Ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 40.000 tỷ đồng đồng loạt khởi công tại Đồng Nai ngày 30/6.

HĐND tỉnh Đồng Nai vừa thông qua chủ trương đầu tư 3 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng vốn 110.770 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ.

Công ty Đại Quang Minh đề xuất UBND tỉnh Đồng Nai cho phép nghiên cứu Dự án tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4, TP.HCM qua cầu Mã Đà, theo hình thức hợp đồng BT.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 585/QĐ-UBND phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà, cây cầu nối tỉnh Đồng Nai cũ và tỉnh Bình Phước cũ.

Tuyến đường kết nối tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước qua cầu Mã Đà có tổng chiều dài khoảng 74 km, có hướng tuyến đi qua đi qua Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai.

Cầu Mã Đà kết nối giữa Đồng Nai và Bình Phước sẽ khởi công xây dựng trong tháng 6/2025 và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong tháng 12/2025.

Đây là phương án tuyến ngắn nhất và nhanh nhất đi theo đường hiện hữu trực tiếp kết nối các tỉnh Tây Nguyên nói chung, Bình Phước nói riêng đến Đồng Nai đi sân bay Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Phương án được Bộ GTVT kiến nghị lựa chọn là kết nối tỉnh Bình Phước với tỉnh Đồng Nai qua tỉnh Bình Dương và nối vào đường Vành đai 4 - TP.HCM (không qua cầu Mã Đà).

HĐND tỉnh Bình Phước đã quyết định hủy dự án cầu Mã Đà và đường nối với Đồng Nai vì dự án đi xuyên qua vùng lõi Khu Dự trữ sinh quyển làm ảnh hưởng đến môi trường sinh thái.

Đây là phương án kết nối tỉnh Bình Phước với vành đai 4 TP.HCM (không qua cầu Mã Đà) dài khoảng 71km, ảnh hưởng thấp nhất đến khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai.