-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau -
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái
Theo Quyết định phê duyệt, Dự án xây dựng cầu Mã Đà có điểm đầu giao với đường tỉnh 753, điểm cuối kết nối với tuyến đường từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 (TP.HCM), thuộc địa bàn các xã Tân Lợi và Trị An của tỉnh Đồng Nai.
Dự án được phân kỳ đầu tư giai đoạn 1, với quy mô mặt cắt ngang rộng 20,5 m với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, có dải phân cách, lan can, vận tốc thiết kế 80 km/h.
![]() |
| Vị trí dự kiến xây dựng cầu Mã Đà. Ảnh: TTXVN |
Phần đường dẫn đầu cầu được đầu tư xây dựng với bề rộng mặt đường gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ 2 bên, dải phân cách và các công trình phụ trợ khác có liên quan.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh Đồng Nai.
Giai đoạn I của dự án được phân kỳ đầu tư từ năm 2025-2027. Giai đoạn hoàn thiện sẽ được nghiên cứu đầu tư sau khi đánh giá hiệu quả đầu tư giai đoạn I.
UBND tỉnh Đồng Nai giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư thực hiện Dự án.
Việc xây dựng cầu Mã Đà và các tuyến đường kết nối có vai trò quan trọng giúp tăng cường kết nối khu vực Tây Nguyên với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Dự án cầu Mã Đã sau khi hoàn thành sẽ thúc đẩy phát triển hạ tầng logistics, kết nối thuận lợi đến các khu công nghiệp của tỉnh Đồng Nai sau sáp nhập.
-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau
-
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái -
Đường sắt đô thị: Đòn bẩy cho “mùa” tăng trưởng mới -
Đà Nẵng rót nghìn tỷ đồng cho hạ tầng giao thông kết nối Khu Thương mại tự do -
Hải Phòng: Tọa độ hấp dẫn của dòng vốn FDI, kỳ vọng thu hút 3,8 - 4,3 tỷ USD năm 2026 -
13 dự án cụm công nghiệp tại tỉnh Gia Lai tìm được nhà đầu tư -
Đổi mới mô hình tăng trưởng: “Chìa khóa” cho tăng trưởng 2 con số
-
Hạ tầng khí - mắt xích then chốt trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh -
Khí tự nhiên trong lộ trình chuyển dịch năng lượng cho công nghiệp của Việt Nam -
Áp lực nguồn cung khí trong nước và bài toán bảo đảm năng lượng cho công nghiệp Việt Nam -
Chi tiêu cân nhắc nhưng giữ trọn Tết đoàn viên đủ đầy
-
SeABank đạt 6.868 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng trưởng về quy mô và hiệu quả hoạt động
-
Nghệ sĩ nhân dân Trần Đức đồng hành cùng trà Shan Tuyết Happy Tea trong phát triển thương hiệu

