-
Chính phủ thúc giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải -
Chủ đầu tư mạnh tay với nhà thầu chậm tiến độ trên Quốc lộ 2 -
Tập đoàn Mạnh Đức khởi công KCN trọng điểm hơn 2.779 tỷ đồng chào mừng Bắc Ninh lên Thành phố trực thuộc Trung ương -
Hà Tĩnh phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Khu công nghiệp Hoành Sơn -
TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư 5 dự án hạ tầng tổng vốn 52.211 tỷ đồng -
Giá vật liệu "đội" cao, hàng chục doanh nghiệp xây dựng Quảng Ngãi kêu khó
Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ban hành thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Phước Hiền tại cuộc họp triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vào ngày 17/4/2025.
Theo đó, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền kết luận, việc sớm triển khai các thủ tục để đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum là rất cần thiết và phù hợp với ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 48/TB-VPCP ngày 18/2/2025 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ngãi.
“Dự án sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Kon Tum, từng bước khép kín mạng lưới cao tốc ngang trục Đông - Tây kết nối với cao tốc trục Bắc - Nam, kết nối hệ thống các cảng biển của khu vực duyên hải miền Trung với khu vực ngã ba Việt Nam - Lào - Campuchia và các nước Thái Lan, Myanmar. Do đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi và UBND tỉnh Kon Tum đã có Công văn gửi Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) để đề xuất phương án triển khai đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum”, ông Hiền kết luận.
Theo ông Hiền, xác định sự cần thiết của dự án, việc Ban quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) báo cáo các nội dung đề xuất với tỉnh Quảng Ngãi tại cuộc họp là động thái hết sức chủ động, nhằm bàn bạc thống nhất sớm các giải pháp tổ chức triển khai thực hiện trong thời gian được hiệu quả, chất lượng; để đáp ứng được mục tiêu đề ra, trong thời gian tới, các sở, ban, ngành, đơn vị, địa phương liên quan cần xác định hướng tuyến phải tối ưu là đảm bảo phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo về an toàn, kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng đối với dự án cao tốc, đảm bảo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi sát với thiết kế bản vẽ thi công dự án (tránh trường hợp phải điều chỉnh), đảm bảo hiệu quả về mặt kinh tế, đảm bảo không xung đột, không mâu thuẫn với các dự án đã phê duyệt; quan tâm, xác định tối ưu các điểm đấu nối của tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, các điểm đấu nối các địa phương với tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum (bao gồm các trạm dừng nghỉ); từ đó có giải pháp đề xuất hợp lý, đồng bộ ở giai đoạn này.
Để giải quyết các nội dung đề xuất của Ban quản lý dự án 85, tỉnh Quảng Ngãi sẽ thành lập 1 Tổ công tác do lãnh đạo Sở Xây dựng làm Tổ trưởng, giao Sở Xây dựng làm đầu mối, chủ trì phối hợp với các sở, ban, ngành, địa phương liên quan tham mưu thành lập Tổ (Thủ trưởng các sở, ban, ngành, địa phương liên quan, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh cử cán bộ tham gia Tổ).
Ông Hiền lưu ý, Tổ có nhiệm vụ phối hợp, chủ động làm việc với Ban quản lý dự án 85 để cung cấp các tài liệu quan, khảo sát hướng tuyến, xác định mỏ vật liệu. Thời gian hoàn thành báo cáo UBND tỉnh trước ngày 24/4/2025.
Ông Hiền đề nghị Ban quản lý dự án 85 chủ động xử lý giải quyết các vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án mà có ảnh hưởng đến các dự án khác thuộc thẩm quyền của các Bộ, ngành là cơ quan chủ quản (Ban quản lý đầu tư và xây dựng Thủy lợi 7 chủ động làm việc với Ban quản lý dự án 85 để thống nhất); tập trung hoàn thành các phương án tuyến, kịp thời phối hợp với tỉnh Quảng Ngãi để đề xuất với tỉnh Kon Tum thống nhất phương án, kịp thời báo cáo cấp thẩm quyền cho ý kiến (phấn đấu hoàn thành để báo cáo trong tháng 5/2025); chủ động đề xuất các cơ chế để thực hiện dự án (tỉnh, Chính phủ, Quốc hội); đồng thuận với 2 tỉnh (Quảng Ngãi và Kon Tum) trong việc đề xuất trước mắt là sớm hoàn thành việc nâng cấp tuyến Quốc lộ 24 nhằm đảm bảo việc đi lại, giao thông của 2 tỉnh trong thời gian tới.
-
Chính phủ thúc giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải -
Chủ đầu tư mạnh tay với nhà thầu chậm tiến độ trên Quốc lộ 2 -
Tập đoàn Mạnh Đức khởi công KCN trọng điểm hơn 2.779 tỷ đồng chào mừng Bắc Ninh lên Thành phố trực thuộc Trung ương -
Hà Tĩnh phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Khu công nghiệp Hoành Sơn
-
TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư 5 dự án hạ tầng tổng vốn 52.211 tỷ đồng -
Giá vật liệu "đội" cao, hàng chục doanh nghiệp xây dựng Quảng Ngãi kêu khó -
Cà Mau: Đầu tư dự án điện mặt trời kết hợp hệ thống pin lưu trữ vốn hơn 818 tỷ đồng -
TP.HCM làm rõ quy định bán kính TOD tối đa 1.000 m quanh nhà ga -
Hai dự án nghìn tỷ tại Gia Lai vẫn đang gặp vướng mắc chờ tháo gỡ -
Chủ tịch Đà Nẵng siết trách nhiệm giải ngân vốn đầu tư công 2026 -
Cà Mau phê duyệt Dự án xây dựng đường Hải Thượng Lãn Ông nối dài vốn hơn 453 tỷ đồng
-
1
Đàm phán Hiệp định thương mại đối ứng Việt - Mỹ: Đến rất gần kết quả cuối cùng -
2
Nhóm công ty chứng khoán có ngân hàng chống lưng: Rủi ro vì dồn tiền vào vài "ông lớn" -
3
Metro Bến Thành - Tham Lương dự kiến khoan hầm ngầm từ tháng 8/2027 -
4
Gỡ “ma trận” đứng tên hộ: Cuộc chiến làm sạch sở hữu chéo ngân hàng
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 23/9/2026 -
Gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tham gia kết nối, giao thương tại TP.HCM -
Ngân hàng NCB hợp tác chiến lược với hệ sinh thái năng lượng hàng đầu Việt Nam -
Vietcombank tham dự ASEAN Exchanges Roadshow 2026 tại Bangkok, Thái Lan -
Vietcombank tham dự Hội thảo Ngày doanh nghiệp Việt Nam HOSE - Daiwa năm 2026 tại Singapore -
Đông Tây Land - Đối tác phân phối chiến lược trên hành trình kiến tạo các đại đô thị
