Ngày 21/10, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Kon Tum Lê Ngọc Tuấn đã có buổi làm việc trực tuyến với Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Lê Anh Tuấn liên quan đến tình hình thực hiện 2 dự án xây dựng trên địa bàn tỉnh Kon Tum do ngân sách trung ương đầu tư là Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24 và Dự án tuyến tránh thành phố Kon Tum.

Tại cuộc họp, theo báo cáo của Sở GTVT Kon Tum cho biết, Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24 đoạn qua tỉnh Kon Tum do Sở GTVT Kon Tum làm chủ đầu tư. Dự án gồm 3 gói thầu xây lắp, được khởi công vào ngày 22/7/2020, dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2021. Hiện giá trị giải ngân từ đầu dự án đến nay được 232,44/365 tỷ đồng, đạt 64%; giá trị giải ngân từ đầu năm 2020 đến nay được 225,04/357 tỷ đồng, đạt 63%.

Đến nay dự án này đã bàn giao được 21,2/31,3km mặt bằng; còn khoảng 10km vướng mặt bằng do đi qua rừng sản xuất là tự nhiên. Hiện chủ đầu tư đang làm việc với các ngành liên quan và Bộ NN&PTNT để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét cho chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng, sớm bàn giao cho nhà thầu thi công.

Đối với Dự án tuyến tránh thành phố Kon Tum, dự án này do Sở GTVT Kon Tum làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 819 tỷ đồng. Dự án được khởi công tháng 11/2018, dự kiến hoàn thành 30/10/2020.

Dự án tuyến tránh thành phố Kon Tum đang được đơn vị thi công gia cố mái taluy, dự án dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 10/2020.

Dự án có chiều dài 21,33km, gồm 2 gói thầu xây lắp; hiện dự án đã hoàn thành xong nền đường, rải bê tông nhựa C19 được 21,32/21,47km (đạt 99,3%), rải bê tông nhựa C12 được 21,32/21,47km (đạt 99,3%). Hiện đơn vị xây lắp đang thực hiện gia cố mái taluy, thi công rãnh dọc, đóng cọc tiêu, nút giao với đường dân sinh, rải bê tông nhựa các đoạn còn lại. 

Tổng kế hoạch vốn dự án là 819 tỷ đồng, trong đó năm 2018, 2019 là 550 tỷ đồng, phần này đã giải ngân xong; phần vốn năm 2020 là 269 tỷ đồng, đã giải ngân 171 tỷ đồng đạt 63,5% kế hoạch.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đề nghị lãnh đạo UBND tỉnh Kon Tum chỉ đạo chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện 2 dự án trên theo đúng kế hoạch đề ra.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn lưu ý, thời gian để thực hiện 2 dự án không còn nhiều, chủ đầu tư dự án phải xây dựng kế hoạch cụ thể, chi tiết, đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để giải ngân được số vốn còn lại theo tiến độ đề ra; thường xuyên báo cáo lãnh đạo UBND tỉnh, Bộ Giao thông vận tải những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện để kịp thời phối hợp, chỉ đạo giải quyết.

Đối với Dự án tuyến tránh thành phố Kon Tum, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn lưu ý chậm nhất là cuối tháng 10/2020 phải hoàn thành, nếu không giải ngân được hết số vốn đầu tư theo kế hoạch thì phải báo cáo Bộ GTVT nguyên nhân chậm tiến độ và giải pháp tháo gỡ để điều chỉnh dự án.

Đối với Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24, lãnh đạo Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo Ban Quản lý dự án xây dựng tiến độ cụ thể theo từng tháng để Bộ GTVT cùng giám sát, kiểm tra, đôn đốc. Ngoài ra, chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp tốt với các đơn vị, địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án chậm nhất vào cuối tháng 7 năm 2021 theo đúng kế hoạch.

Trước các ý kiến từ phía Bộ GTVT, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Kon Tum Lê Ngọc Tuấn cho biết sẽ chỉ đạo chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công để hoàn thành các dự án theo đúng kế hoạch.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Kon Tum Lê Ngọc Tuấn phát biểu tại cuộc họp ở đầu cầu trực tuyến Kon Tum.

Riêng đối với Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24, lãnh đạo UBND tỉnh Kon Tum cho biết sẽ chỉ đạo cơ quan chức năng, địa phương tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng để sớm bàn giao cho nhà thầu thi công; đồng thời yêu cầu Ban Quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công cuốn chiếu, dứt điểm theo từng đoạn tuyến nhằm bảo đảm hạn chế tối đa ảnh hưởng của mùa mưa Tây Nguyên, đảm bảo chất lượng, tiến độ theo yêu cầu.