-
Bộ Công thương yêu cầu giám sát việc triển khai xăng sinh học E10 -
VinFast VF 8 và trải nghiệm mới của gia đình Việt: Đi xa nhẹ hơn, các thành viên gắn kết hơn -
Hải Phòng ghi dấu ấn với hệ sinh thái OCOP 5 sao -
Sầu riêng Việt sẵn sàng “mở cửa” thị trường Ấn Độ -
Nghệ sĩ gốc Việt mang ngôn ngữ graffiti lên Rolls Royce -
VinFast Evo Grand: Xe máy điện “đi xa không lo sạc”, chạy khỏe, tiết kiệm tới 6 triệu đồng/năm
| Một dãy xe Ford F-150 tại Mỹ. Ảnh: AP |
Số liệu được hãng nghiên cứu thị trường IHS Market công bố hôm 21/4. Những thị trường trọng điểm như Mỹ, Trung Quốc, châu Âu sụt giảm nặng.
Mỹ là quốc gia dẫn đầu mức giảm với con số dự đoán là khoảng 26,6%, tương đương 12,5 triệu xe so với năm ngoái. Đây là con số thấp nhất kể từ 2010, thời điểm sức mua ôtô nước này ở mức 11,6 triệu xe khi kinh tế bắt đầu khởi sắc sau giai đoạn Đại suy thoái những năm 2000. Riêng trong tháng 3, số liệu dự báo của IHS Markit đối với thị trường ôtô toàn cầu là mức giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
"Tác động không mong đợi và bất ngờ của đại dịch trở thành cú đấm mạnh lên ngành công nghiệp ôtô với mức độ chưa từng thấy. Không thể chắc chắn về triển vọng phục hồi của ngành như thế nào trong thời gian tới", Colin Couchman, một sếp cấp cao tại IHS Market nói. "Trật tự vốn có của ngành xe hơi xáo trộn khi nhu cầu mua sắm bị trì hoãn, chuỗi cung ứng quy mô toàn cầu bị phá hủy".
Tại Mỹ, nhiều showroom xe hơi đã đóng cửa, trong khi những đại lý bán lẻ kinh doanh online. Tuy vậy, cách làm này chỉ tạm thời chứ không thể bù đắp lượng khách giảm đến tham khảo, mua xe như kiểu truyền thống.
Với Trung Quốc, IHS dự báo doanh số thị trường ôtô lớn nhất thế giới sụt giảm khoảng 15,5% trong 2020, tương đương 21 triệu xe tiêu thụ. Nếu trở thành hiện thực, đây là mức giảm liên tiếp và cao nhất trong ba năm qua của thị trường xe hơi Trung Quốc. Năm 2018, thị trường ôtô đại lục giảm 3% lần đầu sau 20 năm. Đến 2019, sức tiêu thụ xe hơi tiếp tục giảm 8,2%.
Thị trường ôtô tây và trung Âu được dự báo giảm chung 24,9% doanh số tiêu thụ trong 2020, tức khoảng 13,6 triệu xe. Các công ty ôtô tại đây cho biết sẽ từng bước khôi phục hoạt động sản xuất, kinh doanh dựa trên các chỉ dẫn và hạn chế ở địa phương, bên cạnh các gói kích thích và hỗ trợ kinh tế từ Chính phủ.
Châu Âu hiện là một trong những điểm nóng nhất của dịch Covid-19 trên toàn cầu. Tây Ban Nha, Anh, Pháp, Italy, những quốc gia đang chịu ảnh hưởng nặng nhất của dịch bệnh, các đại lý xe hơi nơi đây gần như đóng cửa hoàn toàn.
Tại Việt Nam, doanh số thị trường ôtô quý I/2020 giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái do ảnh hưởng một phần của dịch Covid-19. Cũng vì lí do này, một vài hãng xe như Toyota, Honda, Ford, Hyundai, VinFast đã tạm ngưng sản xuất các nhà máy.
-
Nghệ sĩ gốc Việt mang ngôn ngữ graffiti lên Rolls Royce -
VinFast Evo Grand: Xe máy điện “đi xa không lo sạc”, chạy khỏe, tiết kiệm tới 6 triệu đồng/năm -
Mở lối cho doanh nghiệp Việt tiến vào thị trường Halal -
Chuẩn hóa mã số vùng trồng, đưa bưởi, chanh sớm tiếp cận thị trường Trung Quốc -
Tỷ lệ hàng Việt trong hệ thống Central Retail đạt khoảng 95% -
VinFast thúc đẩy chiến lược hậu mãi toàn cầu, mở rộng mạng lưới dịch vụ và đối tác quốc tế -
Thêm “đòn bẩy” xuất khẩu sang Hàn Quốc
-
Samsung phát động cuộc thi Solve for Tomorrow tại khu vực phía Nam, hoàn thành chuỗi roadshow 3 miền -
FPT bắt tay hợp tác với tập đoàn y tế tư nhân số 1 Nhật Bản Tokushukai -
Amata - Marubeni muốn mở rộng đầu tư, phát triển thêm khu công nghiệp tại Quảng Ninh -
Greenfeed mở rộng hệ sinh thái nông nghiệp với nhà máy 12.000 m2 tại TP. Đồng Nai -
Searefico: Lợi nhuận phục hồi mạnh, backlog kỷ lục - Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả 2026 ngành Tài chính - Chứng khoán
