Trong quý II/2022, VOSCO ghi nhận doanh thu đạt 690,2 tỷ đồng, tăng 112,5% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế đạt 259,91 tỷ đồng, tăng 7,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 30,2% lên 42,7%.

Trong kỳ, lợi nhuận gộp tăng 200,7% so với cùng kỳ, tương ứng tăng thêm 196,68 tỷ đồng lên 294,66 tỷ đồng; doanh thu tài chính giảm 84,7%, tương ứng giảm 87,81 tỷ đồng về 15,85 tỷ đồng; chi phí tài chính giảm 18,3%, tương ứng giảm 5,36 tỷ đồng về 24 tỷ đồng; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 96,7%, tương ứng tăng thêm 24 tỷ đồng lên 48,84 tỷ đồng; lợi nhuận khác giảm 21,9%, tương ứng giảm 20,57 tỷ đồng về 73,5 tỷ đồng và các hoạt động khác biến động không đáng kể.

Được biết, trong quý II, mặc dù lợi nhuận gộp tăng 200,7% nhưng lợi nhuận sau thuế chỉ tăng 7,5%. Nguyên nhân chủ yếu do doanh thu tài chính giảm mạnh, chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng và lợi nhuận khác suy giảm so với cùng kỳ.

Lũy kế trong 6 tháng đầu năm, VOSCO ghi nhận doanh thu đạt 1.092,4 tỷ đồng, tăng 88,5% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế đạt 315,66 tỷ đồng, tăng 41,7% so với cùng kỳ. Mặc dù ghi nhận lãi trong 6 tháng đầu năm, tuy nhiên tính tới 30/6/2022, tổng lỗ lũy kế của VOSCO vẫn là âm 106,7 tỷ đồng, bằng 7,6% vốn điều lệ.

Cơ cấu doanh thu và lợi nhuận của VOS theo lĩnh vực trong 6 tháng đầu năm (Nguồn: BCTC).

Xét về lĩnh vực kinh doanh, trong 315,66 tỷ đồng lãi, hoạt động vận tải đóng góp tới 308,6 tỷ đồng, chiếm 97,8% tổng lợi nhuận hợp nhất. Trong đó, đáng chú ý doanh thu tài chính giảm từ 128,3 tỷ đồng về 18,4 tỷ đồng (giảm 109,9 tỷ đồng), nguyên nhân chủ yếu do sụt giảm mạnh lãi bán các khoản đầu tư.

Cơ cấu doanh thu tài chính của VOS trong 6 tháng đầu năm 2022 (Nguồn: BCTC).

Trong năm 2022, VOSCO đặt kế hoạch kinh doanh với tổng doanh thu 1.570 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 391 tỷ đồng. Như vậy, kết thúc 6 tháng đầu năm với việc ghi nhận lợi nhuận trước thuế đạt 367,2 tỷ đồng, Công ty đã hoàn thành 93,9% kế hoạch lợi nhuận năm.

Được biết, quý II, lợi nhuận tăng 7,5% và 6 tháng đầu năm, lợi nhuận tăng 41,7%. Như vậy, lợi nhuận của Công ty có dấu hiệu tăng chậm lại trong quý II so với quý I.

Giá cước vận tải container thế giới của 8 tuyến vận tải biển chính có xu hướng giảm từ tháng 9/2021 tới nay (Nguồn: Drewry).

Bối cảnh lợi nhuận tăng trưởng chậm lại khi giá cước vận tải thế giới đang có dấu hiệu đảo chiều và đạt đỉnh. Cụ thể, theo dữ liệu Drewry, từ 16/9/2021 đến 21/7/2022, giá cước vận tải container thế giới của 8 tuyến vận tải biển chính đã giảm 34,3% từ 10.375 USD/40ft về 6.820,04 USD/40ft và tiếp tục xu hướng giảm.

Được biết, nhóm cổ phiếu vận tải biển đã hưởng lợi trong Đại dịch Covid-19 khi nhu cầu vận tải tăng, tuy nhiên thiếu tàu và thùng container rỗng, điều này đẩy giá cước tăng cao và giúp các doanh nghiệp vận tải biển tăng trưởng ấn tượng. Tuy nhiên, khi các nền kinh tế bước vào trạng thái “bình thường mới” nhờ chiến lược tiêm chủng vắc xin, giá cước vận tải chạm đỉnh và bắt đầu giảm từ tháng 9/2021 tới nay, điều này chính là lo ngại của giới đầu tư về việc doanh nghiệp đã đi qua thời điểm thuận lợi nhất.

Tính tới 30/6/2022, tổng tài sản của VOSCO tăng 5,3% so với đầu năm lên 2.891 tỷ đồng. Trong đó, tài sản chủ yếu tài sản cố định đạt 1.361,1 tỷ đồng, chiếm 47,1% tổng tài sản; tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn đạt 566,9 tỷ đồng, chiếm 19,6% tổng tài sản; các khoản phải thu ngắn hạn đạt 540,2 tỷ đồng, chiếm 18,7% tổng tài sản và các tài sản khác.

Trong kỳ, tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn tăng 25,1% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 113,7 tỷ đồng lên 566,9 tỷ đồng; các khoản phải thu ngắn hạn tăng 7,5%, tương ứng tăng thêm 37,6 tỷ đồng  lên 540,2 tỷ đồng.

Ngoài ra, tính tới cuối quý II, tổng nợ vay ngắn hạn và dài hạn giảm 29,8% so với đầu năm, tương ứng giảm 189,9 tỷ đồng về 447,1 tỷ đồng và chiếm 15,5% tổng nguồn vốn.

Đóng cửa phiên giao dịch ngày 26/7, cổ phiếu VOS giảm sàn 1.200 đồng về 16.400 đồng/cổ phiếu. Được biết, đây là phiên giảm sàn đầu tiên sau chuỗi phiên cổ phiếu VOS giao dịch vùng tích lũy và trùng với ngày ra tin Báo cáo tài chính quý II/2022.