Trong bối cảnh nhiều hãng xe đang xem xét lại lộ trình chuyển đổi sang xe điện thuần túy, lãnh đạo BMW và Porsche đồng loạt lên tiếng cho rằng việc đặt cược hoàn toàn vào công nghệ này là thiếu thực tế và tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Hãng xe Đức BMW tiếp tục giữ vững vị thế là nhà xuất khẩu ô tô có giá trị lớn nhất tại Mỹ, với 225.000 chiếc SUV và crossover được xuất khẩu trong năm 2024, đạt tổng giá trị hơn 10 tỷ USD.

Tại triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2025 diễn ra ở Mỹ, BMW đã giới thiệu một loạt cải tiến nội thất đột phá, trong đó nổi bật là kiểu vô-lăng mới sẽ xuất hiện trên dòng xe Neue Klasse vào cuối năm nay.

BMW vừa phát lệnh triệu hồi 1,5 triệu xe trên toàn cầu do lỗi nghiêm trọng ở hệ thống phanh, gây ảnh hưởng đến chức năng của bộ tăng áp phanh.

BMW - nhà sản xuất ôtô hàng đầu của Đức - vừa tuyên bố hợp tác với Toyota, gã khổng lồ ngành xe hơi Nhật Bản, để cùng phát triển xe chạy bằng pin nhiên liệu với kế hoạch sản xuất hàng loạt vào năm 2028.

Mới đây, nhà sản xuất ô tô nổi tiếng của Mỹ, Ford Motor Company, đã công bố một loạt các thay đổi quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của mình bất chấp việc phải đối mặt với khoản lỗ lên đến 1,5 tỷ USD.

Ngày 20/8, Ủy ban châu Âu (EC) công bố quyết định sửa đổi mức thuế từ 20,8% xuống còn 9% đối với xe điện của Tesla xuất khẩu từ Trung Quốc sang Liên minh châu Âu (EU).

Ford, một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, đang đối mặt với những thách thức lớn trong việc duy trì lợi nhuận khi chi phí triệu hồi và bảo hành xe đã khiến lợi nhuận ròng của hãng "bốc hơi" khoảng 2,3 tỷ USD trong quý II năm 2024.

Với tổng cộng 31 chương trình triệu hồi và gần 3,7 triệu xe bị ảnh hưởng, Ford đứng đầu danh sách các nhà sản xuất ô tô có tỷ lệ triệu hồi cao nhất tại thị trường Mỹ trong nửa đầu năm 2024.

Mức thuế mới đối với ô tô điện Trung Quốc là chưa đủ để giúp các nhà sản xuất ô tô nước ngoài duy trì khả năng cạnh tranh, đặc biệt là ngay tại thị trường béo bở Trung Quốc, theo công ty tư vấn AlixPartners.