-
Keppel mở rộng sáng kiến Living Well tại Đồng bằng Sông Cửu Long -
Giá xăng dầu tại Việt Nam thấp hơn một số quốc gia trong khu vực -
Doanh nghiệp dệt may tính toán giảm tác động của xung đột Trung Đông -
Vingroup và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam hợp tác thúc đẩy chuyển đổi xanh -
Lưu ý những chi phí được trừ khi quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp -
Chuẩn hóa kiểm tra xuất xứ hàng hóa: Công cụ giúp doanh nghiệp tận dụng FTA hiệu quả

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC, Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, được xây dựng đấu nối vào tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cho phép các phương tiện giao thông được phép đi vào tuyến đường cao tốc này tại Km8 của Dự án.
Theo kế hoạch, Dự án thành phần 1A, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP.HCM và Đồng Nai sẽ được đưa vào khai thác tạm từ ngày 19/8/2025 chào mừng kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công (19/8/1945 - 19/8/2025) và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).
VEC thông báo thực hiện tổ chức thu phí và công bố mức giá dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại Trạm thu phí Vành đai 3 như sau:
I. Phương án tổ chức thu phí
Nút giao kết nối giữa Vành đai 3 TP.HCM và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là nút giao dạng Trumpet, theo thiết kế Trạm thu phí Vành đai 3 (vị trí kết nối với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) được đặt trên Vành đai 3 có 6 làn thu phí, 3 làn ra và 3 làn vào, phương án tổ chức thu phí đối với Trạm thu phí Vành đai 3 như sau:
1. Xe vào từ An Phú đi qua Long Phước (7 km): Thu phí như hiện tại.
2. Xe vào An Phú đi ra Vành đai 3 (4 km): Áp dụng trạm mở, tính phí 4 km.
3. Xe vào từ Vành đai 3 vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây:
Áp dụng mô hình trạm kép (trạm mở và trạm kín), Trạm Long Phước là trạm trung chuyển. Khi xe đi qua Trạm Vành đai 3, hệ thống sẽ ghi nhận:
- 1 giao dịch tính phí trạm mở (Vành đai 3 - An Phú, tính 4 Km);
- 1 giao dịch ghi nhận thông tin đầu vào tại Trạm Vành đai 3:
+ Nếu xe vào từ Vành đai 3 đi ra nút giao An Phú/Vành đai 2 (hướng về TP.HCM), tính phí phương tiện 4 Km (Vành đai 3 - An Phú/Vành đai 2);
+ Nếu xe vào từ Vành đai 3 đi vào tiếp trạm thu phí Long Phước (hướng đi Đồng Nai), tính phí phương tiện 4 Km (Vành đai 3 - An Phú/Vành đai 2) đồng thời ghi nhận 1 giao dịch đầu vào tại Trạm Vành đai 3, Trạm thu phí Long Phước là trạm trung chuyển.
4. Xe đi từ hướng Đồng Nai ra Trạm thu phí Long Phước (TP.HCM):
Áp dụng mô hình trạm kép, Trạm Vành đai 3 vừa ghi nhận giao dịch trạm mở, vừa là đầu ra trạm kín.
- Nếu xe đi thẳng về Nút giao Vành đai 2/An Phú thu phí như hiện tại;
- Nếu xe đi ra Trạm thu phí Long Phước và đến Trạm thu phí Vành đai 3, tính phí phương tiện:
+ 1 giao dịch trạm mở Vành đai 3;
+ 1 giao dịch trạm kín ra Vành đai 3.
II. Phương thức thu phí: Thu phí không dừng (ETC).
III. Bảng mức giá dịch vụ sử dụng: Phụ lục kèm theo (Mức giá dịch vụ bao gồm 8% thuế VAT).
IV. Thời điểm áp dụng:
Ngay sau khi Dự án thành phần 1A, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP.HCM được đưa vào khai thác, dự kiến ngày 19/8/2025.
V. Đối tượng và chủ phương tiện phải thanh toán tiền dịch vụ sử dụng đường bộ:
Các phương tiện sử dụng dịch vụ trên tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây di chuyển qua Nút giao Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM đều phải thanh toán tiền dịch vụ sử dụng theo quy định để đảm bảo hoàn vốn đầu tư Dự án đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây theo Quyết định phê duyệt đầu tư dự án của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), trừ các trường hợp được miễn căn cứ theo Nghị định số 130/2024/NĐ-CP ngày 10/10/2024 của Chính phủ quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác và các quy định điều chỉnh, bổ sung (nếu có).
-
Doanh nghiệp dệt may tính toán giảm tác động của xung đột Trung Đông -
Vingroup và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam hợp tác thúc đẩy chuyển đổi xanh -
Lưu ý những chi phí được trừ khi quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp -
Chuẩn hóa kiểm tra xuất xứ hàng hóa: Công cụ giúp doanh nghiệp tận dụng FTA hiệu quả
-
Sắp diễn ra Triển lãm Quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 lần 1 -
Xăng E10 được triển khai từ tháng 4/2026, sớm hơn lộ trình -
Nghị định số 46 và Nghị quyết số 66.13 sẽ không có hiệu lực vào giữa tháng 4 -
FPT vẽ lại kế hoạch năm 2026; Sợi Thế Kỷ đặt doanh thu tăng 75%; Lizen lập doanh nghiệp mỏ đá -
Doanh nghiệp buộc “đổi chiến lược” ứng phó tình hình mới -
MIK Group “chơi lớn” chi 12 tỷ đồng thưởng đại lý, ra mắt “Câu lạc bộ triệu đô” -
Việt Nam sớm có Luật Giao dịch hàng hóa phái sinh
-
AMDI Group khởi công Swiss Eden: Đánh thức “Mỏ vàng” khoáng nóng Thanh Thủy, định hình chuẩn sống “Wellness” ven đô -
Cathay Life hướng đến cung cấp sản phẩm bảo hiểm ổn định và bền vững -
“Giải mã” chuỗi cung ứng cho SMEs: Từ điểm nghẽn vận hành đến bài toán tăng trưởng bền vững -
Xu hướng thiết kế nội thất Nhật Bản nổi bật đầu năm -
Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn mời báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho” -
Công ty Cổ phần Cảng Cửa Ngõ Sài Gòn mời chào báo giá dự toán gói thầu “Triển khai hệ thống phần mềm quản lý kho”
