-
Gia Lai tìm giải pháp thu hút đầu tư vào khu công nghiệp khi chưa đạt kỳ vọng
-
Cần Thơ khởi công dự án Khu tái định cư Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2) vốn gần 1.000 tỷ đồng -
Vĩnh Long: Nhiều chỉ tiêu tăng trưởng vượt bậc, khu kinh tế Vĩnh Long gần cán đích kế hoạch năm -
Tây Ninh tăng tốc mở rộng không gian công nghiệp và logistics -
Đắk Lắk chấp thuận Nhà máy điện gió Krong Buk 3, tổng vốn hơn 3.800 tỷ đồng -
Hà Nội: Vốn FDI thực hiện đạt gần 1,36 tỷ USD trong 9 tháng
![]() |
| Bản đồ phân chia dự án Vành đai 4 (Ảnh: Hà Mai). |
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc đề xuất cơ quan đầu mối tổng hợp và điều phối Dự án đường vành đai 4, TP.HCM.
Tại văn bản này, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu kiến nghị Bộ GTVT làm cơ quan điều phối dự án và kiến nghị cấp có thẩm quyền giao UBND TP.HCM làm cơ quan đầu mối tổng hợp Dự án đường vành đai 4 TP.HCM bước phê duyệt chủ trương đầu tư.
Dự án đường vành đai 4 TP.HCM là tuyến đường cao tốc thuộc trách nhiệm đầu tư của Trung ương và được Thủ tướng Chính phủ giao cho UBND các địa phương làm cơ quan có thẩm quyền đầu tư các đoạn tuyến qua địa bàn.
Tại các văn bản chỉ đạo triển khai đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM, Thủ tướng Chính phủ đã giao cho Bộ GTVT thực hiện chức năng điều phối tổ chức triển khai thực hiện các dự án thành phần.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, để điều phối, chỉ đạo các địa phương trong việc thống nhất phương án đầu tư, tiến độ đầu tư để đảm bảo khai thác đồng bộ trên toàn tuyến cần cơ quan điều phối cấp trên có đủ thẩm quyền, năng lực, kinh nghiệm thực hiện các dự án đường cao tốc và hướng dẫn thực hiện các thủ tục với các bộ, ngành, địa phương liên quan và trình Quốc hội, Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Do đó, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho rằng việc giao cho Bộ GTVT là cơ quan điều phối Dự án vành đai 4 TP.HCM thực hiện chủ trương đầu tư dự án là phù hơn so với giao cho UBND các địa phương thực hiện.
Bên cạnh đó, Bộ GTVT là cơ quan đã thực hiện rất nhiều dự án đường cao tốc theo phương thức đầu tư công, đầu tư PPP nên có nhiều kinh nghiệm hơn so với UBND các địa phương.
“Do vậy việc giao cho các địa phương làm cơ quan điều phối sẽ hết sức lúng túng và phải thường xuyên trao đổi xin ý kiến hướng dẫn của Bộ GTVT và các bộ, ngành liên quan đẫn đến các công việc kéo dài làm ảnh hưởng đến tiến độ đầu tư của dự án”, lãnh đạo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu phân tích.
Về việc giao cơ quan đầu mối tổng hợp Dự án đường vành đai 4 TP.HCM, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho rằng UBND TP.HCM là đơn vị có nhiều kinh nghiệm, năng lực hơn so với địa phương khác và đã làm cơ quan đầu mối thực hiện thành công Dự án đường vành đai 3 TP.HCM, đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Do đó, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đánh giá việc giao nhiệm vụ cho UBND TP.HCM làm cơ quan đầu mối tổng hợp Dự án đường vành đai 4 TP.HCM là phù hợp.
Trước đó, theo đề nghị của Bộ GTVT, tại Thông báo số 161/TB-VPCP ngày 28/4/2023, Thường trực Chính phủ đã thống nhất chỉ đạo “giao UBND tỉnh Long An la cơ quan đầu mối tổng hợp việc triển khai thực hiện các dự án thành phần của đường vành đai 4 TP.HCM, gửi Bộ GTVT để thực hiện tổ chức điều phối theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”.
Ngày 5/5/2023, UBND tỉnh Long An có văn bản số 3772/UBNDKTTC nêu một số khó khăn, vướng mắc khi giao cho tỉnh Long An làm cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối thực hiện Dự án đường vành đai 4 TP.HCM và đề xuất Chính phủ giao Bộ GTVT là cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối Dự án đường vành đai 4 TP.HCM.
-
Gia Lai tìm giải pháp thu hút đầu tư vào khu công nghiệp khi chưa đạt kỳ vọng
-
Cần Thơ khởi công dự án Khu tái định cư Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2) vốn gần 1.000 tỷ đồng -
Vĩnh Long: Nhiều chỉ tiêu tăng trưởng vượt bậc, khu kinh tế Vĩnh Long gần cán đích kế hoạch năm -
Tây Ninh tăng tốc mở rộng không gian công nghiệp và logistics
-
Đắk Lắk chấp thuận Nhà máy điện gió Krong Buk 3, tổng vốn hơn 3.800 tỷ đồng -
Hà Nội: Vốn FDI thực hiện đạt gần 1,36 tỷ USD trong 9 tháng -
Khởi công tổ hợp dịch vụ gần 1.169 tỷ đồng tại Hòa Lạc -
Tây Ninh mở rộng không gian công nghiệp, tiêu chuẩn xanh thành lợi thế mới -
Cà Mau nghiên cứu phát triển khu kinh tế tự do -
Quảng Ngãi: Hơn 10 năm đình trệ, dự án hơn 220 tỷ đồng tái khởi động -
Sắp khai thác cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, thông xe đoạn Đồng Đăng - Đông Khê
-
VPBank SME CEO Bootcamp: Ý tưởng mới chưa đủ để tạo ra cuộc chơi mới -
KNIC lần thứ ba liên tiếp được vinh danh “Vì tương lai xanh” -
Khu công nghiệp Thành Thành Công hướng tới mô hình sinh thái, thông minh và bền vững -
Khởi động chương trình cố vấn và đấu tập robotics 2026 cho giới trẻ -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 30/9/2026 -
Herbalife Việt Nam tiếp sức cộng đồng runner tại VnExpress Marathon Grand Tour Nghệ An 2026

