thành phố sẽ giải trình như thế nào về vấn đề này.
Đồng ý kiến với đại biểu Tuân, đại biểu Phạm Huy Được cũng đưa ra câu hỏi về nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông đô thị đó là việc xây dựng các nhà cao tầng, chung cư cao tầng trong nội đô. Đơn cử như trung tâm triển lãm Giảng Võ là công trình có diện tích rất lớn, nếu dự án chung cư tổ hợp thương mại tại địa chỉ này được xây dựng và đi vào sử dụng thì trong vài năm tới các hộ dân cư sẽ tăng đột biến.
Ông Được đặt ra câu hỏi thành phố đã nghĩ đến việc kết nối giữa giải pháp chống ùn tắc giao thông với việc đồng bộ, nhất thể hóa giữa quy hoạch đô thị hay chưa? Và cho rằng nếu như cứ tiếp tục phê duyệt nhà cao tầng như hiện nay thì việc ách tắc còn kéo dài.
Phát biểu giải trình các vấn đề liên quan đến việc đồng bộ hóa quy hoạch đô thị với chống ùn tắc giao thông, mà đặc biệt tại dự án 148 Giảng Võ, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, đây là công trình có tổng mức đầu tư lên tới hơn 14.000 tỷ đồng. Trong qua trình phê duyệt, Thủ tướng đã chỉ đạo họp rất nhiều lần để xem xét các vấn đề nói trên.
Theo ông Nguyễn Đức Chung, về vấn đề số lượng dân cư, có thể khẳng định dân cư hoàn toàn nằm trong số lượng quy hoạch nội đô, không vượt quá số lượng quy hoạch. Về băn khoăn có bảo đảm giao thông hay không? Các nhà tư vấn thiết kế thiết kế công trình này bố trí con đường, công trình giao thông 5 tầng hầm được bố trí với các đường Kim Mã, Ngọc Khánh, Giảng Võ. Đặc biệt tính toán kết nối đường vành đai 1.
-
Giải pháp nào để giảm phụ thuộc quá mức của bất động sản vào tín dụng ngân hàng? -
Sắp xuất hiện một đô thị biển cao cấp ngay tại vịnh biển Cửa Lục -
Khu Đông TP.HCM: Hạ tầng hoàn thiện, thị trường bước vào chu kỳ ở thực -
Five Star Group được vinh danh top 10 nhà phát triển bất động sản Việt Nam tại Hubexo Asia Awards 2026
-
Quỹ đất tại Hạ Long - Quảng Ninh ngày càng khan hiếm, khu vực nào đang trở thành ngôi sao mới trên bản đồ đầu tư? -
Lynntimes Hospitality Management tăng tốc tuyển dụng nhân sự, sẵn sàng vận hành Tokyu Retreat cuối năm 2026 -
Phụ huynh miền Bắc Nam tiến sát cánh cùng con: Nhất định phải chọn Vinhomes -
Giới kinh doanh miền Trung săn tìm song lập Bạch Vân đón sóng FTZ và siêu cảng Liên Chiểu -
Bất động sản sở hữu lâu dài tại các thủ phủ công nghiệp: Xu hướng mới của dòng tiền đầu tư? -
Queen Valley Estate ghi dấu trong Top 10 đô thị du lịch, nghỉ dưỡng, giải trí tiềm năng nhất Việt Nam -
Đắk Lắk áp dụng cơ chế “luồng xanh” cho dự án nhà ở xã hội
-
10 năm kết nối và đồng hành cùng Doanh nhân trẻ Khởi nghiệp -
Sản phẩm công nghệ thành tâm điểm: Ranh giới giữa trải nghiệm và bảo vệ tài sản, trí tuệ -
Học viện Bóng đá Nutifood tìm ra 30 nhân tố mới cho bóng đá Việt Nam -
"Đại Lộ Thịnh Vượng" VPBank tại Ngày tài chính số 2026: Có gì hot? -
SeABank thông báo mời thầu
-
Hưng Yên trước dư địa trở thành điểm đến nghỉ dưỡng trị liệu ven đô

