Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM đề xuất UBND Thành phố kiến nghị các bộ, ngành bố trí 1.368 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua Thành phố.

Nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường của Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM trong năm 2024 là 3,7 triệu m3 nhưng mới có 1,1 triệu m3 về công trường.

Liên danh tư vấn TEDI - TEDIS kiến nghị loại hình cho Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM là tuyến đường sắt đô thị vận chuyển nhanh khối lượng lớn (MRT).

Chính phủ đã chỉ đạo các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre bố trí nguồn cung cấp cát đủ đáp ứng cho Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, tuy nhiên đến nay chưa hoàn thành thủ tục cung cấp.

Tiến độ xây dựng Dự án đường Vành đai 3, đoạn qua địa bàn TP.HCM đến nay gói thầu cao nhất đạt tiến độ 32%, gói thầu thấp nhất đạt 5%.

Chủ tịch UBND TP.HCM nhìn nhận, giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục dẫn đầu danh mục công việc còn hạn chế. Trong đó, 4 ban quản lý dự án có mức giải ngân thấp hơn mức bình quân chung của Thành phố.

Bắt đầu từ hôm nay (18/8), các chủ đầu tư, nhà thầu tại 27 dự án/dự án thành phần cao tốc bước vào đợt thi đua cao điểm "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc".

Cầu Nhơn Trạch nối Đồng Nai với TP.HCM thuộc Dự án thành phần 1A đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ hoàn thành vào dịp 30/4/2025, sớm hơn 4 tháng so với hợp đồng đã ký kết.

Để đầu tư cải tạo, nâng cấp 15,3 km đường Mỹ Phước - Tân Vạn (đường Vành đai 3, TP.HCM) cần 28.279 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện nay, chưa bố trí được nguồn vốn để đầu tư.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết, giải ngân vốn đầu tư công của Thành phố đến nay vẫn còn rất thấp, chỉ chớm đạt chỉ tiêu quý I/2024.