Nguồn vốn Nhà nước bổ sung tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV được hình thành từ lợi nhuận sau thuế còn lại của hai năm tài chính 2024 và 2025, thông qua phương án chia cổ tức bằng cổ phiếu.

Đề xuất cho phép Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chia cổ tức bằng cổ phiếu sẽ tạo thêm nguồn lực để doanh nghiệp đầu tàu của ngành hàng hải triển khai các dự án chiến lược, trong đó có siêu cảng Cần Giờ.

Sau khi hoàn tất tăng vốn điều lệ lên 2.250 tỷ đồng, Vietravel Airlines vừa được Bộ Xây dựng cấp lại Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, tạo nền tảng mở rộng quy mô khai thác và tăng cường năng lực tài chính.

Ngày 28/10/2025 tại Hà Nội, Tập đoàn Đạt Phương tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường năm 2025, thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ và các kế hoạch hoạt động trong giai đoạn tới.

Phát hành cổ phiếu chia cổ tức, phát hành cổ phiếu ESOP để tiếp tục tăng vốn điều lệ…, các ngân hàng đang “chạy đua” tăng vốn điều lệ để nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng các tiêu chuẩn quản trị rủi ro quốc tế.

Không ít ngân hàng phát hành cổ phiếu chia cổ tức, phát hành cổ phiếu ESOP để tiếp tục tăng vốn điều lệ, nâng cao năng lực tài chính, sức cạnh tranh trên thị trường.

Đây là khẳng định của ông Lê Anh Sơn, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC (mã chứng khoán MVN) tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng công ty vừa được tổ chức sáng nay (9/7).

Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch Quảng Trị cho biết, UBND tỉnh vừa có quyết định chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án Shangshin Central Việt Nam.

Nhiều ngân hàng đã được Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chấp thuận tăng vốn điều lệ thông qua hình thức phát hành cổ phiếu trả cổ tức, phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, cổ phiếu thưởng.

Bên cạnh việc phát hành cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ, các cổ đông của Vietnam Airlines đã thông qua chủ trương Dự án đầu tư đội tàu bay thân hẹp trị giá 3,697 tỷ USD.