-
Đà Nẵng: Lộ diện nhà đầu tư khu đô thị ven sông Trường Giang hơn 3.000 tỷ đồng
-
Đồng ý để Sun Group tài trợ lập quy hoạch chi tiết sân bay Măng Đen, Vân Phong
-
Tập đoàn Đèo Cả xử lý vướng mắc tại nhiều công trường giao thông lớn tại miền Trung
-
Thúc đẩy doanh nghiệp Hải Phòng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng FDI
-
Chuyên gia World Bank: Việt Nam cần chuyển từ tăng trưởng dựa vào quy mô sang giá trị -
Đắk Lắk khơi thông dòng vốn 1 triệu tỷ đồng từ dự án ký kết ghi nhớ hợp tác
![]() |
| Dự án Vành đai 2 sẽ giúp kết nối các tuyến tỉnh lộ, quốc lộ vào cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. |
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường Vành đai 2 TP. Buôn Ma Thuột, kết nối các tuyến Tỉnh lộ 1, Tỉnh lộ 5, Tỉnh lộ 8, Quốc lộ 14, Quốc lộ 26 với cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk quản lý.
Theo chủ trương đầu tư, tuyến đường có mục tiêu tăng cường kết nối khu vực phía Tây và Tây Bắc Buôn Ma Thuột với cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột cùng các tuyến quốc lộ 14, 26 và 27 thông qua hệ thống tỉnh lộ. Qua đó, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thành phố, nâng cao khả năng khai thác các tuyến giao thông huyết mạch và tăng cường kết nối với Cảng hàng không Buôn Ma Thuột.
Bên cạnh đó, dự án còn hướng đến tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển các chuỗi giá trị trong lĩnh vực công nghiệp chất lượng cao, năng lượng tái tạo, nông nghiệp công nghệ cao và du lịch. Tuyến đường cũng góp phần kết nối hiệu quả hơn với các trung tâm logistics, cảng cạn ICD theo quy hoạch và các khu vực lân cận.
Dự án Vành đai 2 được kỳ vọng nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất, thúc đẩy hình thành các khu đô thị mới, cải thiện chất lượng sống và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đồng thời, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh.
Dự án thuộc nhóm B, có tổng mức đầu tư 1.800 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.080 tỷ đồng, ngân sách tỉnh bố trí 720 tỷ đồng.
![]() |
| Dự án giúp tỉnh Đắk Lắk thu hút đầu tư vào nông nghiệp, công nghiệp chất lượng cao và du lịch. |
Tuyến đường có chiều dài thiết kế khoảng 28,5 km, điểm đầu giao với Quốc lộ 14 thuộc địa phận xã Cuôr Đăng, điểm cuối giao với Tỉnh lộ 1 thuộc địa phận xã Ea Nuôl, tỉnh Đắk Lắk. Vận tốc thiết kế của tuyến là 80 km/h.
Thời gian thực hiện dự án dự kiến 4 năm, từ năm 2026 đến năm 2029.
UBND tỉnh Đắk Lắk giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh chịu trách nhiệm về tính đầy đủ, chính xác của thông tin, số liệu và nội dung báo cáo; đồng thời chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư công và các quy định pháp luật liên quan.
Sở Tài chính được giao tham mưu bố trí vốn thực hiện dự án trong tổng thể kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực, thứ tự ưu tiên và tiến độ triển khai.
-
Tập đoàn Đèo Cả xử lý vướng mắc tại nhiều công trường giao thông lớn tại miền Trung -
Thúc đẩy doanh nghiệp Hải Phòng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng FDI -
Chuyên gia World Bank: Việt Nam cần chuyển từ tăng trưởng dựa vào quy mô sang giá trị -
Đắk Lắk khơi thông dòng vốn 1 triệu tỷ đồng từ dự án ký kết ghi nhớ hợp tác -
Hải Phòng phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trước 15/12 -
Điều chỉnh địa giới Hà Nội - Phú Thọ và bài toán quản lý thống nhất vùng Ba Vì
-
Cathay Life Việt Nam trao tặng học bổng tại các trường đại học ở TP. Hồ Chí Minh
-
Bithumb Asset rót vốn hơn 110 tỷ won vào siêu dự án resort tại Việt Nam, quyết tăng tốc về đích vào năm 2029
-
Bài toán công nghệ phía sau sản phẩm công nghiệp “Made in Vietnam”
-
Vietnam Elevator Expo 2026 thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng ngành thang máy
-
DOJI tiếp tục được vinh danh Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2026
-
Đất Xanh Miền Trung ra quân dự án căn hộ Grand Marina Da Nang

