-
Sau giày dép, đến lượt ngành thủy sản kiến nghị gỡ khó cấp C/O -
Miền Bắc lo điện cho năm 2027 khi phụ tải dự báo tăng trên 12% -
VNG tái cơ cấu, dồn lực cho cuộc đua AI -
Loay hoay điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa -
Lợi nhuận doanh nghiệp thủy điện phân hóa -
BSR khẳng định vai trò quan trọng trong chuỗi công nghiệp lọc hóa dầu
![]() |
| Mã hàng đầu năm mới 2022 tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ được xếp dỡ từ tàu SKY VICTORIA cập cảng Tân Vũ mang theo 345 container. |
Đúng 0 giờ ngày 1/1/2022, tại 3 bến cảng của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng (đơn vị có vốn góp của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – VIMC) đã tưng bừng tổ chức lễ đón mã hàng đầu năm 2022: Chi nhánh Cảng Tân Vũ, Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ và Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu. Không khí rộn rã, phấn khởi ngập tràn trên các bến cảng của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng trong thời khắc đón chào năm mới dương lịch 2022.
Năm 2021 là một năm nhiều khó khăn, thách thức khi dịch bệnh Covid-19 lan rộng tại Việt Nam và trên toàn thế giới gây tắc nghẽn và gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tuy nhiên, Cảng Hải Phòng đã nỗ lực mạnh mẽ bằng các giải pháp linh hoạt, đẩy mạnh chuyển đổi số để nâng cao năng lực cạnh tranh và chủ động thích ứng với tình hình mới. Qua đó, các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh năm 2021 đều hoàn thành vượt mức kế hoạch đề ra.
Đến hết năm 2021, sản lượng hợp nhất của công ty dự kiến đạt 38,3 triệu tấn (tăng 5,8% so với thực hiện năm 2020); doanh thu dự kiến 2.375 tỷ đồng, (tăng 8,2% so với thực hiện năm 2020). Năm 2021, Cảng Hải Phòng phát triển thêm 2 tuyến dịch vụ mới kết nối Hải Phòng với khu vực Trung Quốc, Malaysia và Ấn Độ, nâng tổng số tuyến dịch vụ kết nối đến cảng lên con số 17.
Một điểm sáng trong năm 2021 là sự kiện Chi nhánh Cảng Tân Vũ (Cảng Hải Phòng) trở thành cảng biển đầu tiên tại khu vực phía Bắc đón TEU hàng container thứ 1 triệu thông qua trong năm.
Trước những thách thức đặt ra do dịch bệnh Covid-19, sự cạnh tranh gay gắt trong khu vực, sự kiện một lần nữa khẳng định uy tín, năng lực của Cảng Hải Phòng đối với các đối tác trong và ngoài nước. Đặc biệt Cảng Hải Phòng nằm trong Top 50 cảng hoạt động hiệu quả nhất thế giới theo bản đánh giá do ngân hàng thế giới (WB) và IHS Markit thực hiện năm 2021.
Trong năm 2021, tập thể lãnh đạo, cán bộ công nhân viên Cảng Hải Phòng đặt mục tiêu tăng trưởng từ 5 – 7%; đảm bảo việc làm, thu nhập, nâng cao đời sống cho người lao động toàn công ty; hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ kinh tế, chính trị được giao.
Vào tháng 1/2022, Cảng Hải Phòng sẽ tiến hành triển khai xây dựng 2 bến container số 3 và số 4 tại khu vực cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện, chính thức đánh dấu một bước tiến mới trên hành trình “Vươn ra biển lớn”, tiếp tục khẳng định vị trí chủ lực của Cảng Hải Phòng – cảng biển hiện đại nhất, lớn mạnh nhất trong hệ thống cảng biển khu vực phía Bắc.
-
Lợi nhuận doanh nghiệp thủy điện phân hóa -
BSR khẳng định vai trò quan trọng trong chuỗi công nghiệp lọc hóa dầu -
Việt Nam tiếp tục là cứ điểm sản xuất giày lớn nhất của Nike -
Các Quỹ đầu tư quan tâm dự án thép ray 700.000 tấn/năm của Hòa Phát -
Thái Nguyên thống nhất hướng tuyến đường dây 500 kV Hiệp Hòa - Thái Nguyên -
Hãng bay Vietravel Airlines mở đường bay thẳng TP.HCM - Thâm Quyến -
Doanh nghiệp đặt câu hỏi về cơ hội phát triển chuỗi liên kết với chính quyền Lai Châu
-
Hành trình Zero Carbon của Saint-Gobain: Chuyển đổi xanh ngay trên 6 nhà máy đang vận hành -
Bcons công bố lộ trình ra mắt và triển khai dự án đầu tiên tại Đồng Nai -
VPBank SME đưa CEO vào lớp học để phản biện chính doanh nghiệp mình -
Từ hạ tầng số đến năng lực tăng trưởng mới -
Đồng hành dài lâu để những ước mơ không dang dở
-
Nhôm Đại Tân ra mắt tủ Kabi - Giải pháp tối ưu cho đại lý, cơ sở sản xuất

