Vietnam Airlines đang duy trì đà phục hồi rõ nét với khoản lợi nhuận sau thuế hợp nhất năm 2024 đạt mức kỷ lục với 7.958 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ đạt 2.775 tỷ đồng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 110/NQ – CP về việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 174/2024/QH15 ngày 30/11/2024 của Quốc hội về các giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 để Vietnam Airlines sớm phục hồi, phát triển bền vững.

Theo đó, Vietnam Airlines được phép phát hành thêm cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ khi chỉ cần đáp ứng quy định tại điểm a, điểm c và điểm d Khoản 2 Điều 15 của Luật Chứng khoán số 54/2019/QH14 theo quyết nghị tại điểm a Khoản 13 Nghị quyết số 174/2024/QH15 của Quốc hội.

Chính phủ giao Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines thuộc quyền mua của cổ đông Nhà nước (Bộ Tài chính là đại diện phần vốn của cổ đông nhà nước) theo phương thức chuyển giao quyền mua khi Vietnam Airlines thực hiện phương án phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ giai đoạn 1 với quy mô 9.000 tỷ đồng, tương ứng 900 triệu cổ phiếu.

Thực hiện quyền mua cổ phiếu tương ứng với quyền mua thuộc sở hữu của SCIC khi Vietnam Airlines thực hiện phương án phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ giai đoạn 1 với quy mô 9.000 tỷ đồng.

Chính phủ giao Bộ Tài chính tiếp tục tổ chức thực hiện đồng bộ các giải pháp tháo gỡ khó khăn của Vietnam Airlines theo thẩm quyền; chỉ đạo đẩy nhanh việc cơ cấu lại toàn diện Vietnam Airlines theo đúng tinh thần Nghị quyết số 12-NQ/TW ngày 3/6/2017 về tiếp tục cơ cấu lại, đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp nhà nước; bảo đảm Vietnam Airlines sớm vượt qua khó khăn, không lâm vào tình trạng phá sản, sớm phục hồi và phát triển bền vững theo đúng mục tiêu đã được Chính phủ báo cáo Quốc hội và đáp ứng yêu cầu của Bộ Chính trị và Quốc hội.

Bộ Tài chính có trách nhiệm chỉ đạo Người đại diện phần vốn nhà nước tại Vietnam Airlines thực hiện các nội dung thuộc thẩm quyền tại điểm a Khoản 13 Nghị quyết số 174/2024/QH15 của Quốc hội, Nghị quyết này và các quy định pháp luật liên quan; đồng thời tổ chức kiểm tra, giám sát việc Vietnam Airlines, SCIC thực hiện phương án phát hành thêm cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ đảm bảo hiệu quả, đúng quy định pháp luật và việc Vietnam Airlines thực hiện các giải pháp tại điểm d dưới đây bảo đảm hiệu quả và đúng quy định.

Bộ Tài chính được giao chỉ đạo Vietnam Airlines nghiên cứu, xây dựng phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn điều lệ giai đoạn 2 quy mô tối đa 13.000 tỷ đồng (trong đó, bao gồm phương án nhà nước chuyển giao quyền mua cổ phần cho doanh nghiệp) theo điểm a Khoản 13 Nghị quyết số 174/2024/QH15 của Quốc hội. Trường hợp có giải pháp tốt hơn (nếu có) hoặc còn phát sinh vướng mắc, Bộ Tài chính tiếp tục báo cáo cấp có thẩm quyền.

Chính phủ đề nghị Kiểm toán Nhà nước thực hiện kiểm toán theo nhiệm vụ được giao các Nghị quyết của Quốc hội, trong đó xem xét, bố trí trong kế hoạch kiểm toán của Kiểm toán nhà nước giai đoạn 2024-2025 việc kiểm toán các chuyện đề thuộc chức năng, nhiệm vụ của Kiểm toán Nhà nước như kiểm toán báo cáo tài chính và các hoạt động quản lý, sử dụng vốn, tài sản của nhà nước tại Vietnam Airlines..., kịp thời có kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền và Vietnam Airlines nhằm tránh thoát thoát, lãng phí nguồn lực hỗ trợ của Nhà nước và góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines có trách nhiệm tổ chức triển khai các giải pháp theo thẩm quyền, sử dụng hiệu quả các nguồn lực được hỗ trợ theo đúng quy định pháp luật, không gây thất thoát vốn và tài sản nhà nước, trục lợi từ các chính sách hỗ trợ.

Hãng hàng không quốc gia phải tiếp tục cải thiện kết quả sản xuất, triển khai các giải pháp tự thân trong ngăn hạn và dài hạn; đặc biệt tập trung cơ cấu lại tổ chức bộ máy để tiết kiệm chi phí, đổi mới mô hình kinh doanh, cơ cấu lại tài sản - nguồn vốn, các khoản đầu tư đảm bảo không để Vietnam Airlines lâm vào tình trạng phá sản, đủ điều kiện tự lực, sớm phục hồi, phát triển bền vững.

Trước đó, vào năm 2020, Vietnam Airlines cũng phát hành thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu quy mô 8.000 tỷ đồng, trong đó SCIC đầu tư 6.894,88 tỷ đồng mua cổ phiếu của Vietnam Airlines đối với phần thuộc quyền mua của Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và trở thành cổ đông của Vietnam Airlines, sở hữu 31,14% vốn điều lệ của hãng hàng không quốc gia.