-
Khánh Hòa cắt giảm, đơn giản hóa 100% điều kiện đầu tư kinh doanh không cần thiết -
Đóng điện nâng công suất Trạm biến áp 500 kV Phố Nối lên 1.800 MVA -
Đà Nẵng quy định thời hạn, trình tự quyết toán niên độ vốn đầu tư công -
Lâm Đồng đốc thúc các dự án đầu tư công dự kiến khởi công mới trong giai đoạn 2026-2030 -
Đà Nẵng tạo lực hút mới vào hạ tầng -
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận
![]() |
| Sở Xây dựng Đà Nẵng kiến nghị tăng vốn đối với Dự án Mở rộng quốc lộ 14B. |
UBND TP. Đà Nẵng vừa có văn bản giao Sở Tài chính, phối hợp với UBND các xã Bà Nà, Hoà Vang, Hoà Tiến, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố, đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, xem xét, xử lý kiến nghị của Sở Xây dựng về việc cho phép điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án Mở rộng quốc lộ 14B.
Được biết, Dự án Mở rộng quốc lộ 14B qua địa bàn 3 xã Hòa Nhơn, Hoà Phong và Hòa Khương, huyện Hòa Vang cũ (nay là xã Bà Nà, Hoà Vang và Hoà Tiến, TP. Đà Nẵng) được khởi công vào tháng 11/2023.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 788 tỷ đồng được triển khai trên tuyến dài 7,58 km, quy mô 6 làn xe và do Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Nhà thầu thi công là liên doanh Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn - Công ty CP Tập đoàn Cienco4.
Sau hơn 20 tháng triển khai thi công, đến nay Dự án Mở rộng Quốc lộ 14B vẫn đang trong tình trạng ngổn ngang, các nhà thầu vẫn đang thi công ì ạch tại các vị trí đã được giải phóng mặt bằng.
Trước đó, Sở Xây dựng đã có Công văn số 754 gửi UBND TP. Đà Nẵng về việc cho phép điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án Mở rộng quốc lộ 14B qua địa bàn.
Theo Sở Xây dựng, tổng kinh phí phát sinh trong giải phóng mặt bằng của Dự án Mở rộng quốc lộ 14B dự kiến là 187,1 tỷ đồng.
Về điều chỉnh quy hoạch, theo Sở Xây dựng, một số hầm chui dân sinh, cống thoát nước ngang cần được điều chỉnh cho phù hợp, đảm bảo thoát nước hiện trạng trong thời gian chuyển tiếp.
Do công tác giải phóng mặt bằng bị chậm trễ, trong khi mùa mưa đã cận kề nên Sở Xây dựng đã kiến nghị thành phố điều chỉnh tiến độ dự án từ năm 2022 - 2025 thành từ năm 2022 - 2026 để đảm bảo cơ sở pháp lý.
Sở Xây dựng cũng đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án. Theo đó, sau khi cập nhật giá trị chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng và điều chỉnh thiết kế, tổng mức đầu tư dự án từ 788 tỷ đồng dự kiến lên khoảng 961,2 tỷ đồng, tức tăng 172 tỷ đồng.
Cụ thể, nguồn vốn từ ngân sách Trung ương khoảng 526,8 tỷ đồng, bổ sung 96,1 tỷ đồng; ngân sách của thành phố khoảng 434,4 tỷ đồng, bổ sung 76,4 tỷ đồng.
-
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận -
Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thiết lập và vận hành sàn giao dịch các-bon -
Đà Nẵng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư -
Lâm Đồng tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho 2 dự án điện khí -
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng -
Ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 -
TP.HCM ủy quyền cho Hepza cấp phép môi trường để giảm thời gian xử lý hồ sơ cho doanh nghiệp
-
Rót vốn cho các công trình trọng điểm quốc gia, Agribank khẳng định bản lĩnh ngân hàng “trụ cột” -
Làn sóng về Đông Bắc TP.HCM, căn hộ bám hạ tầng thành xu hướng -
Agribank tri ân khách hàng với chuỗi ưu đãi “khủng” nhân dịp 38 năm thành lập -
Vietnam Airlines thông báo tìm thuê tàu bay A350-900XWB/B787-9/B787-10 -
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ tiên phong đầu tư phòng mổ thông minh, nâng chuẩn an toàn phẫu thuật -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 25/3/2026

