-
Khu công nghiệp Phù Mỹ được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, giảm giá cho thuê hạ tầng -
Lộ diện nhà đầu tư thực hiện Dự án KCN Phù Mỹ-Giai đoạn 2 vốn hơn 4.300 tỷ
-
Hiệp định thương mại tự do mở cơ hội lớn cho hải sản Na Uy tại Việt Nam -
Trung Nam đầu tư hơn 4.079 tỷ đồng làm điện gió tại Lạng Sơn -
Đà Nẵng sắp có nhà máy xử lý rác hơn 2.184 tỷ; Tìm chủ đầu tư 3 dự án điện gió 100MW -
Đồng Tháp bứt tốc hạ tầng, mở rộng không gian thu hút đầu tư
![]() |
| Tuyến đường liên tỉnh Hà Nội-Hưng Yên chạy song song với Quốc lộ 5. (Ảnh: Google Map) |
Theo ông Nguyễn Văn Phóng, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên, tuyến đường liên tỉnh Hà Nội-Hưng Yên, chiều dài khoảng 21,5km, là tuyến trục dọc kết nối giữa thành phố Hà Nội và tỉnh Hưng Yên. Tuyến đi qua Khu đô thị Ecopark và các huyện Văn Giang, Yên Mỹ, Khoái Châu (tỉnh Hưng Yên); kết nối vào Quốc lộ 39 và đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng tại nút giao Lý Thường Kiệt, kết nối với đường bộ nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
“Tuyến đường có vai trò rất quan trọng, kết nối trực tiếp khu vực Đông Nam Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, giảm tải lưu lượng xe trên tuyến Quốc lộ 5, rút ngắn lộ trình từ thành phố Hà Nội đi Hưng Yên xuống khoảng 40km (trước đây là 60km), góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Hưng Yên và các tỉnh, thành lân cận như Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Hà Nam...” - ông Phóng cho hay.
Tuy nhiên, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Hưng Yên cũng thừa nhận, hiện trạng tuyến đã được đầu tư khoảng 6km, đoạn từ chân cầu Thanh Trì đến thị trấn Văn Giang (huyện Văn Giang) với quy mô đường cấp 2; đoạn còn lại khoảng 14km từ thị trấn Văn Giang đến ngã tư Dân Tiến (huyện Khoái Châu) giao với Quốc lộ 39 với quy mô đường cấp 3 đồng bằng, nhiều đoạn bị xuống cấp nghiêm trọng.
“Hiện nay, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến tăng cao, một số đoạn đi qua khu vực thị trấn Văn Giang và khu vực dân cư đông đúc thường xuyên bị ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước những yêu cầu cấp thiết trên, việc đầu tư xây dựng, nâng cấp tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt quan trọng và cấp bách cho tỉnh Hưng Yên và các tỉnh lân cận”, Chủ tịch tỉnh Hưng Yên nhìn nhận.
Do điều kiện ngân sách tỉnh Hưng Yên còn hạn hẹp, trong khi nhu cầu đầu tư rất lớn, Ủy ban Nhân dân tỉnh Hưng Yên đề nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bố trí vốn và cho phép triển khai đầu tư xây dựng, nâng cấp tuyến đường liên tỉnh Hà Nội-Hưng Yên với tổng mức đầu tư dự kiến là 900 tỷ đồng trong thời gian thực hiện từ 2016-2020.
-
Đà Nẵng sắp có nhà máy xử lý rác hơn 2.184 tỷ; Tìm chủ đầu tư 3 dự án điện gió 100MW -
Đồng Tháp bứt tốc hạ tầng, mở rộng không gian thu hút đầu tư -
CII đề xuất mở rộng 551 km cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn trong 30 tháng -
Quảng Ngãi đề xuất cho thuê đất công ngắn hạn, tránh lãng phí nguồn lực -
Cà Mau đầu tư gần 133 tỷ đồng xây dựng tuyến đường trong Khu công nghiệp Khánh An -
Viglacera khởi công dự án kết cấu hạ tầng KCN Green One hơn 2.300 tỷ đồng -
Năm 2027 phấn đấu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên
-
MGLAND - Elite Capital sẵn sàng bứt phá tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ -
TTC Phú Quốc tưng bừng khai trương Văn phòng bán hàng và nhà mẫu tại TP.HCM -
Tiềm năng hút khách tạo dòng tiền của Da Nang Downtown -
FE CREDIT được vinh danh “Doanh nghiệp xuất sắc châu Á” tại APEA 2026 -
The Upper East Saigon giành giải ngay lần đầu tham dự Vietnam Property Awards 2026 -
KN Holdings được vinh danh Top 50 Doanh nghiệp dẫn đầu về ESG Việt Nam 2026

