-
Đồng Tháp đặt mục tiêu nằm trong nhóm 10 tỉnh, thành có năng lực điều hành dẫn đầu cả nước -
Doanh nghiệp Trung Quốc mong muốn đầu tư vào hạ tầng, đô thị Hưng Yên -
Đề xuất nâng quy mô quy hoạch Cảng hàng không Cao Bằng từ cấp 4C lên cấp 4E -
Triển khai 3 mũi thi công Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc vào dịp 30/4 -
Quảng Ngãi đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng 2 dự án khu công nghiệp VSIP -
TP.HCM: Ngân sách hỗ trợ lớn nhưng tỷ lệ người dân đi xe buýt vẫn rất thấp
![]() |
| Phối cảnh tổng thể KCN Hòa Tâm và cảng Bãi Gốc. |
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ký Quyết định số 0976/QĐ - UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Bãi Gốc.
Theo đó, nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Bãi Gốc là Công ty cổ phần Cảng Bãi Gốc Phú Yên; địa chỉ trụ sở tại thôn Phước Tân, xã Hòa Tâm, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên (nay là xã Hòa Xuân, tỉnh Đắk Lắk).
Công trình có mục tiêu đầu tư xây dựng bến cảng Bãi Gốc, bao gồm các công trình thủy công, đường, bãi, hệ thống phụ trợ và hạ tầng kèm theo để đáp ứng nhu cầu xếp dỡ hàng hóa, thiết bị cho Khu công nghiệp Hòa Tâm và các dịch vụ khác liên quan đến hoạt động khai thác cảng.
Việc xây dựng bến cảng Bãi Gốc còn góp phần giải quyết việc làm cho nhân dân địa phương, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của khu vực và toàn tỉnh Đắk Lắk.
Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Bãi Gốc có tổng diện tích khoảng 306,91 ha, gồm diện tích đất 83,75ha; diện tích mặt nước 223,16 ha được chia làm 2 giai đoạn.
Trong đó, giai đoạn 1 có tổng diện tích 230,93 ha, công suất thiết kế 15,6 triệu tấn/năm; bao gồm việc xây dựng 6 cầu cảng (bao gồm: cầu cảng số 4, số 5, số 6, số 7, số 10 và số 11) với tổng chiều dài tuyến bến 1.536 m, khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng đến 220.000 DWT đầy tải; xây dựng đê chắn sóng với chiều dài 1.634 m; nạo vét luồng tàu, khu quay trở tàu, khu nước đậu tàu, hệ thống báo hiệu hàng hải tương ứng cho tàu 220.000 DWT ra vào an toàn…
Giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư 8.800 tỷ đồng sẽ hoàn tất thủ tục đầu tư xây dựng cơ bản và đưa công trình vào hoạt động hoặc khai thác vận hành trong quý III/2028, trong đó dự kiến tiến độ thực hiện hoàn thành thủ tục pháp lý đầu tư trong quý I/2026.
Giai đoạn 2 có tổng diện tích 75,98 ha, công suất thiết kế 11,1 triệu tấn/năm (nâng tổng công suất thiết kế của cả hai giai đoạn lên 26,7 triệu tấn/năm); xây dựng thêm 6 cầu cảng (bao gồm: cầu cảng số 1, số 2, số 3, số 8, số 9 và số 12A) với tổng chiều dài tuyến bến là 1.610 m, khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng đến 220.000 DWT đầy tải; xây dựng đê chắn sóng với chiều dài 536 m; nạo vét khu nước đậu tàu, khu kết nối hệ thống báo hiệu hàng hải tương ứng cho tàu 220.000 DWT ra vào an toàn.
Tổng vốn đầu tư Dự án là 16.300 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư là 2.500 tỷ đồng, vốn huy động 13.800 tỷ đồng.
Giai đoạn 2 sẽ hoàn tất thủ tục đầu tư xây dựng cơ bản và đưa công trình vào hoạt động hoặc khai thác vận hành trong quý IV/2030, trong đó dự kiến tiến độ thực hiện hoàn thành thủ tục pháp lý đầu tư vào quý IV/2028.
Theo kế hoạch, Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Bãi Gốc sẽ được Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk và Công ty cổ phần Cảng Bãi Gốc Phú Yên khởi công vào ngày 19/8/2025.
Đây cũng chính là một trong 34 điểm cầu chính của Lễ khánh thành, khởi công các dự án, công trình chào mừng kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025) được tổ chức vào ngày 19/8.
-
Đồng Tháp đặt mục tiêu nằm trong nhóm 10 tỉnh, thành có năng lực điều hành dẫn đầu cả nước -
Doanh nghiệp Trung Quốc mong muốn đầu tư vào hạ tầng, đô thị Hưng Yên -
Đề xuất nâng quy mô quy hoạch Cảng hàng không Cao Bằng từ cấp 4C lên cấp 4E -
Triển khai 3 mũi thi công Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc vào dịp 30/4
-
Quảng Ngãi đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng 2 dự án khu công nghiệp VSIP -
TP.HCM: Ngân sách hỗ trợ lớn nhưng tỷ lệ người dân đi xe buýt vẫn rất thấp -
Không cung cấp Báo cáo tài chính nhà nước sẽ bị tạm đình chỉ chi ngân sách -
Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm điểm chủ đầu tư cao tốc Cần Thơ - Cà Mau -
Thách thức tăng trưởng của Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu lãi suất cao, chi phí tăng -
Lùi thời hạn lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng tầm nhìn đến năm 2050 -
Quảng Ngãi: Hoàn thiện cơ chế phát triển Trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia
-
Acecook Việt Nam tổ chức lễ động thổ dự án Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển mới -
Kích hoạt thị trường bất động sản phía Đông với ưu đãi khủng từ The Parkland -
Hơn cả một giải chạy: Cách Carlsberg Việt Nam cùng nhau kiến tạo văn hóa phát triển bền vững -
EVF duy trì đà tăng trưởng, lợi nhuận quý I/2026 tăng 8,1% -
FE CREDIT khởi động chu kỳ tăng trưởng mới: Từ tái cấu trúc đến tăng tốc bền vững -
Công ty Cổ phần Tôn Pomina kiện toàn bộ máy lãnh đạo, tăng cường năng lực quản trị chiến lược

