Hành khách chờ tàu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 6517/QĐ-UBND về việc ban hành bộ định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị tuyến 2A: Cát Linh - Hà Đông.

Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở Việt Nam xây dựng xong bộ định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ vận tải hành khách công cộng để lập kế hoạch, dự toán, đặt hàng và thanh quyết toán chi phí phục vụ vận hành công trình.

Định mức này quy định mức hao phí cần thiết về lao động, phương tiện, máy móc, thiết bị, vật liệu, nhiên liệu, năng lượng, phụ tùng thay thế, dụng cụ lao động và các hao phí khác (nếu có) để vận hành tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông; đồng thời quy định mức hao phí đối với các nội dung công việc bảo dưỡng, bảo trì, kiểm tra thường xuyên của các phương tiện, máy móc, thiết bị phục vụ công tác vận hành theo quy trình tại Quyết định số 2236/QĐ-BGTVT ngày 2/12/2020.

Do đặc điểm các nội dung sửa chữa phương tiện và máy móc, thiết bị (đoàn tàu điện, tàu công trình GCY300, GCY220; xe kéo chuyên dụng RC2000; máy tiện bánh tàu TF2000; máy rửa tàu) hiện chưa có quy trình hướng dẫn chi tiết; các nội dung sửa chữa trung tu, đại tu chưa diễn ra; đồng thời căn cứ thực tế tại thời điểm xây dựng bộ định mức, đơn vị vận hành (Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội) chưa thực hiện các công tác sửa chữa.

“Vì vậy, các định mức về sửa chữa phương tiện và máy móc, thiết bị chưa được xây dựng trong bộ định mức này và sẽ được bổ sung sau khi rà soát, hoàn thiện quy trình sửa chữa, tổng hợp từ thực tế của đơn vị vận hành”, Quyết định số 6517 nêu rõ.

UBND TP. Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành của thành phố có liên quan hướng dẫn Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP. Hà Nội và các đơn vị liên quan tổ chức triển khai thực hiện quyết định này.

Trong quá trình thực hiện, thường xuyên rà soát, cập nhật, bổ sung các nội dung còn thiếu, chưa hợp lý; kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc (nếu có) theo thẩm quyền và quy định; tham mưu, đề xuất, báo cáo UBND TP. Hà Nội đối với các nội dung vượt thẩm quyền theo đúng quy trình.

Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP. Hà Nội có trách nhiệm xây dựng đơn giá trên cơ sở định mức kinh tế - kỹ thuật được phê duyệt; tổ chức triển khai thực hiện dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị tuyến 2A: Cát Linh - Hà Đông theo quy định; báo cáo Sở Xây dựng các nội dung phát sinh vượt thẩm quyền.

Quyết định số 6517 nêu rõ, bộ định mức kinh tế - kỹ thuật được phê duyệt là cơ sở để các đơn vị xây dựng đơn giá chính thức cho hồ sơ đặt hàng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị tuyến 2A: Cát Linh - Hà Đông.

Tuyến metro đầu tiên tại Việt Nam này đã và đang đóng góp tích cực vào việc phát triển hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô, góp phần hướng tới một Hà Nội hiện đại, thuận tiện và văn minh.

Sau 4 năm vận hành, tuyến đã thực hiện gần 319 nghìn lượt tàu vận hành an toàn, thông suốt, phục vụ gần 43 triệu lượt hành khách; tỷ lệ đúng giờ duy trì trên 99%.