Có rất nhiều nội dung quan trọng tại Dự án PPP cao tốc Đồng Đăng- Trà Lĩnh được điều chỉnh, trong đó đáng kể nhất là phạm vi đầu tư, cơ cấu nguồn vốn và thời gian thực hiện.

Ông Nguyễn Ích Chánh bị khởi tố vì để xảy ra các sai phạm trong thực hiện một số gói thầu xây dựng cơ bản gây thất thoát tài sản Nhà nước.

UBND tỉnh Cao Bằng đang cùng với nhà đầu tư, tư vấn thiết kế đang khẩn trương hoàn thành các công tác chuẩn bị để sớm hiện thực hóa giấc mơ xây dựng tuyến giao thông chiến lược này.

Tán thành cơ chế cấp room tín dụng song các ngân hàng đề nghị tránh phân bổ cào bằng. Các kiến nghị về tiêu chí phân bổ chỉ tiêu tín dụng đang được NHNN nghiên cứu để hoàn thiện công cụ hạn mức tín dụng năm 2023.

Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng và Ngân hàng TMCP Tiên Phong cam kết tài trợ tối đa 7.811 tỷ đồng để xây tuyến cao tốc Lạng Sơn – Đồng Đăng – Trà Lĩnh theo phương thức PPP.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh TP. Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng có chiều dài 7,56 km sẽ được giao cho Sở GTVT Cao Bằng làm chủ đầu tư.

Dự án đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 (2021-2025) là 13.181 tỷ đồng sẽ là dự án thoát nghèo, kết nối với thế giới của tỉnh Cao Bằng.

Hai tỉnh Cao Bằng, Bắc Kạn cần tổ chức đánh giá hiệu quả đầu tư dự án, báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép sớm triển khai thủ tục đầu tư tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.

Các nhà đầu tư muốn tỉnh Cao Bằng sớm thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án với cơ cấu vốn 50% ngân sách nhà nước và 50% vốn từ nhà đầu tư và các nguồn vốn khác.

Tỷ lệ vốn nhà nước tham gia Dự án PPP cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn I có thể lên tới 49,92% tổng mức đầu tư thay vì khoảng 39,8% như phương án ban đầu.