-
Định hình tầm cao mới cho quan hệ Việt Nam - Trung Quốc -
Chuyển từ “quản lý” sang “phục vụ”, Hà Nội cải cách hành chính toàn diện -
Made in Da Nang Expo 2026 quy tụ gần 300 doanh nghiệp với 500 sản phẩm tiêu biểu -
Nghệ An đưa dự án nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Vinh vào hoạt động trước 30/6 -
Hải Phòng huy động mọi nguồn lực để thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân -
Tổng thống Đại Hàn Dân Quốc Lee Jae Myung sẽ thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam
![]() |
| Trạm thu phí BOT Quang Đức đặt tại km 1747 đường Hồ Chí Minh đoạn qua phường Bình Tân (thị xã Buôn Hồ). |
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho phép dịch chuyển vị trí trạm thu phí Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) đoạn Km1738 – Km1763+610 từ vị trí Km1747 về vị trí mới, dự kiến tại Km1758 +085.
Lý do khiến chính quyền địa phương đưa ra kiến nghị này là do trạm thu phí Km1747 nằm trong thị xã Buôn Hồ làm chia cắt đô thị, ảnh hưởng đến sự phát triển đô thị và kinh tế - xã hội của thị xã Buôn Hồ.
Bên cạnh đó, trạm thu phí cũng nằm ngay chân dốc đèo Hà Lan nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
“UBND tỉnh Đắk Lắk sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan để xử lý các phát sinh, vướng mắc, góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư”, ông Nguyễn Tuấn Hà, Phó Chủ tịch tỉnh cam kết.
Điều đáng nói là vị trí thu phí hiện hữu đã được chính quyền địa phương thống nhất với Bộ GTVT và vị trí đề xuất di dời đến chỉ cách trạm thu phí BOT Toàn Mỹ, tỉnh Đăk Nông khoảng 56 km, không đảm bảo khoảng cách tối thiểu theo quy định (70 km).
Dự án Nâng cấp mở rộng Quốc lộ 4 đoạn (Km1738+148 ÷ Km1763+610) tỉnh Đắk Lắk theo hình thức hợp đồng BOT do liên danh Công ty Kinh doanh hàng XNK Quang Đức, Công ty cổ phần Đông Hưng Gia Lai, Công ty cổ phần Thủy điện Sê San 4A là nhà đầu tư với tổng mức đầu tư là 836 tỷ đồng.
Căn cứ Hợp đồng số 12698/HĐ.BOT - BGTVT ngày 25/11/2013, được ký bởi Bộ GTVT và nhà đầu tư, thì công trình có thời gian xây dựng 2 năm, thời gian thu phí hoàn vốn 20 năm 2 tháng 22 ngày. Cho đến thời điểm đoàn Thanh tra vào cuộc (tháng 8/2015), Dự án đã được thông xe kỹ thuật 2 tháng, sau đó chính thức tiến hành thu phí hoàn vốn từ 0h ngày 10/11/2015.
-
Hải Phòng huy động mọi nguồn lực để thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân -
Tổng thống Đại Hàn Dân Quốc Lee Jae Myung sẽ thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam -
Tăng tốc triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp để nhanh chóng gỡ thẻ vàng IUU -
Thủ tướng Lê Minh Hưng điện đàm với Thủ tướng Singapore Lawrence Wong
-
Việt - Trung ký kết bản ghi nhớ hợp tác phát triển chuỗi sản xuất, thương mại -
IPU: Liên minh Nghị viện thế giới - Vì dân chủ, vì mọi người dân -
Đề nghị Trung Quốc mở rộng danh mục hàng hóa hưởng ưu đãi thuế cho Việt Nam -
Quảng Trị triển khai chiến lược logistics, hướng tới trung tâm trung chuyển khu vực -
Bộ Chính trị đồng ý chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương -
Chủ tịch Quốc hội dự IPU-152, thúc đẩy vai trò nghị viện vì hòa bình và công lý -
Phân bổ vốn ngân sách xây dựng nông thôn mới và giảm nghèo bền vững giai đoạn 2026-2030
-
Bách Khoa Việt Nam ghi danh tại FAST RISING 100, khẳng định hướng đi tăng trưởng bền vững -
SeABank dẫn đầu xu hướng bảo vệ tiền gửi bằng mã số bảo mật, nâng cao an toàn tài chính cho khách hàng
-
Công ty cổ phần Phát triển Đầu tư và Xây lắp Tiến Thịnh: 15 năm vững tâm, vươn tầm -
Mastercard thúc đẩy thương mại ứng dụng AI với các giao dịch qua tác nhân AI có xác thực đầu tiên tại Việt Nam -
FPT ký hợp đồng AI hàng chục triệu USD với tập đoàn vật liệu hàng đầu thế giới -
Vì sao các đô thị vệ tinh phía Nam Hà Nội bắt đầu thu hút dòng tiền mới?

