Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao cầu Giẽ có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 161.994,157 tỷ đồng.

Dự án tuyến đường kết nối Vành đai 4 trên địa bàn Hà Nội với Vành đai 5 trên địa bàn tỉnh Ninh Bình có chiều dài 2,22 km, quy mô mặt cắt ngang 42 m, tổng mức đầu tư khoảng 840 tỷ đồng.

Dự án thành phần 1.1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư vành đai 4 (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành (đường đô thị), hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận TP. Hà Nội).

Sẽ có thay đổi lớn trong việc khai thác vận tải hành khách và hàng hóa trên tuyến đường sắt quốc gia đi qua nội đô TP. Hà Nội, đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm.

UBND TP. Hà Nội muốn Bộ Xây dựng bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm để tổ chức cải tạo, chỉnh trang, tái thiết khu vực phố cổ Hà Nội.

Bộ định mức kinh tế - kỹ thuật là cơ sở để các đơn vị xây dựng đơn giá chính thức cho hồ sơ đặt hàng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị tuyến 2A: Cát Linh - Hà Đông.

Trường hợp nhà đầu tư không hoàn thiện các điều kiện về khởi công xây dựng Dự án trục cảnh quan đại lộ sông Hồng trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày khởi công sẽ bị xử lý theo các điều, khoản của hợp đồng.

Liên danh Công ty Đầu tư và xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà được đánh giá đáp ứng đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm cho Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Tập đoàn Đèo Cả và các thành viên trong liên danh nhà đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư để có thể khởi công Dự án Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng vào ngày 1/1/2026 theo đúng chỉ đạo của UBND TP. Hà Nội.

Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường cao tốc thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội là công trình hạ tầng đường bộ có quy mô lớn nhất được triển khai theo phương thức PPP.