-
Việt Nam - Bờ Biển Ngà hướng tới nâng tầm hợp tác nghị viện và kinh tế -
Di dời di tích để làm đường kết nối Sân bay Gia Bình phải không làm mất những giá trị cốt lõi của di sản -
Nhà nước bồi thường nếu người đấu tranh chống tham nhũng, tiêu cục chịu thiệt hại -
Quốc hội thông qua hai luật về quân sự, quốc phòng -
Tạo thuận lợi cho người dân doanh nghiệp chủ động tiếp cận, tìm hiểu pháp luật -
NPMB tăng tốc triển khai các dự án truyền tải điện trong 4 tháng cuối năm
Lãnh đạo cao nhất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bị phê bình do không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, trách nhiệm của Chủ tịch Hội đồng thành viên theo quy định tại điều 42 Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong việc thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải về việc "Sửa đổi, bổ sung một số điều của Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam" và các kết luận của Bộ trưởng.
![]() | ||
| Ông Trần Ngọc Thành bị nghiêm khắc phê bình do chưa thực hiện đúng các chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải |
Trước đó, Bộ trưởng Thăng đã tỏ thái độ không hài lòng đối với lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt tại cuộc họp hôm 6/8 về kết quả thực hiện nhiệm vụ tháng 7/2014, nhiệm vụ công tác các tháng 8 - 9/2014 của doanh nghiệp này.
Để công tác quản lý, điều hành Tổng công ty theo đúng quy định, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện nghiêm chỉnh các quy định của Đảng, Nhà nước, Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải, các bộ ngành liên quan, Điều lệ, Quy chế dân chủ, Quy chế hoạt động của Kiểm soát viên và các quy chế của doanh nghiệp.
"Lãnh đạo đơn vị phải nghiêm túc triển khai thực hiện có hiệu quả các chỉ đạo, quyết định của chủ sở hữu cũng như phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị của Bộ trong việc triển khai thực hiện ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Bộ", Bộ trưởng Thăng yêu cầu.
Bên cạnh đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng được yêu cầu phân định rõ chức năng quản lý của Hội đồng thành viên và chức năng điều hành của Tổng giám đốc trong doanh nghiệp theo đúng quy định của pháp luật.
| Đường sắt Việt Nam: Vẫy vùng thoát “vòng kim cô” bao cấp Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vẫn đang cố “vẫy vùng” để thoát dần tư duy bao cấp trong kinh doanh vận tải hàng hóa và hành khách. |
Anh Minh
-
Việt Nam - Bờ Biển Ngà hướng tới nâng tầm hợp tác nghị viện và kinh tế -
Di dời di tích để làm đường kết nối Sân bay Gia Bình phải không làm mất những giá trị cốt lõi của di sản -
Nhà nước bồi thường nếu người đấu tranh chống tham nhũng, tiêu cục chịu thiệt hại -
Quốc hội thông qua hai luật về quân sự, quốc phòng
-
Tạo thuận lợi cho người dân doanh nghiệp chủ động tiếp cận, tìm hiểu pháp luật -
NPMB tăng tốc triển khai các dự án truyền tải điện trong 4 tháng cuối năm -
Đề xuất di dời 3 di tích ở Bắc Ninh để làm đường nối Sân bay Gia Bình với Hà Nội -
Thông qua Luật Dầu khí sửa đổi, phân quyền mạnh mẽ cho PVN -
Từ 1/3/2027, nhiều quy định mới về hải quan có hiệu lực -
Rà soát, đề xuất giải pháp tháo gỡ vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài -
Hải quan Việt Nam thúc đẩy hợp tác với doanh nghiệp tại APEC 2026
-
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ -
BAC A BANK thúc đẩy chuyển đổi số, hướng tới hệ sinh thái tài chính trong kỷ nguyên tài sản số -
Motorola ra mắt razr fold-smartphone gập dọc dạng sách đầu tiên, tại Việt Nam -
Từ căn xưởng 80 m² đến hành trình hơn 30 năm xây dựng thương hiệu Thuận Phong -
EVF nới room ngoại lên 50%, tăng vốn và kiện toàn bộ máy



 on local server. Be sure to CHMOD your directory to 777.)