Một góc cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link.

Bộ GTVT vừa có công văn gửi Cục Hàng hải Việt Nam, Công ty cổ phần Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link về việc khai thác thử nghiệm tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 232.494,5 DWT giảm tải.

Theo đó, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link tiếp tục khai thác thử nghiệm tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 232.494,5 DWT giảm tải theo như đề nghị của Cục Hàng hải Việt Nam; thời gian khai thác thử nghiệm đến ngày 30/6/2025.

Công ty cổ phần Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link có trách nhiệm tuân thủ sự hướng dẫn của Cục Hàng hải Việt Nam, các cơ quan có liên quan trong quá trình thực hiện thủ tục, tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 232.494,5 DWT giảm tải ra vào Bến cảng; chịu mọi trách nhiệm trong quá trình tiếp nhận tàu vào cầu cảng nếu xảy ra sự cố và hiệu quả đầu tư; không yêu cầu Bộ GTVT đầu tư, cải tạo kết cấu hạ tầng công cộng hiện hữu.

Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm chỉ cho phép Bến cảng tiếp nhận tàu trọng tải đến 232.494,5 DWT giảm tải khi đảm bảo các điều kiện phù hợp về luồng hàng hải hiện hữu, điều kiện tự nhiên, điều kiện khai thác và các nội dung khác liên quan để đảm bảo an toàn kết cấu công trình, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Vào giữa năm 2023, bến cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link từng được Bộ GTVT thống nhất chủ trương và tiếp tục khai thác thử nghiệm tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 232.494,5DWT giảm tải.

Bến cảng Cái Mép Gemalink của Công ty cổ phần Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link nằm trên bờ phải luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải được Cục Hàng hải Việt Nam công bố đưa vào sử dụng vào tháng 6/2021 để tiếp nhận tàu container trọng tải đến 200.000 DWT.

Trong thời gian qua, bến cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link đã tiếp nhận thử nghiệm an toàn nhiều tàu container có trọng tải đến 232.494,5DWT giảm tải, đặc biệt ngày 19/2/2024, cảng này đã tiếp nhận an toàn tàu container lớn nhất thế giới HMM LE HARVE của Liên minh Alliance với chiều dài tàu là 399,9m, trọng tải đến 232.606,5 DWT.

Quá trình triển khai thực hiện tiếp nhận tàu có trọng tải lớn ra, vào bến cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link, Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, cùng các đơn vị liên quan phối hợp xây dựng phương án bảo đảm an toàn hàng hải và tổ chức áp dụng tiếp nhận thành công, đảm bảo an toàn hàng hải cho các tàu ra, vào các bến cảng.

Khu bến cảng container Cái Mép là khu vực cảng biển của Việt Nam đón nhận sự quan tâm của các hãng tàu lớn như Maersk và Hapag Lloyd..., các tuyến dịch vụ tàu container có trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay để đi các tuyến xa (châu Âu, Mỹ) đang tiếp tục tin tưởng và dự kiến trong thời gian tới Khu bến cảng container Cái Mép sẽ đón nhận nhiều chuyến tàu trọng tải lớn vào khai thác.

“Nhằm duy trì các tuyến vận tải hàng hải hiện hữu, nâng cao tính cạnh tranh của cảng container Việt Nam với các cảng khác trên thế giới, tăng nguồn thu các phí hàng hải, tận dụng tối đa kết cấu hạ tầng tuyến luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải đã được đầu tư xây dựng, việc cho phép tiếp tục gia hạn khai thác thử nghiệm cho tàu container có trọng tải đến 232.494,5 DWT giảm tải ra, vào bến cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link như đề xuất của đơn vị khai thác cảng là cần thiết”, lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam đề xuất.