Chủ Nhật, Ngày 04 tháng 10 năm 2026,
Bộ Công thương yêu cầu thương nhân lo đủ xăng dầu cho thị trường quý IV/2026
Hải Yến - 04/10/2026 12:44
 
Bộ Công thương yêu cầu các thương nhân đầu mối thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2026 đã được phân giao, bảo đảm nguồn cung cho thị trường trong quý IV/2026.
XD
Thương nhân đầu mối được yêu cầu thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu đã được phân giao.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công thương yêu cầu các thương nhân đầu mối, thương nhân sản xuất xăng dầu tăng cường bảo đảm nguồn cung cho thị trường trong quý IV/2026.

Yêu cầu được đưa ra trong bối cảnh diễn biến phức tạp tại Trung Đông và nguy cơ ảnh hưởng nguồn cung và nhu cầu xăng dầu phát triển kinh tế và tiêu dùng những tháng cuối năm.

Bộ cho biết, xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp khiến giá dầu thô, xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới khó dự báo, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn cung, hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.

Bộ Công thương cho biết sẽ phối hợp các cơ quan chức năng kiểm tra việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung, tình hình nhập khẩu, mua hàng từ hai nhà máy lọc dầu trong nước cũng như dự trữ và lưu thông xăng dầu của các thương nhân đầu mối. Các hành vi vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.

Cơ quan quản lý nhà nước về năng lượng yêu cầu các thương nhân đầu mối thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2026 đã được phân giao, bảo đảm đúng số lượng, chủng loại và kế hoạch thực hiện theo từng quý.

Doanh nghiệp phải chủ động dự báo thị trường, xây dựng phương án ứng phó và đa dạng hóa nguồn cung từ cả sản xuất trong nước lẫn nhập khẩu. Việc dự trữ xăng dầu phải được thực hiện đúng quy định, đặc biệt bảo đảm đủ nguồn dầu diesel cho thị trường trong mọi tình huống.

Các thương nhân đầu mối cũng phải tiếp tục mở rộng nguồn nhập khẩu, xây dựng phương án mua hàng phù hợp để chủ động nguồn cung trong những tháng cuối năm.

Đối với Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn và Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, cơ quan quản lý yêu cầu có giải pháp bảo đảm các nhà máy vận hành an toàn, ổn định; kế hoạch sản xuất phải bám sát diễn biến thị trường và nhu cầu trong nước.

Hai nhà máy phải phối hợp với các thương nhân đầu mối, bảo đảm tiến độ giao hàng trong quý IV theo kế hoạch và hợp đồng. Trường hợp dừng vận hành để bảo trì, bảo dưỡng hoặc xảy ra sự cố ảnh hưởng đến sản lượng, doanh nghiệp phải báo cáo ngay cơ quan quản lý để có phương án xử lý.

Xung đột Trung Đông kéo dài từ cuối tháng 2 đến nay khiến thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh. Việt Nam vốn phụ thuộc cả dầu thô lẫn xăng dầu thành phẩm nhập khẩu cũng không đứng ngoài tác động.

Chi nhập khẩu xăng dầu, dầu thô, sản phẩm từ dầu mỏ... trong 9 tháng 2026 đã lên tới 20,5 tỷ USD, tăng thêm nhiều tỷ USD so với cùng kỳ. Trong đó, nhập khẩu dầu thô lên tới 6,83 tỷ USD (tăng 14,4%); xăng dầu 9,33 tỷ USD (tăng 79,3%), khí đốt hóa lỏng 2,14 tỷ USD (tăng 43,7%), sản phẩm từ dầu mỏ 2,2 tỷ USD (tăng 51,1%). 

Nhằm hạ nhiệt giá xăng dầu trong nước, Chính phủ đồng ý kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay đến hết năm nay.

Như vậy, các loại thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay tiếp tục duy trì mức 0.

Việc tiếp tục duy trì giảm thuế được xem là động thái tích cực nhằm hỗ trợ thị trường, giúp người dân và doanh nghiệp vượt qua khó khăn trong bối cảnh giá xăng dầu tiếp tục căng thẳng, leo thang khi có mức tăng mạnh từ cuối tháng 8 và trong tháng 9. 

Chi hơn 23,2 tỷ USD nhập khẩu dầu thô, khí đốt hóa lỏng, than đá trong năm 2025
Mức chi nhập khẩu nhóm hàng hóa nhiên liệu (dầu thô, xăng dầu, khí đốt hóa lỏng, than đá) năm 2025 giảm khoảng 2,5 tỷ USD so với năm trước, dù...
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư