-
Lãnh đạo Đảng, Nhà nước vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ -
Bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
3 địa phương phối hợp cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
Đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 4/3/2026 đến 25/8/2026 -
Tiếp tục đột phá trong xây dựng và hoàn thiện thể chế, xóa cơ chế "xin - cho" -
Huế điều chỉnh Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
![]() |
| Đại biểu tham dự buổi làm việc |
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu Vương Phương Nam cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành 2 tỉnh đã thống nhất phương án tuyến và vị trí để đơn vị tư vấn tiếp tục các bước nghiên cứu hoàn chỉnh hồ sơ tiếp theo trình các bộ, ngành Trung ương phân bổ nguồn vốn để thực hiện dự án cầu Gành Hào trong giai đoạn 2021 – 2025.
Dự án đầu tư xây dựng cầu qua sông Gành Hào kết nối gữa 2 huyện Đầm Dơi (tỉnh Cà Mau) và huyện Đông Hải (tỉnh Bạc Liêu). Theo đó, qua trao đổi, 2 bên thống nhất điểm đầu dự án kết nối với nút giao của đường trục Đông – Tây và đường bộ ven biển tỉnh Cà Mau; điểm cuối kết nối vào đường hiện hữu (đường 1/3 theo quy hoạch chung thị trấn Gành Hào, huyện Đông Hải).
Dự kiến công trình được thiết kế vận tốc 40 km/h, cầu được xây dựng vĩnh cửu; bề rộng 9 m, dài khoảng 770 m, tĩnh không thông thuyền cao 11 m. Tổng mức đầu tư khoảng 660 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ kết hợp ngân sách địa phương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.
Công trình này sẽ góp phần phục vụ nhu cầu đi lại của người dân giữa 2 bờ sông Gành Hào được thuận lợi, an toàn, nhanh chóng; rút ngắn quãng đường kết nối từ huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau đến Quốc lộ 1 đi các tỉnh lận cận. Ngoài ra, tạo đường trục kết nối giữa 2 cửa biển khu vực là cửa biển Sông Đốc (huyện Trần Văn Thời) và cửa biển Gành Hào và các đô thị lân cận. Bên cạnh đó, việc vận chuyển hành khách và hàng hóa sẽ trở nên thuận lợi hơn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
-
Hoàng Chung 14:00 | 16-06-2020Thật thiếu tầm nhìn của người lãnh đạo. Cầu xây dựng là bê tông vĩnh cửu độ bền vững cũng ít nhất 30 năm tại sao lại làm cây cầu bề mặt có 9m. 10 năm nữa thôi vn xe ô tô ngập đường, cây cầu này lại là tuyến thông thương nối ba tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau tuyến phía Đông, khoảng tĩnh không cũng phải xem xét lại so với sự phát triển của tàu vận tải và triều cường0 thích
-
Lãnh đạo Đảng, Nhà nước vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ -
Bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
3 địa phương phối hợp cung ứng xăng dầu cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây -
Đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 4/3/2026 đến 25/8/2026
-
Tiếp tục đột phá trong xây dựng và hoàn thiện thể chế, xóa cơ chế "xin - cho" -
Huế điều chỉnh Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 -
Không kịp thông xe 2 đoạn cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung dịp Tết 2026 -
Huế triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics -
[Longform] TP.HCM: Giữ vững vị thế đầu tàu tăng trưởng -
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản tháng 1/2026 tăng 29,5% so với cùng kỳ năm trước -
Ban hành Quy chế làm việc của Hội đồng điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam
-
1
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
2
Đổi mới chính sách tài chính đất đai, khơi thông nguồn lực, giảm gánh nặng xã hội -
3
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
4
Được giảm 50% dự trữ bắt buộc, 4 nhà băng có thêm hàng chục nghìn tỷ đồng để cho vay
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

