Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh dài 121 km, kết nối hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, được đầu tư theo 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư khoảng 26.000 tỷ đồng.

Trong đó, giai đoạn I dài 93,35 km, gồm 64 cầu vượt bắc qua sông Kỳ Cùng, sông Bằng Giang cùng nhiều khe suối và các tuyến tỉnh lộ, cho thấy mức độ phức tạp và quy mô kỹ thuật lớn của Dự án trên địa hình miền núi.

Giai đoạn II bao gồm mở rộng 93,35 km đã đầu tư ở giai đoạn I, đồng thời xây mới 27,71 km cao tốc (gồm 17 cầu và 3 hầm xuyên núi) vươn tới cửa khẩu Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), hoàn thiện trục kết nối thông suốt khu vực biên giới.

Toàn Dự án hiện đồng loạt triển khai 93 mũi thi công cầu, hầm, nền đường, với gần 900 máy móc, thiết bị và hơn 2.000 nhân sự. Tại một số đoạn, nền đường đã được mở rộng từ 17 m lên 22 m theo quy mô hoàn chỉnh của giai đoạn II.

Đáng chú ý, lực lượng thi công đã huy động 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa công suất lớn, đẩy nhanh tiến độ thảm mặt đường. Đến nay, tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 8.726,34/14.628,76 tỷ đồng, tương đương khoảng 74% giá trị hợp đồng. Tại Km26 (xã Việt Hùng, tỉnh Lạng Sơn) thuộc Dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh, công tác rải lớp base nền đường được triển khai đồng loạt, các máy rải, máy lu vận hành liên tục, tạo mặt bằng thi công thông suốt.

Anh Vũ Văn Luyến, công nhân vận hành máy rải thảm base, cho biết kíp làm việc gồm 12 người, đang tranh thủ thời tiết khô ráo để tăng tốc thi công. “Anh em đều xác định đây là giai đoạn nước rút, nên luôn động viên nhau bám máy, bám công trường”, anh Luyến chia sẻ.

Giai đoạn I Dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh có 2 hầm xuyên núi Đông Khê và Thất Khê; đến nay, các hạng mục trong và ngoài hầm đã cơ bản hoàn thành, tiệm cận giai đoạn hoàn thiện.

Tại hầm Thất Khê (dài gần 200 m), các tổ đội đang tập trung thi công hệ thống mương thoát nước, tạo tiền đề chuyển sang giai đoạn thảm bê tông nhựa và lắp đặt hệ thống điện, thiết bị trong hầm. Theo kế hoạch, đến ngày 19/5, Dự án sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62 km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các phân đoạn còn lại sẽ được thông xe trên nền đường.

Ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Tổng giám đốc doanh nghiệp Dự án giai đoạn I, cho biết các nhà thầu đang tập trung xử lý dứt điểm các vị trí đường găng tiến độ, ưu tiên hoàn thiện mặt đường, hộ lan, dải phân cách, vạch sơn, biển báo trong phạm vi từ Km52+00 đến Km61+700 (từ đầu địa phận tỉnh Cao Bằng đến nút giao IC04).

“Chúng tôi xác định rõ các hạng mục trọng tâm, trọng điểm để thi công dứt điểm, tránh dàn trải, qua đó tập trung nguồn lực cho mục tiêu thông tuyến kỹ thuật vào dịp 19/5”, ông Nguyễn Đức Tuấn cho biết.