-
Chính thức đưa thêm 109 km cao tốc Bắc – Nam phía Đông vào khai thác -
Ninh Thuận trao chủ trương, ghi nhớ đầu tư 14 dự án, tổng vốn 120.000 tỷ đồng -
Long An được chuyển 43 ha đất trồng lúa sang thực hiện Dự án Cụm công nghiệp Tân Phú -
Hoàn thành tốt các hạng mục kỹ thuật phức tạp tại cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo -
Quảng Ngãi bố trí 49 tỷ đồng thực hiện Dự án Khắc phục chống sạt lở bờ sông -
Khai thác có điều kiện 30 km cao tốc Bắc - Nam, Diễn Châu - Bãi Vọt
Ảnh minh hoạ. |
Sở GTVT Hà Nội vừa có công văn gửi UBND TP. Hà Nội về việc lập quy hoạch tổng mặt bằng tổ hợp ga Ngọc Hồi trong mạng lưới đường sắt khu đầu mối TP. Hà Nội.
Cụ thể, Sở GTVT Hà Nội đề nghị UBND TP. Hà Nội có văn bản đề nghị Ngân hàng Thế giới – WB hỗ trợ dự án hỗ trợ kỹ thuật thiết kế tổng mặt bằng tổ hợp Ngọc Hồi.
Trước đó, Sở GTVT Hà Nội đã phối hợp với Vụ Kế hoạch đầu tư - Bộ GTVT, Cục Đường sắt Việt Nam làm việc với Ngân hàng Thế giới đề đề xuất về dự án hỗ trợ kỹ thuật thiết kế tổng mặt bằng tổ hợp Ngọc Hồi. Theo đó, WB rất quan tâm và ủng hộ đối với dự án hỗ trợ kỹ thuật nêu trên, đến thời điểm hiện nay cơ bản đề cương nghiên cứu quy hoạch tổng mặt bằng đã được các chuyên gia của WB đã xây dựng xong, để có thể triển khai các bước tiếp theo WB cần nhận được đề nghị chính thức từ phía UBND TP. Hà Nội và Bộ GTVT.
Tổ hợp Ngọc Hồi được phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tại Quyết định số 4841/QĐ-UBND ngày 17/9/2014 của UBND TP. Hà Nội với diện tích khoảng 171ha với chức năng là khu đầu mối của tuyến đường sắt Bắc Nam và khu đầu mối của tuyến đường sắt đô thị Hà Nội.
Đến nay, Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh Dự án giai đoạn I - Xây dựng tổ hợp ga Ngọc Hồi tại quyết định 1198/QĐ-BGTVT ngày 24/4/2017. Hiện nay, dự án đã triển khai công tác giải phóng mặt bằng và đang dừng thực hiện do có sự thay đổi về quy hoạch.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phế duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19/10/2021, đường sắt quốc gia không đi vào trung tâm TP. Hà Nội, các đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên và Gia Lâm - Lạc Đạo chuyển thành đường sắt đô thị khi tuyến vành đai phía Đông đưa vào khai thác.
Trong đó, tổ hợp ga Ngọc Hồi là điểm đầu của các tuyến đường sắt tốc độ cao và đường sắt quốc gia Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh có đầy đủ các chức năng hệ thống nhà ga đường sắt, đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và khu depot của đường sắt đô thị.
Như vậy, theo Sở GTVT Hà Nội với kịch bản phát triển mới đối với khu vực tổ hợp ga Ngọc Hồi như trình bày ở trên đặt ra yêu cầu cần phải nghiên cứu, hoạch định lại diện tích, chức năng đối với khu vực tổ hợp Ngọc Hồi.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, các quy hoạch liên quan được duyệt về cơ bản đều định hướng vị trí ga lập tàu phía Nam đường sắt khu đầu mối Hà Nội tại Ngọc Hồi với chức năng, nhiệm vụ tổ chức đón tiễn, gửi hành khách đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị; tổ chức xếp dỡ, giải thể hàng hóa; tác nghiệp kỹ thuật đầu máy, toa xe.
Để đảm bảo tính thuận tiện cho hành khách đi tàu khi chuyển tải giữa tàu đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị cũng như tách biệt các khu liên quan tới hóa vận, chỉnh bị phương tiện đường sắt tốc độ cao… phù hợp với định hướng chuyển vị trí depot đường sắt tốc độ cao từ Thường Tín về Ngọc Hồi.
Do đó, việc nghiên cứu tổng mặt bằng tổ hợp Ngọc Hồi nhằm: xác định các phân khu chức năng cho đường sắt đô thị (tuyến số 1, số 6), đường sắt quốc gia (tuyến đường sắt quốc gia hiện tại, tuyến đường sắt vành đai phía Đông và phía Tây) và đường sắt tốc độ cao; xem xét tính khả thi của việc bố trí khu vực phát triển công nghiệp đường sắt; xác định quy mô, diện tích mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi (so với diện tích đã được phê duyệt) để UBND TP. Hà Nội bổ sung, cập nhật vào các quy hoạch có liên quan.
“Việc nghiên cứu tổng mặt bằng tổ hợp Ngọc Hồi là điểm mấu chốt để thực hiện các dự án có liên quan như quy hoạch tuyến ga đường sắt khu đầu mối TP. Hà Nội, tuyến đường sắt vành đai phía Đông, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, tuyến đường sắt đô thị số 1 và đường sắt đô thị số 6”, ông Đỗ Việt Hải, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội đánh giá.
-
Chính thức đưa thêm 109 km cao tốc Bắc – Nam phía Đông vào khai thác -
Ninh Thuận trao chủ trương, ghi nhớ đầu tư 14 dự án, tổng vốn 120.000 tỷ đồng -
Long An được chuyển 43 ha đất trồng lúa sang thực hiện Dự án Cụm công nghiệp Tân Phú -
Hoàn thành tốt các hạng mục kỹ thuật phức tạp tại cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
-
Quảng Ngãi bố trí 49 tỷ đồng thực hiện Dự án Khắc phục chống sạt lở bờ sông -
Khai thác có điều kiện 30 km cao tốc Bắc - Nam, Diễn Châu - Bãi Vọt -
Thủ tướng duyệt đầu tư mở rộng 65 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông -
Trung Nam nghiên cứu phát triển tổ hợp năng lượng và khu công nghiệp xanh tại Ninh Thuận -
Ninh Thuận - Miền đất hội tụ những giá trị khác biệt -
Vì sao Quảng Ngãi không tiếp tục đầu tư giai đoạn 2 Dự án Tuyến tránh Quốc lộ 1A? -
An Giang kiến nghị thực hiện 17 dự án phòng tránh thiên tai với tổng vốn 5.404 tỷ đồng
- Công ty Cổ phần Takao lọt Top 500 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam 2024
- Đoàn bay 919 của Vietnam Airlines kỷ niệm 65 năm thành lập
- AI Day 2024: Cơ hội kinh doanh bứt phá cho doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Việt Nam
- Kinh nghiệm tối ưu hệ thống CNTT, giúp SME nâng cao hiệu suất kinh doanh
- Samsung Việt Nam giành nhiều giải thưởng về CSR
- Công bố Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới, Sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả năm 2024 ngành dược