-
Cuộc "đổi ngôi" của niềm tin và hàng chính hãng trên sàn thương mại điện tử -
Quý I/2026 các thành viên VAMM bán được 729.121 xe máy -
Kịch bản điều hành khi giá dầu tăng cao -
Dệt may bám thị trường, lo giữ nhịp sản xuất -
Doanh nghiệp thực phẩm “gồng mình” giữ giá, tăng tốc đầu tư vùng nguyên liệu -
Phô mai Asiago và thịt nguội châu Âu tìm đà tăng trưởng tại Việt Nam qua FHV 2026
| TIN LIÊN QUAN | |
| Những dấu hiệu cho thấy xe cần thay lốp | |
| Đà Nẵng: Đại gia lũ lượt mang xế cưng ra vỉa hè rao bán | |
| Bán ô tô cũ có bảo hành | |
| Vì sao giá Vespa ‘nội’ xuất ngoại lại rẻ hơn 20 triệu? | |
Xe cũ bầy bán tràn vỉa hè
Tại các trung tâm mua bán xe cũ trên đường Lê Văn Lương, Nguyễn Văn Cừ, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến... (Hà Nội), xe cũ bày nhan nhản. Mặc dù các cửa hàng trên đường Phạm Hùng được dựng lên khá tạm bợ với mái tôn và khung sắt, thậm chí chẳng có mái, căng tạm tấm lưới cho đỡ bụi, vậy nhưng lượng xe đổ về ngày càng nhiều, bày tràn lan ra tận vỉa hè.
Xe bày bán đủ loại, rẻ có Kia Morning, sang trọng có Mercedes, BMW, Porsche, Land Rover...
Chủ một cửa hàng xe trên đường Phạm Hùng, anh Quang Việt, cho biết, những chiếc xe này có chiếc là do anh mua lại, có chiếc là do khách hàng ký gửi. Để trong gara khó bán nên giờ anh thuê chỗ này, trưng ra cho mọi người biết.

Xe nhiều mà không bóng người mua
Kinh tế khó khăn, nhiều gia đình thu nhập giảm, nhiều doanh nghiệp phá sản, làm ăn thua lỗ nên đã phải đem xe đi bán để giảm chi phí, có tiền chi tiêu và lo trả nợ. Vì thế, lượng xe cũ bán ra tăng mạnh.
Anh Trần Văn Cương, giám đốc một doanh nghiệp chuyên về bất động sản có văn phòng tại Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội), kể rằng Tết vừa rồi anh phải đem sổ đỏ nhà riêng thế chấp ngân hàng lấy tiền chi trả lương cho nhân viên. Nay anh bí quá, còn chiếc Innova đem bán nốt. Số tiền này đủ để duy trì sự tồn tại của doanh nghiệp đồng thời tiết giảm được 20 triệu mỗi tháng tiền xăng xe, phí cầu đường, nơi gửi và lương lái xe.
Chiếc xe của anh Cương sản xuất năm 2010 số sàn, được định giá trên 400 triệu đồng. Xe bán được anh thấy vừa vui, vừa buồn. Không còn xe, cần đi đâu thì thuê hoặc mượn tạm bạn bè vậy, anh than thở.

Xe hạng sang cũng ra vỉa hè
Theo một chủ cửa hàng xe cũ trên đường Phạm Hùng, chưa bao giờ nguồn cung xe cũ lại dồi dào và phong phú như hiện nay. Trước đây, để tìm được nhiều xe cũ với giá phải chăng rất khó, nhiều chủ buôn phải mò về, xây dựng mạng lưới tại các tỉnh để thu gom chuyển về Hà Nội bán. Song, gần đây xe cũ bán ra rất nhiều, không chỉ tại Hà Nội mà khắp các tỉnh đổ về.
Không những xe nhiều mà giá cũng rất hợp lý. Nhiều chủ xe, vì muốn bán nhanh nên sẵn sàng chấp nhận giảm giá. Chỉ cần có 500- 600 triệu đồng, khách hàng đã có thể mua được chiếc Altis hoặc Civic chất lượng còn khá tốt.
Cả tháng chẳng có khách hỏi
Tuy nhiên, thời điểm hiện tại khách hàng tìm đến mua xe cũ không nhiều. Dạo quanh các cửa hàng bán xe cũ tại đường Phạm Hùng, cả buổi chiều cuối tuần mà chỉ có 6 khách hàng đi tìm mua xe. Quang cảnh vắng vẻ, nhân viên ngồi chơi là hình ảnh dễ nhận thấy ở các cửa hàng xe cũ thời gian này.

