Thi công cầu Nhơn Trạch, Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM, sử dụng vốn vay ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc.

Theo Quyết định số 1511/QĐ - BXD, quy mô Dự án được điều chỉnh từ đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h lên đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Cùng với việc nâng cấp quy mô, sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án được điều chỉnh tăng từ khoảng 6.955,65 tỷ đồng lên khoảng 8.912,77 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế Hàn Quốc - EDCF khoảng 253,33 triệu USD, tương đương khoảng 6.108,91 tỷ đồng; vốn đối ứng khoảng 2.803,85 tỷ đồng.

Các nội dung khác của Dự án tiếp tục thực hiện theo các quyết định phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư đã được Thủ tướng Chính phủ ban hành trước đó.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận có trách nhiệm thực hiện đầy đủ các thủ tục điều chỉnh Dự án theo quy định, đồng thời nghiên cứu phương án rút ngắn thời gian thi công nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM.

Đơn vị được giao nhiệm vụ chủ đầu tư cũng được yêu cầu chủ động phối hợp với nhà tài trợ để nghiên cứu, thống nhất phương thức và điều kiện của khoản vay bổ sung; đồng thời rà soát, hoàn thiện các thủ tục trình cấp có thẩm quyền gia hạn thời hạn bố trí vốn, bảo đảm đủ kế hoạch vốn theo tiến độ, tránh phát sinh và kéo dài thời gian thực hiện Dự án.

Được biết, Dự án thành phần 1A thuộc Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, đường Vành đai 3 TP.HCM là dự án nhóm A, do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư và sử dụng vốn vay ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế Hàn Quốc (EDCF).

Dự án có chiều dài khoảng 8,75 km, trong đó khoảng 6,3 km đi qua TP. Đồng Nai và 2,45 km thuộc TP.HCM; diện tích sử dụng đất khoảng 77,64 ha.  Hạng mục quan trọng nhất của Dự án là cầu Nhơn Trạch dài 2,6 km, kết nối TP.HCM với Đồng Nai. Đây là cây cầu rất quan trọng tạo ra hướng kết nối mới giữa TP.HCM với vùng Đông Nam Bộ.

Mục tiêu đầu tư nhằm rút ngắn hành trình từ khu vực Nhơn Trạch đến TP.HCM, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, tăng cường giao thương, phân luồng từ xa và giảm ùn tắc cho các tuyến đường nội đô.

Theo phương án đầu tư ban đầu, tuyến được xây dựng tương đương đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h, mặt cắt ngang rộng 20,5 - 26 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Trên tuyến có cầu Rạch Chạy, cầu Nhơn Trạch, 4 cầu cạn trên các nhánh đường dẫn và nút giao liên thông dạng loa kèn với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Tổng mức đầu tư ban đầu của Dự án khoảng 6.955,65 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của EDCF khoảng 4.175,90 tỷ đồng, tương đương 190,77 triệu USD; vốn đối ứng khoảng 2.779,75 tỷ đồng. 

Công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện một lần theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc và đường song hành, với tổng diện tích khoảng 77,64 ha; đến nay TP.HCM và TP. Đồng Nai đã hoàn thành bàn giao mặt bằng.

Phần Dự án đầu tư ban đầu đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ ngày 19/8/2025. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình hồ sơ quyết toán Dự án hoàn thành vào cuối tháng 5/2026.

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, việc điều chỉnh Dự án từ đường cấp III đồng bằng lên đường cao tốc 4 làn xe kéo theo yêu cầu đầu tư bổ sung một số hạng mục, gồm đơn nguyên cầu Nhơn Trạch đối xứng với đơn nguyên hiện hữu qua tim tuyến giai đoạn hoàn chỉnh, với mặt cắt ngang rộng 19,75 m; hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) và trạm kiểm tra tải trọng xe.

Cùng với một số điều chỉnh về giải pháp kỹ thuật, các hạng mục bổ sung này làm tăng sơ bộ tổng mức đầu tư và thay đổi cơ cấu nguồn vốn của Dự án.