Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (công ty con của Tập đoàn Trường Hải - Thaco), vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất lập hồ sơ nghiên cứu Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4, TP.HCM qua đường tỉnh ĐT 753 - cầu Mã Đà, theo phương thức đối tác công tư, hình thức hợp đồng BT.

Trong văn bản Công ty Đại Quang Minh cho biết, đã nghiên cứu khảo sát tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 TP.HCM qua đường tỉnh ĐT 753 - cầu Mã Đà - tuyến nối cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 theo phương thức đối tác công tư (hình thức hợp đồng BT).

Tuyến đường chạy qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai.

Sau khi khảo sát, Công ty Đại Quang Minh, đề xuất chia Dự án thành 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1.1, xây dựng cầu cạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai với chiều dài 13 km, chiều cao cầu cạn từ 6-8 m.

Dự án thành phần này sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến là 11.189 tỷ đồng. Đối với dự án thành phần 1.1, Đại Quang Minh đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), thanh toán bằng các quỹ đất hoặc bằng vốn ngân sách.

Sau khi hoàn thành Dự án thành phần 1.1 kết hợp với cầu Mã Đà đang được triển khai đầu tư sẽ giúp thông tuyến từ Đồng Xoài đến đường tỉnh ĐT 761.

Đối với Dự án thành phần 1.2, đầu tư đường kết nối từ cầu cạn Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai đến đường Vành đai 4 TP.HCM với chiều dài 31,5 km.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần này là 10.144 tỷ đồng, được đề xuất đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Riêng Dự án thành phần 1.3, nâng cấp, mở rộng đường tỉnh ĐT 753 đoạn từ đường Đồng Phú - Bình Dương đến cầu Mã Đà dài 16,7 km, vốn đầu tư 1.323 tỉ đồng được đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách.

Theo Công ty Đại Quang Minh, Dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 qua đường tỉnh ĐT.753 - cầu Mã Đà và tuyến nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM, sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn quãng đường khoảng 13 km, so với đi các tuyến đường hiện nay.

Hơn nữa, tuyến đường này khi đầu tư chủ yếu đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, ít giao cắt, đảm bảo lưu thông thuận lợi và an toàn, giảm thời gian đi lại xuống còn 1-1,5 giờ so với hiện nay.

Việc đầu tư Dự án sẽ tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp tại Bình Phước (cũ) như Đồng Phú, Bắc Đồng Phú với các tỉnh Tây Nguyên và các tỉnh Đông Nam Bộ để kết nối đến Sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Dự án sau khi hoàn thành cũng thúc đẩy phát triển du lịch sinh thái rừng Mã Đà, kết nối với Vườn quốc gia Cát Tiên... 

Công ty Đại Quang Minh cam kết, khi được chấp thuận, doanh nghiệp sẽ lập hồ sơ, thực hiện các thủ tục pháp lý đúng quy định pháp luật và chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận.