Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với các sở ngành hướng dẫn địa phương xác định vị trí, loại đất, điều kiện thực tế tại khu vực thu hồi để làm cơ sở đề xuất phương án bồi thường.

Tuyến vành đai 3 TP.HCM có chiều dài 92 km, trong đó đoạn qua TP.HCM dài 73 km, đoạn qua Tây Ninh dài 6,8 km, đoạn qua Đồng Nai dài 11,2 km, sau khi hoàn thành sẽ hình thành tuyến cao tốc liên kết các địa phương lân cận.

Tỉnh Đồng Nai đang có những động thái quyết liệt để thay thế các nhà thầu yếu kém tại Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây được xem là giải pháp mạnh để đưa dự án về đích đúng tiến độ.

Đây là những dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc được Quốc hội, Chính phủ giao cho địa phương đầu tư theo hình thức hợp vốn giữa ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương.

Sau lễ khánh thành được tổ chức vào ngày 19/8, Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ đón các phương tiện cơ giới lưu thông từ 7h ngày 20/8.

Đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài gần 97,7 km, được quy hoạch với chiều rộng nền đường 40 m – 60 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp 2 bên, cho xe lưu thông với vận tốc 100 km/h.

Việc bổ sung Trạm thu phí nút giao Vành đai 3 thu phí cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây không làm phát sinh chi phí, thay vào đó giúp các chủ phương tiện có thêm sự lựa chọn phù hợp và thuận tiện hơn.

Tổng nhu cầu vật liệu đá xây dựng của cho các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có sân bay Long Thành được các chủ đầu tư đăng ký nguồn cung với tỉnh Đồng Nai lên tới 11 triệu m3.

Đoạn 15,3 km đường Mỹ Phước - Tân Vạn hiện hữu đi trùng Vành đai 3 TP.HCM qua Bình Dương đang khai thác với 6 làn xe sẽ được nghiên cứu mở rộng lên quy mô 12 - 14 làn xe.

Ngày 11/3, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính kiểm tra, đôn đốc và tháo gỡ vướng mắc tại Dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP.Thủ Đức và nút giao Tân Vạn.