Một đoạn đường Hồ Chí Minh qua Quảng Bình. (Ảnh: VGP)

UBND tỉnh Quảng Bình vừa công văn gửi Bộ Xây dựng về việc nâng cấp, mở rộng 2 đoạn đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh này.

Theo đó, UBND tỉnh Quảng Bình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét đưa vào danh mục công trình đầu tư công giai đoạn 2026 – 2030 Dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn Km942+300 – Km981+000 và nhánh Tây đoạn Km0+00 – Km21+493 theo quy mô phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.

Cụ thể, đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn Km942+300 (Khe Gát) – Km981+000 (giao cắt với Quốc lộ 9E) có chiều dài 38,70 km được đề xuất nâng cấp từ đường cấp IV đồng bằng lên đường cấp III đồng bằng với quy mô bề rộng nền đường từ 9 m lên 22,5 m.

Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đoạn đoạn Km0+00 (Khe Gát) – Km21+493 (Trạ Ang) có chiều dài 21,493 km được đề xuất nâng cấp từ đường cấp IV miền núi lên đường cấp III miền núi với quy mô bề rộng nền đường từ 8 m lên 12 m.

Tổng mức đầu tư cho việc nâng cấp, mở rộng 2 đoạn đường Hồ Chí Minh nói trên ước tính khoảng 2.900 tỷ đồng.

Theo ông Trần Phong, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình, hiện nay Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Bùng - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Cam Lộ đang được gấp rút thi công (dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025).

Sau khi đưa vào khai thác cùng với đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn Km942+300 – Km981+000 (giao cắt với Quốc lộ 9E thuộc địa phận TP. Đồng Hới tại Km 12+00/QL.9E) và nhánh Tây đoạn Km0+00 – Km21+493 (giao cắt với Quốc lộ 9G – Đường 20 quyết thắng thuộc địa phận huyện Bố Trạch tại Km17+150, Quốc lộ) tạo thành hệ thống đường bộ liên thông kết nối trung tâm TP. Đồng Hới với Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng về phía Nam và phía Bắc của tỉnh Quảng Bình.

Do đây là các tuyến đường phục vụ du lịch đến Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng nên lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn.

Với quy mô là đường cấp IV đồng bằng, miền núi được xây dựng đã lâu, trong quá trình khai thác chịu ảnh hưởng của vùng thời tiết khắc nghiệt nên đến nay đã xuống cấp. Đặc biệt, trong giai đoạn thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, quá trình vận chuyển vật liệu phục vụ các dự án dẫn đến một số đoạn tuyến đã bị hư hỏng nặng.

Mặt khác, trên phạm vi 2 đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông và nhánh Tây có 3 vị trí kết nối liên thông với Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn nên lưu lượng xe lưu thông sẽ tăng cao, với hiện trạng tuyến đường như hiện nay sẽ không đáp ứng được nhu cầu vận tải, ảnh hưởng lớn đến an toàn giao thông”, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Bình cho biết.