Xe cũ bày tràn ra cả vỉa hè trên đường Phạm Hùng (Hà Nội)
Tổng giám đốc một công ty chuyên kinh doanh xe cũ cho biết, sức mua xe cũ rất thấp. Doanh nghiệp của ông có văn phòng tại Hà Nội và Tp.HCM nhưng mỗi tháng cũng chỉ bán được từ 50-70 xe. Với việc đầu tư nhiều cho công đoạn thẩm định chất lượng, giá cả, có xác nhận, đảm bảo của công ty từ lâu nay, nhưng số xe bán được như vậy không được như ông Tuấn như mong đợi.
Theo một số nhân viên bán xe, nếu xe mới có nguồn hàng dồi dào, không cần phải thẩm định chất lượng, giá cả, dịch vụ sau bán hàng cũng tốt thì hạn chế của xe cũ là được bày bán trong những cửa hàng dựng tạm bợ, việc thẩm định chất lượng, giá cả rất khó khăn nên khách hàng ngần ngại không dám mua. Nguồn xe phong phú nhưng vẫn không thể bằng xe mới. Chẳng hạn, với xe mới khách hàng có thể chọn được màu xe ưng ý thì xe cũ là không thể.
Tuy nhiên, lý do quan trọng khiến xe cũ khó bán là do kinh tế khó khăn, nhiều gia đình thắt chặt chi tiêu, nhiều doanh nghiệp thua lỗ phá sản nên không có nhu cầu về xe. Mua xe cũ phần lớn là những người có thu nhập không cao. Suy thoái kinh tế, thu nhập giảm khiến nhu cầu về ô tô bị gạt sang một bên, ông Tuấn nhận xét.
Nhiều cửa hàng than thở, lúc xe nhiều và giá rẻ thì chẳng có ai mua. Sức mua xe cũ hiện chỉ bằng 30-40% so với thời điểm cận Tết, xe để cả tháng cũng không khách hỏi đến.
| 5 mẫu xe cũ không nên chọn mua Bất ngờ là những mẫu xe được người Việt ưa chuộng như Toyota Camry hay Honda Accord cũng xuất hiện trong danh sách này. |
Trần Thủy (Vietnamnet)
-
Doanh nghiệp thực phẩm “gồng mình” giữ giá, tăng tốc đầu tư vùng nguyên liệu -
Phô mai Asiago và thịt nguội châu Âu tìm đà tăng trưởng tại Việt Nam qua FHV 2026 -
Thách thức giữ ổn định thị trường trước đà tăng giá hàng hóa -
Chủ động nguồn nguyên liệu để cung ứng xăng dầu thông suốt -
Giá xăng dầu Việt Nam trong tương quan với các nước -
Hyundai bán được 4.546 xe trong tháng 3 -
Phó chủ tịch Gia Lai: Giá vật liệu xây dựng công bố và thực tế có sự chênh lệch lớn
-
ReadingStar giới thiệu mô hình nhượng quyền trung tâm tiếng Anh theo chuẩn quốc tế tại Việt Nam -
Xổ số kiến thiết Tiền Giang đặt mục tiêu nộp ngân sách nhà nước 2.550 tỷ đồng trong năm 2026 -
Doanh nghiệp Quảng Châu (Trung Quốc) quan tâm đầu tư vào KCN Liên Hà Thái -
VPBank bắt tay Ardingly ra mắt mô hình tài chính - giáo dục “World Ready” -
VIETNAM EXPO 2026 thu hút 6.500 lượt khách ngay trong ngày đầu tiên -
QueenLand Group khẳng định vị thế đại lý dẫn đầu tại lễ kick-off Vinhomes Hải Vân Bay

